一种恒压弹簧架的制作方法

本实用新型涉及弹簧领域，尤其涉及一种恒压弹簧架。

背景技术：

弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状。亦作“弹簧”。一般用弹簧钢制成。弹簧的种类复杂多样，按形状分，主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等。对于弹簧行业来说，长期以来形成了低档普通弹簧供过于求，高档产品(高强度、高应力、异性件、特种材料)供不应求的被动形势。我国弹簧行业的产量已趋于饱和，据专家统计我国弹簧年生产量已达40亿件，各类弹簧产品共有21个大类，1600多个品种，主要有气门弹簧、悬架弹簧、膜片弹簧、减震弹簧、液压弹簧、油泵弹簧、碟形弹簧、高温弹簧、卡簧、拉簧、扭簧、压簧、涡卷簧以及异性弹簧等。弹簧行业在“八五”、“九五”期间发展是比较快的，尤其是上海、天津、广州、山东、长春、重庆等地区发展较快，其他地区也有不同程度的发展，总的来说比其他行业要好一些。汽车、摩托车、助动车、内燃机、电气、仪器等还要发展，这些行业的发展将会带动弹簧行业的发展。现有的恒压弹簧制作工艺较为落后，很难使恒压弹簧受力均衡，给使用带来较大不便。

基于以上原因，需要一种恒压弹簧架被设计出来，通过设置两对弹簧套筒交叉组合，每个弹簧套筒的内部安装有相同弹簧，可以实时结构整体的弹性稳定，均匀分配每个弹簧受压，提高恒压结构的稳定性；通过设置对口卡槽结构卡紧固定后点焊加固的方式，提高两个弹簧架连接的稳定，较为方便，简单实用，即一种恒压弹簧架。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种恒压弹簧架。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种恒压弹簧架，包括弹簧筒、第一支撑杆和第二支撑杆，所述弹簧筒的内部设置有弹簧放置槽，第一支撑杆和第二支撑杆的中部均设置有连接凹槽，所述第一支撑杆和第二支撑杆通过连接凹槽连接后通过焊接固定点焊接加固。

进一步地，所述弹簧筒的背向为半球形结构，通过和外接设备点接触，提高恒压弹簧架的承压敏感性，便于压力在四个弹簧上相应分配。

进一步地，所述弹簧放置槽为圆柱形凹槽结构，凹槽的深度为35mm，可以很好的对弹簧进行定位。

进一步地，所述第一支撑杆和第二支撑杆均和弹簧筒为一体式结构，通过模具浇筑一体式成型，具有很好的结构完整性，减低焊接的应力腐蚀。

进一步地，所述焊接固定点采用惰性气体保护焊进行焊接，焊材同母材相同。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、设计合理，通过设置两对弹簧套筒交叉组合，每个弹簧套筒的内部安装有相同弹簧，可以实时结构整体的弹性稳定，均匀分配每个弹簧受压，提高恒压结构的稳定性；通过设置对口卡槽结构卡紧固定后点焊加固的方式，提高两个弹簧架连接的稳定，较为方便，简单实用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图。

图中：1、弹簧筒，2、弹簧放置槽,3、第一支撑杆，4、第二支撑杆，5、连接凹槽，6、焊接固定点。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-2，图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的俯视图。

一种恒压弹簧架，包括弹簧筒1、第一支撑杆3和第二支撑杆4，所述弹簧筒1的内部设置有弹簧放置槽2，第一支撑杆3和第二支撑杆4的中部均设置有连接凹槽5，所述第一支撑杆3和第二支撑杆4通过连接凹槽5连接后通过焊接固定点6焊接加固；所述弹簧筒1的背向为半球形结构，通过和外接设备点接触，提高恒压弹簧架的承压敏感性，便于压力在四个弹簧上相应分配；所述弹簧放置槽2为圆柱形凹槽结构，凹槽的深度为35mm，可以很好的对弹簧进行定位；所述第一支撑杆3和第二支撑杆4均和弹簧筒1为一体式结构，通过模具浇筑一体式成型，具有很好的结构完整性，减低焊接的应力腐蚀；所述焊接固定点6采用惰性气体保护焊进行焊接，焊材同母材相同。

作为本实用新型一个较佳的实施例，本实用新型在使用时将弹簧相应放入弹簧放置槽2中，弹簧的另一端和弹簧筒背侧外接受压设备即可。通过设置两对弹簧套筒交叉组合，每个弹簧套筒的内部安装有相同弹簧，可以实时结构整体的弹性稳定，均匀分配每个弹簧受压，提高恒压结构的稳定性；通过设置对口卡槽结构卡紧固定后点焊加固的方式，提高两个弹簧架连接的稳定，较为方便，简单实用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。