本发明涉及汽车零部件设备技术领域，具体为一种带位置检测功能的汽车传动轴。
背景技术：
传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。传动轴要传递较大的扭矩，其安全性能直接影响到驾乘人员的人身安全。
由于汽车运行中路面不平会产生跳动，会对传动轴产生作用力，导致传动轴机件的损坏、磨损、变形以及失去动平衡，使汽车在行驶中产生异响和振动，严重时会导致相关部件的损坏。传动轴受损的情况大多是出现超出其正常工作范围的情况下，但现有技术中的传动轴没有什么手段用来检测传动轴在使用过程中是否有超出正常工作范围的情况，都是出了问题才发现，存在安全隐患。
针对以上的问题，那么设计出一种带位置检测功能的汽车传动轴，这是值得我们思考的一个问题。
技术实现要素：
为解决上述的问题，本发明提供如下技术方案：一种带位置检测功能的汽车传动轴，包括传动轴本体和检测装置，所述传动轴本体的上下两侧均设有轴管套，所述轴管套的右侧设有动平衡片，所述传动轴本体的左侧连接轴管万向节叉，所述传动轴本体的右侧连接套管万向节叉，所述传动轴本体的外侧设有检测装置；
所述检测装置包括护壳、铰链、活动开关、复位弹簧、活动门、弹力橡胶垫和信号传送器，所述护壳的右侧设有铰链，所述铰链的左侧连接活动门，所述活动门的底部设有弹力橡胶垫，所述护壳的顶部设有复位弹簧，所述复位弹簧的底部连接活动门，所述活动开关设于活动门的上侧，所述护壳的右上侧设有信号传送器。
优选的，所述活动开关设为可控制所述信号传送器，所述信号传送器设为可发送信号至ecu。
优选的，所述检测装置设有两个且上下对称分布。
优选的，所述轴管万向节叉和套管万向节叉均通过焊接的方式连接所述传动轴本体。
优选的，所述传动轴本体设为采用奥氏体不锈钢制成。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1．本发明结构简单、紧凑、合理，当传动轴本体发生移位变形是时，挤压检测装置，检测装置内部的活动开关将打开，信号传送器启用发送至ecu，起到警示作用能够及时检测到传动轴是否超出正常工作范围，提前发现消除安全隐患，结构简单，功能性较强，具备较强的推广价值。
附图说明
图1为本发明一种带位置检测功能的汽车传动轴整体示意图；
图2为本发明一种带位置检测功能的汽车传动轴的检测装置的示意图。
图中：1-传动轴本体，2-检测装置，3-轴管套，4-动平衡片，5-轴管万向节叉，6-套管万向节叉，7-护壳，8-铰链，9-活动开关，10-复位弹簧，11-活动门，12-弹力橡胶垫，13-信号传送器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种带位置检测功能的汽车传动轴，包括传动轴本体1和检测装置2，所述传动轴本体1的上下两侧均设有轴管套3，所述轴管套3的右侧设有动平衡片4，所述传动轴本体1的左侧连接轴管万向节叉5，所述传动轴本体1的右侧连接套管万向节叉6，所述传动轴本体1的外侧设有检测装置2；所述检测装置2包括护壳7、铰链8、活动开关9、复位弹簧10、活动门11、弹力橡胶垫12和信号传送器13，所述护壳7的右侧设有铰链8，所述铰链8的左侧连接活动门11，所述活动门11的底部设有弹力橡胶垫12，所述护壳7的顶部设有复位弹簧10，所述复位弹簧10的底部连接活动门11，所述活动开关9设于活动门11的上侧，所述护壳7的右上侧设有信号传送器13。
所述活动开关9设为可控制所述信号传送器13，所述信号传送器13设为可发送信号至ecu。通过这样的设计便于传送信号。
所述检测装置2设有两个且上下对称分布。通过这样的设计更加科学合理，实行上下检测。
所述轴管万向节叉5和套管万向节叉6均通过焊接的方式连接所述传动轴本体1。通过这样的设计更加稳定。
所述传动轴本体1设为采用奥氏体不锈钢制成。通过这样的设计提高设备的硬度。
本发明的改进在于：增加了检测装置，如图1-2所示，在使用时，当传动轴本体1发生移位，将挤压活动门11，触碰活动开关9，活动开关9控制信号传送器，传送信号至ecu，进行警告车主，整体能够及时检测到传动轴是否超出正常工作范围，提前发现消除安全隐患，结构简单，功能性较强，具备较强的推广价值。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。