一种新型安全活门锁紧结构的制作方法

本实用新型属于飞行器环控系统水分离器技术领域，具体涉及一种新型安全活门锁紧结构。

背景技术：

原水分离器配套的安全活门结构如图1所示，包括活门壳体1、活门2、弹簧3、下螺母4、压紧螺母5，通过4个冲点将压紧螺母5锁紧到活门壳体1上。

该活门结构下螺母4未完全固定，在使用过程中弹簧冲击力通过下螺母4传递到压紧螺母5上，易造成冲点磨损，从而导致压紧螺母5松动、内部零件脱落。

技术实现要素：

本实用新型的目的：对安全活门进行改进，采用新的锁紧方式进行防松。

本实用新型技术方案：一种新型安全活门锁紧结构，包括活门壳体1、活门2、弹簧3、下螺母4、压紧螺母5、沉头螺钉6、垫片7，活门壳体1内壁有凸台结构，活门2上套有弹簧3，下螺母4与活门壳体1内壁螺纹配合在凸台处定位，活门2的尾部穿过下螺母4的导向孔，弹簧3一端接触活门2的头部一端接触下螺母4，压紧螺母5与壳体1内壁螺纹配合压紧下螺母4，所述压紧螺母5圆周均布4个沉头螺钉6将压紧螺母5固定在壳体1内，压紧螺母5与沉头螺钉6焊接连接。

在所述活门2头部内侧设有垫片7，所述垫片7的数量调节弹簧3的压力，决定活门2的打开压力。

本实用新型的有益效果：大幅提高了安全活门的可靠性。

附图说明

图1为：原安全活门结构；

图2为：改进后安全活门结构图。

具体实施方式

一种新型安全活门锁紧结构，包括活门壳体1、活门2、弹簧3、下螺母4、压紧螺母5、沉头螺钉6、垫片7，其特征在于：活门壳体1内壁有凸台结构，活门2上套有弹簧3，下螺母4与活门壳体1内壁螺纹配合在凸台处定位，活门2的尾部穿过下螺母4的导向孔，弹簧3一端接触活门2的头部一端接触下螺母4，压紧螺母5与壳体1内壁螺纹配合压紧下螺母4，所述压紧螺母5圆周均布4个沉头螺钉6将压紧螺母5固定在壳体1内，压紧螺母5与沉头螺钉6焊接连接。

在所述活门2头部内侧设有垫片7，所述垫片7的数量调节弹簧3的压力，决定活门2的打开压力。