车辆用换档装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及用于切换车辆的变速档位的车辆用换档装置。
【背景技术】
[0002]作为车辆用换档装置，近年已知有通过电检测操作部件的位置来进行变速的所谓电子换档器。电子换档器多用于不具备机械式变速器的电动汽车或混合动力汽车中。然而，由于电子换档器不需要操作部件与变速器之间的机械连接，因而其设计自由度高。因此，电子换档器也逐渐被应用到具备机械式变速器的车辆例如仅以发动机(内燃机)作为动力源的以往型的汽车中。
[0003]电子换档器的操作部件的操作量及操作方向的限制小，因此出于实现紧凑化或提高操作性的目的，有在电子换档器中将操作部件设为转盘式从而通过操作部件的转动等来切换行驶档的探讨。即，在如此将操作部件设为转盘式的装置中，能够将操作部件的操作行程抑制得较小，从而能够实现紧凑化。此外，这样的装置中，由于操作时无需使手脖大幅度移动，而且能够无需看着手边来进行操作，因此能够获得较高的操作性。作为这样的电子换档器的例子已知有日本专利公开公报特开2010-105621号(以下称作专利文献I)的装置。
[0004]专利文献I的装置中设有能够转动的操作手柄，若该操作手柄沿指定的轴线被滑动操作，则变速档位被切换到空档。而且，若操作手柄以该滑动后的位置为起点进一步被转动操作，则变速档位被切换到前进档或倒车档。
[0005]另外，电子换档器中，基于进一步实现紧凑化或提高操作性的观点，多使用被称作瞬时式的机构，该机构是在驾驶员的手离开操作部件时使该操作部件自动恢复到指定的初始位置的机构。作为这样的瞬时式电子换档器的例子已知有日本专利第5021602号(以下称作专利文献2)的装置。
[0006]专利文献2的装置中设有能够滑动及能够转动的操作部件，若操作部件从初始位置被滑动操作，则变速档位切换到空档。而且若在此状态下驾驶员的手离开操作部件，则维持空档而操作部件恢复到初始位置。此外，在操作部件从初始位置被滑动操作后，若操作部件进一步被转动操作，则变速档位切换到行驶档(前进档或倒车档)。而且，在此状态下，若驾驶员的手离开操作部件，则维持切换后的变速档位而操作部件恢复到初始位置。
[0007]专利文献2的装置中，基于操作部件从初始位置滑动位移，变速档位被切换到空档。因此，当驾驶员或其他乘员无意中碰到操作部件等时，变速档位意外地从前进档或倒车档切换到空档的可能性亦即产生误操作的可能性高。
【发明内容】
[0008]本发明鉴于上述的情况而作，其目的在于提供一种能够抑制误操作的发生而且能够以比较简单的操作来切换变速档位的车辆用换档装置。
[0009]为了实现上述目的，本发明的车辆用换档装置包括:操作部件，设置在车室内；主体部，支撑所述操作部件，以便所述操作部件能够从指定的初始位置绕顺时针方向和绕逆时针方向转动且能够从转动后的位置沿车辆前后方向的至少一方向位移，并且使转动后和位移后的所述操作部件自动地恢复到所述初始位置；判定部，判定所述操作部件的转动状态和位移状态；档位切换部，根据所述判定部的判定结果，使车辆的变速档位在空档、前进方向的行驶档亦即前进档、后退方向的行驶档亦即倒车档这些档之间切换；其中，所述档位切换部在所述判定部判定为所述操作部件从所述初始位置已转动的情况下，使所述变速档位切换到所述空档，所述档位切换部在所述判定部判定为所述操作部件从所述初始位置绕顺时针方向转动后且从该转动后的位置沿车辆前后方向已位移的情况下，使所述变速档位切换到所述前进档和所述倒车档中的一者，所述档位切换部在所述判定部判定为所述操作部件从所述初始位置绕逆时针方向转动后且从该转动后的位置沿车辆前后方向已位移的情况下，使所述变速档位切换到所述前进档和所述倒车档中的另一者。
[0010]根据本发明，通过使操作部件转动和沿车辆前后方向位移这样简单的操作便能够使变速档位切换到空档和行驶档(前进档或倒车档)，并且能够更切实地抑制变速档位意外被切换亦即被误操作的发生。这提高了车辆的安全。
[0011]具体而言，本发明中，若使操作部件从初始位置转动，则档位被切换到空档，若使操作部件从初始位置转动后进一步沿车辆前后方向进行位移操作，则档位被切换到行驶档。因此，只要不对操作部件施加有效的转动扭矩，操作部件不从初始位置转动，则不会执行变速档位的切换(向空档的切换)。因此，即使因手不慎触及等而对操作部件施加了意外的力，只要该力的大小及该力的施加位置不是对操作部件产生有效的转动扭矩的大小及位置，则变速档位的切换不会被执行。因此，能够更切实地抑制意外的变速档位的切换。
[0012]亦即，在采用基于操作部件滑动位移来执行变速档位的切换的以往结构的情况下，即使在操作部件的任意的部位处，对该操作部件施加一个向使之滑动的方向的指定的力，操作部件也会滑动位移，从而使变速档位切换。对此，本发明中，即使有指定的力施加于操作部件时，当该力的作用位置靠近操作部件的转动中心时，能够避免操作部件转动。因此，采用本发明，与所述以往结构相比，能够更切实地避免意外的变速档位的切换。
[0013]而且，本发明中，即使操作部件不慎转动时，变速档位也只是被切换到空档，只要操作部件在该不慎转动后不进一步沿前后方向运动，则档位不会被切换到行驶档。因此，能够抑制车辆的意外的前进及后退。
[0014]本发明中较为理想的是，所述操作部件设置在就座于驾驶席上的驾驶员的左侧，所述档位切换部在所述判定部判定为所述操作部件从所述初始位置绕逆时针方向转动后且从该转动后的位置沿车辆前后方向已位移的情况下，使所述变速档位切换到所述倒车档，所述档位切换部在所述判定部判定为所述操作部件从所述初始位置绕顺时针方向转动后且从该转动后的位置沿车辆前后方向已位移的情况下，使所述变速档位切换到所述前进档，所述主体部以使所述操作部件从所述初始位置绕顺时针方向转动所需的操作力小于使所述操作部件从所述初始位置绕逆时针方向转动所需的操作力的方式支撑所述操作部件。
[0015]根据该结构，能够更切实地避免不慎将倒车档和前进档切换到与其相反的一侧的情况，并且能够容易地进行向这些档的切换操作。
[0016]具体而言，该结构中，使操作部件转动所需的操作力基于其转动方向的不同(倒车档方向和前进档方向)而不同。因此，在进行操作部件的转动操作时，能够使驾驶员更切实地识别到其操作方向是向倒车档侧还是向前进档侧。因此，能够抑制驾驶员误切换这些档位的情况。
[0017]此外，倒车档方向(绕逆时针方向)的转动操作力被设定为大于前进档方向(绕顺时针方向)的转动操作力。因此，能够更切实地避免档位意外地切换到倒车档而车辆后退的情况，能够确保较高的安全性。
[0018]而且，该结构中，在操作部件设置在驾驶员的左侧的情况下，绕顺时针方向的转动操作力小于绕逆时针方向的转动操作力。亦即，使手脖向身体侧转动的方向是手脖的可转动角度较小而较难操作操作部件的方向，该方向的转动操作力被设定为小于其相反方向的转动操作力。因此，确保了向该顺时针方向的转动操作的操作性，能够容易地进行向设定于该方向的前进档的切换操作。
[0019]此外，也可以将该结构应用于操作部件设置在驾驶员的右侧的情形中。在该情况下，只要将为了切换到倒车档及前进档的操作部件的转动方向及转动操作力的大小设定为与上述结构相反(对称)便可。
[0020]作为与上述不同的技术方案，也可以采用以下结构:所述操作部件设置在就座于驾驶席上的驾驶员的右侧，所述档位切换部在所述判定部判定为所述操作部件从所述初始位置绕逆时针方向转动后且从该转动后的位置沿车辆前后方向已位移的情况下，使所述变速档位切换到所述倒车档，所述档位切换部在所述判定部判定为所述操作部件从所述初始位置绕顺时针方向转动后且从该转动后的位置沿车辆前后方向已位移的情况下，使所述变速档位切换到所述前进档，所述主体部以使所述操作部件从所述初始位置绕逆时针方向转动所需的操作力等于或小于使所述操作部件从所述初始位置绕顺时针方向转动所需的操作力的方式支撑所述操作部件。
[0021]根据该结构，也能够更切实地避免不慎将倒车档和前进档切换到与其相反的一侧的情况，并且能够容易地进行向这些档的切换操作。
[0022]具体而言，该结构中，使操作部件转动所需的操作力基于其转动方向的不同(倒车档方向和前进档方向)而不同。因此，在进行操作部件的转动操作时，能够使驾驶员更切实地识别到其操作方向是向倒车档侧还是向前进档侧。因此，能够抑制驾驶员误切换这些档位的情况。
[0023]而且，该结构中，在操作部件设置在驾驶员的右侧从而驾驶员用右手操作操作部件的情况下，右手手脖的可转动角度较小而较难操作操作部件的方向是逆时针方向，该方向被设定为向倒车档的切换方向。因此，能够抑制不慎向在切换时需要特别注意的倒车档切换的情况，能够提高车辆安全。
[0024]此处，在采用如此结构的情况下，假如增加了使操作部件绕逆时针方向转动所需的操作力，则手脖的可转动角度小而且所需的操作力大，从而会导致向该逆时针方向的转动操作的操作性变得很差。对此，在该结构中，使操作部件绕逆时针方向转动所需的操作力为使操作部件绕顺时针方向转动所需的操作力以下，亦即等于或小于使操作部件绕顺时针方向转动所需的操作力。因此，如上所述，既能够提高安全，又能够避免向逆时针方向的转动操作的操作性变得很差的情况。
[0025]此外，也可以将该结构应用于操作部件设置在驾驶员的左侧的情形中。在该情况下，只要将为了切换到倒车档及前进档的操作部件的转动方向及转动操作力的大小设定为与上述结构相反(对称)便可。
[0026]此外，在上述结构中较为理想的是，还包括:转动侧施力部件，向使从所述初始位置转动后的所述操作部件返回到所述初始位置的方向，对所述操作部件施加作用力；其中，所述转动侧施力部件在所述操作部件从所述初始位置绕顺时针方向转动时和绕逆时针方向转动时，对所述操作部件施加的作用力互不相同。
[0027]根据该结构，利用用于使操作部件自动恢复到初始位置的转动侧施力部件，能够使转动该操作部件所需的操作力基于其转动方向的不同而不同。因此，与另外设置用于改变该操作力的部件的情形相比，能够简化装置。
[0028]另外，在上述结构中较为理想的是，所述主体部以为了使所述变速档位切换到所述倒车档而使所述操作部件沿车辆前后方向位移的操作所需的操作力大于为了使所述变速档位切换到所述前进档而使所述操作部件沿车辆前后方向位移的操作所需的操作力的方式支撑所述操作部件。
[0029]采用这样的结构，能够更切实地避免变速档位意外地被切换到在切换时需要特别注意的倒车档中的情况，能够进一步提高安全。
[0030]在上述结构中较为理想的是，