本发明涉及一种用于在汽车中通过线组件换档的操作装置，该操作装置包括用于选择汽车的自动和/或自动化变速器的操作模式的触敏显示器，其中触敏显示器被配置为检测与在所述触敏显示器的选择操作状态下操作模式的选择相对应的操作者的触摸手势。这种操作装置通常包括通信接口、一个或多个处理器、存储器和一个或多个程序，其中一个或多个程序被存储在存储器中并且被配置为由一个或多个处理器执行，所述程序包括用于检测与触敏显示器接触特别是汽车操作者的触摸手势的指令，并且当所述接触对应于用于选择所述操作模式中的一个操作模式的预定触摸手势时经由通信接口输出操作模式选择信号。
背景技术：
在美国专利申请公开us2012/0041655a1中公开了这种操作装置，其中公开了将由汽车操作者施加的手指压力产生的两个坐标定义的矢量与对于矢量的长度和方向的预定要求进行比较以便验证用于选择汽车的操作模式的期望命令。
在这个背景下，本发明的目的是提出一种用于改变汽车中的变速模式的操作装置，该操作装置能够实现简单且无差错的操作。
技术实现要素：
本发明的目的通过独立权利要求1的主题来实现。从属权利要求描述了本发明的优选实施例。
因此，本发明的目的通过一种用于在汽车中通过线组件换档的操作装置来实现，该操作装置包括触敏显示器，用于选择汽车的自动和/或自动化变速器的操作模式，其中该触敏显示器被配置为检测与在所述触敏显示器的选择操作状态中操作模式的选择相对应的操作者的触摸手势，其中在触敏显示器的预选择操作状态下，触敏显示器被配置为检测操作者的用于初始化选择操作状态的触摸手势。操作装置通常默认处于预选择操作状态。因此操作者需要执行触摸手势以初始化选择操作状态，这使得能够选择汽车的操作模式。这种初步的触摸手势增加了汽车操作的安全性和可靠性，这是因为基本上消除了无意中选择操作模式的可能性。
可以根据预定的安全标准和/或根据操作者的偏好来设置用于初始化操作装置的选择操作状态的触摸手势的要求。通过为用于初始化选择操作状态的触摸手势设置更严格的要求，可以减少无意的操作模式选择的可能性。
例如，触敏显示器可以是具有集成触摸传感器系统的有机发光二极管显示器，其通过例如涉及薄膜嵌入模制电子器件的工艺被一起模制。替代地，触敏显示器可以包括具有集成和/或附接的触摸传感器系统的背投聚碳酸酯薄膜。触敏显示器也可以是例如具有集成触摸传感器的液晶显示器或薄膜晶体管显示器。
操作模式的成功初始化可以通过触敏显示器在被指定用于为操作者提供光学反馈的信息区域中可视地显示。
在操作装置的一个实施例中，触敏显示器包括触觉反馈元件，该触觉反馈元件用于在操作者正在执行用于初始化操作装置的选择操作状态的触摸手势时向汽车的操作者提供触觉反馈，其中所述触觉反馈指示用于初始化选择操作状态的触摸手势由触敏显示器检测。
触觉反馈可以被输出给操作者以便用信号通知成功初始化选择操作状态或者以便用信号通知操作者可以结束触摸手势以成功地初始化选择操作状态。例如，可以为触敏显示器提供手托以支撑操作者的手，所述手托用于向操作者提供触觉反馈。例如，手托可以包括振动发生器和/或加热器或其它装置，以便向操作者给出指示选择操作状态的成功和/或不完整和/或不成功的初始化的触觉反馈信号。手托可以实施为具有某种形式、纹理或硬度水平或柔韧性或任何其它触觉反应，以便用信号通知操作者。指示选择操作状态的成功和/或不完整和/或不成功初始化的听觉反馈信号可以通过汽车的扬声器输出给操作者。为了实现这一点，操作装置的通信接口可以被用于向处理器和/或控制器传输信号以控制扬声器。
触知和/或触觉反馈信号也可以例如由压电致动器输出，或者甚至通过触敏显示器本身的表面输出。为了实现来自触敏显示器的表面的触觉反馈，例如，许多技术诸如由专门研究触觉反馈技术的公司(例如，senseg，fujitsu或immersion公司，于2015年)开发的技术可以被并入触敏显示器。这些技术可以基于例如通过采用静电层来操纵触敏显示器的表面和操作者的手指之间的静电力。替代地，这种技术可以涉及例如在屏幕的表面上操纵超声波振动，以便产生触觉反馈。
在操作装置的实施例中，触敏显示器的触敏表面包括预选择区域，并且触敏显示器在检测到显示器的表面上的压力、检测到沿着显示器表面的压力移动，并且在预选择区域内检测到至少一部分的移动时检测到用于初始化选择操作状态的触摸手势。因此，操作者例如沿着触敏显示器的表面滑动手指，直到达到预选择区域。当预选择区域已经被进入时，操作装置可以通过执行用于检测用于选择操作模式的触摸手势的程序来立即初始化选择操作状态，或者优选地，操作装置被配置为当操作者手指停在预选择区域内的一个位置时，即，当触敏显示器检测到显示器上的压力点静止时初始化选择操作状态。因此可以防止通过意外接触该触敏显示器而无意中选择变速模式。
在操作装置的一个实施例中，触敏显示器的触敏表面包括预选择区域，并且提供触觉反馈元件，该触觉反馈元件用于当在预选择区域内检测到检测压力在显示器的表面上移动时，向汽车的操作者提供触觉反馈。也就是说，当在预选择区域内检测到操作者施加到显示器表面的压力时，触觉反馈元件用信号通知操作者已经到达预选择区域。这允许操作者使用操作装置，特别是初始化该选择操作状态，而不需要在视觉上确认他或她的手指例如已经到达预选择区域。这通过减少可能由触敏显示器引起的视觉干扰来增加汽车的安全性。
在操作装置的一个实施例中，当触敏显示器的表面上的检测压力的移动降到预定速度阈值以下和/或停止时和/或当显示器的表面上的检测压力超过或低于预定的压力阈值时，操作装置的第二操作状态被初始化。也就是说，当检测到的压力的移动停止并且由触敏显示器检测到静止压力时，则触敏显示器初始化该选择操作状态。或者，触敏显示器可以被配置为检测由操作者施加的压力的增加，并且执行程序以初始化该选择操作状态。
在操作装置的一个实施例中，触觉引导元件包括触敏显示器的静电层，用于在触敏显示器的表面上引发触觉响应。这类静电层已由诸如senseg公司等公司开发，例如用于向触摸屏用户提供触觉反馈。包括这种层的触觉引导元件可以用于向触敏显示器提供纹理变化以例如描绘预选择区域。通常，静电层用于增加或减小操作者的手指与触敏显示器之间的摩擦系数，或甚至当手指移过触敏显示器的表面时根据特定预定图案改变摩擦量。
在操作装置的一个实施例中，触敏显示器被配置为显示包括与用于在初始化选择操作状态时选择汽车的操作模式的触摸手势相对应的至少一个选择路径的换档模式的图像。
在操作装置的实施例中，触敏显示器被配置为显示换档模式，使得至少一个选择路径的开始位置被显示在显示器的表面上的检测到检测压力的位置处。
在操作装置的实施例中，触敏显示器的预选择区域被布置为使得当选择操作状态被初始化时触敏显示器可以完全显示换档模式，和/或使得当选择操作状态被初始化时，为与选择要执行的操作模式相对应的操作者的触摸手势提供足够的表面面积。用于经由触敏界面选择汽车的操作模式的传统概念(其中操作者特别是通过结束用于初始化操作装置的选择操作状态的触摸手势来选择换档模式的开始位置)的不利之处在于，有可能在触敏显示器的边缘中的一个边缘附近选择开始位置，使得用于选择操作模式的触摸手势只能在可用空间中部分地被执行。通过布置预选择区域使得为用于选择操作模式的触摸手势提供的空间总是足够的可以克服这个缺点。
在操作装置的一个实施例中，操作装置基本上是汽车的多媒体接口。由于这种接口在许多汽车中正在标准化，所以通过将这种接口与操作装置集成可以节省成本，从而消除了生产和安装第二触敏显示器的必要性。
附图说明
接下来将参考以下附图详细解释本发明的某些实施例。这些附图显示：
图1：操作装置的实施例的示意图；
图2：操作装置的实施例的示意图；和
图3：操作装置的替代实施例的示意图。
具体实施方式
图1示出了具有触敏显示器3的操作装置1的实施例的示意图。例如，触敏显示器3可以位于汽车的中间控制台中。触敏显示器包括用于显示汽车的当前选择的操作模式(p、r、n、d)的信息区域5。示出了预选择区域7。预选择区域7被实现为矩形区域，其中预选择区域7被布置为使得在预选择区域7的边缘与触敏显示器3的边缘之间提供最小距离d。最小距离d的尺寸适于使得在选择操作状态下由触敏显示器3显示的换档模式9可以被完全显示。
在图1中，操作装置处于预选择操作状态。在本发明的该实施例中的预选择操作状态中，触敏显示器被配置为检测操作者(v)的用于初始化选择操作状态的触摸手势。触摸手势包括在触敏显示器上施加压力c，在继续施加压力的同时将压力移动到预选择区域然后停止。操作装置包括静电层(未示出)，当用于初始化选择操作状态的触摸手势正被执行时，该静电层能够为操作者提供触觉反馈。在图1所示的实施例中，当由操作者施加的压力移动到预选择区域7中时，静电层与操作者的手指相互作用，增加操作者的手指和触敏显示器之间的吸引力，使得操作者的手指和触敏显示器之间的摩擦系数增加，由此用信号通知操作者他或她的手指已经进入预选择区域，并且用于初始化选择操作状态的触摸手势可以通过停止正被施加的压力的移动而结束。
图2示出了操作装置1的实施例的示意图，其中操作者v已经执行了用于初始化选择操作状态op2的触摸手势，如结合图1所描述的。触敏显示器显示用于选择汽车的操作模式p、r、n、d的换档模式9，其中换档模式的开始位置s被显示在由操作者v的手指施加检测压力c的位置处。
由手指施加的压力和触敏显示器3的表面由传感器检测。当在预选择区域7内检测到压力c时，存储在操作装置1的存储器中的程序可以向显示器3发出指令以显示换档模式9。
在这里示出的换档模式9中，选择路径包括在第一段和附加段之间的过渡区域，所述第一段在起始位置s与用于选择空档(即“无档位”)操作模式n的区域之间，所述附加段在用于选择空档(即“无档位”)操作模式n的区域与用于选择倒档r操作模式和前进档d操作模式的区域之间。当操作者v的触摸手势进入所述过渡区域时，选择发生扭矩传递中断的汽车变速器的操作模式n。由于变速器的操作模式倒档r和前进档d经由用于中断转矩传递的该过渡区域(即，经由空档)选择，无论可能额外存在的电子安全电路如何，由于在操作该操作装置时的操作者v误差而导致损坏变速机构的风险都降低。
图3示出了操作装置1的替代实施例的示意图，其中由触敏显示器3显示替代的换档模式9。如图2所示，开始位置s位于接触位置处，即由操作者v施加压力c的位置。换档模式9包括用于选择汽车的操作模式p、r、n、d的四个象限。提供了方向箭头，示出了用于选择各种操作模式p、r、n、d的、由操作者v施加的压力c的可能移动。
附图标记
1操作装置
3触敏显示器
5信息区域
7预选择区域
9换挡模式
c压力
op1第一段选择路径
op2第二段选择路径
s开始位置
p、r、n、d操作模式驻车、倒车、空挡、前进挡
v操作者