碟刹散热来令片装置的制作方法

本实用新型涉及一种机动车碟刹来令片领域，特别涉及自行车、电动车、摩托车碟刹来令片的一种碟刹散热来令片装置。

背景技术：

目前，传统的机动车碟刹不具备散热性能，当长时间持续刹车时，由于持续刹车产生高温，碟刹来令片会因此发生热衰减，使得碟刹的制动力逐渐减小，影响刹车的稳定性，对驾驶者的安全造成隐患。

有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的碟刹散热来令片装置，使其更具有产业上的利用价值。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种性能稳定，价格低廉的碟刹散热来令片装置。

本实用新型的碟刹散热来令片装置，包括碟刹来令片，所述碟刹来令片设置有两片，两片碟刹来令片对称分布在刹车盘的两侧，所述两片碟刹来令片之间设置有撑开弹片，所述撑开弹片以刹车盘为对称轴，将碟刹散热来令片装置分为对称的两部分，所述碟刹来令片与碟刹之间设置有多凸散热铝座，所述碟刹、碟刹来令片，多凸散热铝座和撑开弹片通过固定销钉连接在一起，所述固定销钉设置在在碟刹的凸起处。

进一步的，所述多凸散热铝座与所述碟刹来令片通过凹凸方式固定在一起，所述多凸散热铝座的座柄端设置有与碟刹来令片相适配的凸起。

进一步的，撑开弹片是由一根弹性金属片的两端向同侧弯折而成。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：1、本实用新型的碟刹散热来令片装置结构适用性高，性能稳定，价格低廉，可以大大简化目前自行刹车散热装置；2、本碟刹散热来令片装置中的多凸散热铝座在刹车过程中相当于一个隔热散热装置，刹车产生的热能会快速通过多凸散热铝座快速散发，从而大大降低了碟刹和刹车盘高温变形的风险，维护刹车性能的稳定性；3、适合大批量稳定量产，提供本简化结构后，可打破自行车碟刹散热来令片全靠进口满足内销的需求。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本实用新型的碟刹散热来令片装置的结构示意图；

图2是图1所示的碟刹散热来令片装置的多凸散热铝座的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参见图1和图2，本实用新型一较佳实施例所述的一种碟刹散热来令片装置，包括碟刹来令片2，碟刹来令片2设置有两片，两片碟刹来令片2对称分布在刹车盘7的两侧，两片碟刹来令片2之间设置有撑开弹片3，撑开弹片3以刹车盘7为对称轴，将碟刹散热来令片装置分为对称的两部分，碟刹来令片2与碟刹4之间设置有多凸散热铝座1，碟刹4、碟刹来令片2，多凸散热铝座1和撑开弹片3通过固定销钉5连接在一起，固定销钉5设置在在碟刹4的凸起处。

作为可选技术方案，多凸散热铝座1与碟刹来令片2通过凹凸方式固定在一起，多凸散热铝座1的座柄端设置有与碟刹来令片2相适配的凸起8。

作为可选技术方案，撑开弹片3是由一根弹性金属片的两端向同侧弯折而成。

本实用新型的工作原理如下：

传统碟刹刹车没有设置多凸散热铝座1，持续的刹车会产生极大的高温造成刹车盘变形，并将高温产生的热能传递给碟刹4，从而破坏碟刹4的刹车稳定性。本装置中碟刹4刹车时碟刹会推动多凸散热铝座1，多凸散热铝座1将推动刹车盘7两侧的碟刹来令片2，碟刹来令片2会夹住刹车盘7从而产生刹车力，刹停自行车。

本碟刹散热来令片装置中的多凸散热铝座1在刹车过程中相当于一个隔热散热装置，刹车产生的热能会快速通过多凸散热铝座1快速散发，从而大大降低了碟刹4和刹车盘7高温变形的风险，维护刹车性能的稳定性，多凸散热铝座1的表面积越大，其散热效果越好。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。