一种滑芯滚轮的制作方法

本发明涉及一种滑芯滚轮。

背景技术：

滚轮是输送传动领域常用的部件，现有的滚轮大多由轴承和外圈轮体构成，轴承与轮体通过燕尾槽和梯形凸块的结构连接，保证轴承与轮体不会脱离，而燕尾槽和梯形凸块存在锐角结构，滚轮在横向受力时，梯形凸块的锐角结构容易受到剪切力，导致梯形凸块断裂，使滚轮报废，造成不必要的损失，甚至产生安全隐患；而且现有的轮体以及外圈的材料防油、防水、耐磨性能差，使用时噪音大，承重效果不好，并且寿命低。

技术实现要素：

针对上述存在的技术问题，本发明的目的是：提出了一种滑芯滚轮。

本发明的技术解决方案是这样实现的：一种滑芯滚轮，包含同轴设置的外圈、轮体和滑芯，外圈、轮体和滑芯紧密配合，轮体设置在外圈和滑芯之间；所述滑芯的中心设置有装配孔，轮体的内外两侧表面上均设置有防滑纹。

优选的，所述外圈的内侧表面上设置有防滑纹。

优选的，所述滑芯的外侧表面上设置有防滑纹。

优选的，所述防滑纹为网格纹。

优选的，所述外圈为聚醚型PU材料。

优选的，所述轮体为尼龙和玻璃纤维混合材料。

优选的，所述滑芯为聚甲醛材料。

优选的，所述轮体的两侧面上设置有多个对称的支撑梁。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

本发明的滑芯滚轮，由滑芯代替传统的轴承结构，节约材料，滑芯可以为聚甲醛材料，使其具有较好自润滑效果；并通过防滑纹结构代替燕尾槽结构，避免横向剪力带来的损害，提高了使用寿命，同时防滑纹可以为网格状，提高外圈、轮体和滑芯的配合摩擦力，提高了整体稳定性；外圈可以为聚醚型PU材料，提高防油和耐磨性能，降低使用噪音；轮体可以为尼龙和玻璃纤维混合材料，提高承重和耐磨性能。

附图说明

下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：

附图1为本发明的一种滑芯滚轮的主视图；

附图2为本发明的一种滑芯滚轮的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图来说明本发明。

如附图1-2所示，本发明所述的一种滑芯滚轮，包含同轴设置的外圈1、轮体2和滑芯3，其中，外圈1为聚醚型PU材料，轮体2为尼龙和玻璃纤维混合材料，滑芯3为聚甲醛材料；所述轮体2设置在外圈1和滑芯3之间；所述滑芯3的中心设置有装配孔，用于装配轮轴；所述圈1的内侧表面上、轮体2的内外两侧表面上以及滑芯3的外侧表面上均设置有网格状的防滑纹，外圈1、轮体2和滑芯3紧密配合，各个表面上的防滑纹相互啮合；所述轮体2的两侧面上设置有多个对称的支撑梁4，多个支撑梁4绕轴心均匀排布，支撑梁4的个数根据整体需要的承重量来调整，由于滑芯的承重不如轴承，因此，本结构适用于承重要求不是特别高的场合。

生产时，先将外圈1和滑芯3在注塑模具上定位，然后将轮体2在模具中注塑成型。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。