一种防盗螺栓的制作方法

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种防盗螺栓。

背景技术：

目前，汽车车轮和很多零部件都用标准的六角螺栓固定，用车轮扳手或普通扳手就能装卸，使用方便，但小偷也能拆卸这些螺栓，盗走车轮和零部件，使汽车无法开动，同时造成经济损失。

为了提高汽车的安全性，汽车点火锁上常常使用打断型防盗螺栓进行防盗，即使在点火锁壳体被拆除的情况下，如不使用特殊工具也不能使点火锁解体。

在装配打断型防盗螺栓时，扭矩提高到一定程度后，会使得打断型防盗螺栓的安装部分断掉，打断型防盗螺栓失去安装部分后无法进行正常拆卸，故目前的打断型防盗螺栓主要具有如下缺点：一、打断型防盗螺栓安装部分断掉后无法继续使用，材料浪费达到50％以上；二、打断型防盗螺栓断面不规则，影响美观同时会出现锐边容易划伤安装人员；三、打断型防盗螺栓无法使用特殊工具直接拆卸，需要先在螺栓上耗时较长锯出一道凹坑再使用平口起进行拆卸，对车辆换件带来不便。

技术实现要素：

本实用新型提供一种防盗螺栓，以解决现有技术中的打断型防盗螺栓拆卸不便、浪费材料以及具有安全隐患的问题，本实用新型的防盗螺栓，可以消除材料浪费和打断螺栓安装部分造成的不规则断面的缺点，而且具有拆装便捷的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种防盗螺栓，包括螺纹杆和两个半螺帽；所述螺纹杆的顶部设有凸台，所述凸台的外壁上设有若干径向孔；两个所述半螺帽均设有与所述凸台匹配的凹槽，两个所述凹槽内均凸设有与所述径向孔匹配的连接部；所述连接部与所述径向孔插接，两个所述凹槽与所述凸台相互抵接并包围住所述凸台。

优选地，所述径向孔关于所述凸台的中心轴线对称。

优选地，所述两个半螺帽为镜像结构。

优选地，所述径向孔共有4个。

优选地，所述径向孔的中心线均位于同一平面。

优选地，所述连接部的长度小于所述径向孔的深度。

优选地，所述凸台为圆台。

优选地，所述凸台与所述螺纹杆同轴。

优选地，两个所述半螺帽均包括安装部和卡接部，所述安装部为半六角柱结构，所述卡接部为半圆柱结构，所述卡接部内设有所述凹槽。

优选地，所述安装部与所述卡接部为一体成型结构。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的防盗螺栓包括相互配合使用的螺纹杆和两个半螺帽，螺纹杆的顶部设有凸台，凸台的外侧开设有关于凸台中心轴线对称的径向孔，两个半螺帽均设有与凸台匹配的凹槽，且均在凹槽内凸设有与径向孔匹配的连接部，在径向孔与连接部相互配合固定连接时，两个凹槽也均与凸台相互抵接，并且二者将凸台包围住。相比于现有技术，本实用新型的两个半螺帽可根据需求通过专用工具进行拆装，使拆装更为便捷，而且不会产生现有技术中的容易划伤安装人员的粗糙断面，安全性能更高，此外，拆卸后的半螺帽还能够多次重复使用，避免材料的浪费，大大节约了成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的防盗螺栓的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的半螺帽的第一视角的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的半螺帽的第二视角的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的螺纹杆的立体图；

图5为本实用新型实施例提供的螺纹杆的主视图。

附图标记说明：1-螺纹杆，2-半螺帽，3-凸台，4-径向孔，5-凹槽，6-连接部，7-安装部，8-卡接部。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员能更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

如图1所示，本实用新型实施例提供一种防盗螺栓，包括螺纹杆1和两个半螺帽2，所述螺纹杆1的顶部设有凸台3，所述凸台3的外壁上设有若干径向孔4，两个所述半螺帽2均设有与所述凸台3匹配的凹槽5，两个所述凹槽5内均凸设有与所述径向孔4匹配的连接部6，所述连接部6与所述径向孔4插接，两个所述凹槽5与所述凸台3相互抵接并包围住所述凸台3。

本实用新型实施例的防盗螺栓为组合式防盗螺栓，通过螺纹杆1和两个半螺帽2相互配合，既能将连接部6安装在径向孔4内令两个凹槽5抵接并合抱住凸台3，随后将组合后的防盗螺栓进行安装，也能在安装完成后，把两个半螺帽2从组合式防盗螺栓上拆卸下来以达到防盗的目的，相比于现有技术中的打断型防盗螺栓，本实用新型实施例的防盗螺栓可以多次循环使用两个半螺帽2，避免了材料浪费，大大节约了成本，而且通过专用工具就可以将两个半螺帽2拆卸下来，不仅操作便捷，而且能够避免现有技术中出现的粗糙端面，消除了可能伤及操作人员的安全隐患。

此外，所述径向孔4优选关于所述凸台3的中心轴线对称，径向孔4关于凸台3的中心轴线对称，可以使凸台3的受力更为均匀，螺纹杆1和两个半螺帽2的连接更为可靠。

为了简化本实施例的防盗螺栓的加工工艺，降低成本，请参照图1，所述两个半螺帽2优选为镜像结构。

在上述结构的基础上，所述径向孔4优选为共有4个，在能保证两个凸台3的受力均匀，无应力集中的前提下，将径向空4设置为4个，可以降低成本，提高凸台3和两个半螺帽2的加工效率。

如图5所示，所述径向孔4的中心线均位于同一平面，有利于凸台3与两个半螺帽2的装配，降低凸台3和两个半螺帽2的加工难度。

进一步地，所述连接部6的长度小于所述径向孔4的深度，不仅便于调整凸台3和半螺帽2之间的距离，而且可以降低安装时连接部6所承受的力和力矩，提高连接部6的可靠性，避免连接部6的失效。

如图4所示，所述凸台3为圆台，圆台的锥度能够增加凸台3与半螺帽2的凹槽5贴合的紧密程度，降低安装过程中二者的相对运动。

为了进一步降低加工难度，使安装更为便捷，如图2所示，所述连接部6为杆状结构。

在一个具体实施例中，如图3所示，两个所述半螺帽2均包括安装部7和卡接部8，所述安装部7为半六角柱结构，所述卡接部8为半圆柱结构，所述卡接部8内设有所述凹槽5，此种结构较为通用，可选用的拆卸工具较多，拆卸时安装部7的受力面较大，受力更均匀，拆卸效率更高。

在上述结构的基础上，所述安装部7与所述卡接部8为一体成型结构，便于大批量生产，降低成本。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。