动力系能包括曲柄轴，该曲柄轴能响应于气缸中的燃烧而绕轴线旋转，这会使得活塞移动。曲柄轴的旋转可能是不连续的，即并非是持续地顺畅回转。这样，一些动力系利用平衡器来使得曲柄轴的不连续旋转最小。
技术实现要素：
本发明提供一种曲柄轴平衡组件，该曲柄轴平衡组件包括能绕纵向轴线旋转的曲柄轴。该曲柄轴平衡组件包括驱动构件，该驱动构件固定于曲柄轴。该曲柄轴平衡组件还包括第一轴，该第一轴能绕第一枢转轴线旋转。第一轴能响应于曲柄轴的旋转而旋转。该曲柄轴平衡组件包括配重构件，该配重构件从第一轴延伸。该配重构件沿着第一轴定位，以在曲柄轴和第一轴的旋转期间平衡曲柄轴。曲柄轴平衡组件还包括驱动构件，该驱动构件围绕第一轴和配重构件的一部分。第一轴的驱动构件限定空腔，该空腔与配重构件的该部分相对。
本发明还提供一种动力系，该动力系包括壳体和曲柄轴平衡组件，该曲柄轴平衡组件至少部分地设置在壳体内部。该曲柄轴平衡组件包括能绕纵向轴线旋转的曲柄轴。该曲柄轴平衡组件包括驱动构件，该驱动构件固定于曲柄轴。该曲柄轴平衡组件还包括第一轴，该第一轴能绕第一枢转轴线旋转。第一轴能响应于曲柄轴的旋转而旋转。该曲柄轴平衡组件包括配重构件，该配重构件从第一轴延伸。该配重构件沿着第一轴定位，以在曲柄轴和第一轴的旋转期间平衡曲柄轴。曲柄轴平衡组件还包括驱动构件，该驱动构件围绕第一轴和配重构件的一部分。第一轴的驱动构件限定空腔，该空腔与配重构件的该部分相对。
详细描述和视图或附图对本发明的支持和描述，但本发明的权利要求范围仅仅由权利要求所限定。虽然已详细地描述了用于执行权利要求的其中一些最佳模式和其它实施例，但存在用于实践限定在所附权利要求中的本发明的各种替代设计和实施例。
附图说明
图1是包括曲柄轴平衡组件的动力系的示意立体图，该曲柄轴平衡组件包括曲柄轴、第一轴和第二轴。
图2是曲柄轴、第一轴的另一构造以及第二轴的另一构造的示意立体图。
图3是第一和第二轴的任一个的示意侧视图。
图4是第一和第二轴的任一个的示意端视图，且说明一个构造的驱动构件的一个侧部。
图5是从图4的驱动构件的另一侧部的图4所示轴的示意端视图。
图6是第一和第二轴的任一个的示意端视图，且说明另一构造的驱动构件。
图7是第一和第二轴的任一个的示意端视图，且说明又一构造的驱动构件。
图8是第一和第二轴的任一个的示意端视图，且说明另一构造的驱动构件。
具体实施方式
本领域普通技术人员会认识到的是，所有方向参照(例如，之上、之下、向上、上、向下、下、顶部、底部、左、右、垂直、水平等等)描述性地用于附图，以有助于读者理解，但并不表示对本发明的受所附权利要求所限定的范围有所限制(例如，对位置、定向、或使用等等)。此外，术语“基本上”能指代条件、数量、数值或尺寸等等的轻微不精确性或轻微偏差，它们中的一些落在制造偏差或公差范围内。
参照附图，其中，类似的附图标记指代所有若干视图中的类似或对应部件，动力系10大体在图1中示出。
动力系10能用在交通工具应用或非交通工具应用中。能利用动力系10的交通工具可以是诸如汽车、卡车等的机动交通工具。应意识到的是，交通工具能替代地是非机动交通工具，例如农用交通工具、海洋交通工具、航空交通工具等等。此外，动力系10能用于混合动力交通工具、自主交通工具或任何其它合适的应用。
动力系10能包括壳体12。此外，动力系10可包括曲柄轴平衡组件14，该曲柄轴平衡组件至少部分地设置在壳体12内部。壳体12可以是任何合适的构造并且能由彼此协配的多个部件形成。通常，曲柄轴平衡组件14构造成在保持平衡力的同时减小质量、惯性以及封装空间。
动力系10可包括各种部件，这些部件的一些包括但不限于发动机、变速器以及最终驱动件，它们能联接于彼此以使得交通工具的轮子旋转，以推进交通工具。发动机能包括一个或多个活塞16、输出构件或曲柄轴18、一个或多个阀、一个或多个杆20等等。活塞16能通过杆20联接于曲柄轴18。
曲柄轴18能联接于变速器的输入构件。变速器能包括齿轮结构以及一个或多个离合器，转矩通过它们从发动机的曲柄轴18传递至变速器的输入构件，然后传递至最终驱动件并且传递至轮子，以使得交通工具移动。轮子可以是交通工具的前轮和/或后轮。前轮和/或后轮能由动力系10提供动力。
在某些实施例中，壳体12可以是发动机缸体，该发动机缸体限定一个或多个气缸22，每个气缸均具有燃烧腔室，且活塞16能响应于燃烧腔室中的燃烧而在相应气缸22中移动。这样，当相应活塞16移动时，该移动致使曲柄轴18旋转。
参照图1和2，曲柄轴平衡组件14包括曲柄轴18。曲柄轴18能绕纵向轴线24旋转。当燃烧在相应燃烧腔室中发生时，相应的活塞16移动，这致使曲柄轴18绕纵向轴线24旋转。曲柄轴18绕纵向轴线24的旋转由于燃烧的正时和/或活塞16的移动而会是不规则的。换言之，曲柄轴18绕纵向轴线24的旋转由于燃烧的正时和/或活塞16的移动而会是不连续的，即并非是持续地顺畅回转。这样，这里描述的曲柄轴平衡组件14构造成使得曲柄轴18的不规则或不连续旋转最小。
曲柄轴18能至少部分地设置在壳体12内部。在某些实施例中，曲柄轴18部分地设置在壳体12内部并且部分地设置在壳体12外部。在其它实施例中，曲柄轴18完整地设置在壳体12内部。应意识到的是，曲柄轴18可以是相对于其它各个部件的任何合适位置。
持续地参照图1和2，曲柄轴平衡组件14包括固定于曲柄轴18的驱动构件26a。在某些实施例中，曲柄轴18的驱动构件26a能围绕曲柄轴18。曲柄轴18的驱动构件26a固定于曲柄轴18，以使得曲柄轴18和曲柄轴18的驱动构件26a一致地旋转。曲柄轴18的驱动构件26a能直接地或间接地固定于曲柄轴18，且附连方法的非限制示例可包括紧固件、焊接、铸造等等。在某些实施例中，曲柄轴18的驱动构件26a进一步限定为齿轮。当驱动构件26a围绕曲柄轴18时，齿轮(驱动构件26a)的齿能远离纵向轴线24面向外。
曲柄轴平衡组件14还包括第一轴28，该第一轴能绕第一枢转轴线30旋转。第一轴28能响应于曲柄轴18的旋转而旋转。取决于第一轴28的位置，第一轴28的旋转能直接地或间接地响应于曲柄轴18的旋转，这会在下文进一步描述。
参照图1-3，在某些实施例中，曲柄轴平衡组件14还可包括第二轴32，该第二轴能绕第二枢转轴线34旋转。第二轴32能响应于曲柄轴18的旋转而旋转。取决于第二轴32的位置，第二轴32的旋转能直接地或间接地响应于曲柄轴18的旋转，这会在下文进一步描述。
图3表示能构造第一和第二轴28、32的任一个或者能构造第一和第二轴28、32的两个的一个示例。因此，图3用于讨论第一和第二轴28、32的共同特征。如图3中最佳示出的是，第一轴28能包括第一端部36a和第二端部38a，该第一端部和第二端部沿着第一枢转轴线30彼此隔开，且第一轴28限定在第一轴28的第一和第二端部36a、38a之间的长度40a。类似地，第二轴32能包括第一端部36b和第二端部38b，该第一端部和第二端部能沿着第二枢转轴线34彼此隔开，且第二轴32限定在第二轴32的第一和第二端部36b、38b之间的长度40b。
第一和第二轴28、32可以是各种构造，且附图是对第一和第二轴28、32的两个的不同构造的说明。应意识到的是，第一和第二轴28、32可以是除了所说明构造以外的构造。
返回转向至第一轴28以及图1和2，第一轴28能至少部分地设置在壳体12内部。在某些实施例中，第一轴28完整地设置在壳体12内部。通常，纵向轴线24和第一枢转轴线30能彼此隔开并且基本上彼此平行。这样，第一轴28和曲柄轴18能彼此偏离并且基本上彼此平行。
参照图1-3，曲柄轴平衡组件14包括配重构件42a，该配重构件从第一轴28延伸。第一轴28的配重构件42a固定于第一轴28，以使得配重构件42a和第一轴28一致地旋转。第一轴28的配重构件42a能直接地或间接地固定于第一轴28，且附连方法的非限制示例能包括紧固件、焊接、铸造等等。
第一轴28的配重构件42a能沿着第一轴28定位，以在曲柄轴18和第一轴28的旋转期间平衡曲柄轴18。因此，在第一轴28旋转时，第一轴28的配重构件42a旋转，以抵消曲柄轴18的不规则旋转的力，这最终使得曲柄轴18的旋转的不规则性最小。这样，第一轴28的配重构件42a构造成产生平衡曲柄轴18的旋转的力。简而言之，配重构件42a能使得在曲柄轴18的旋转期间曲柄轴18的振动最小。第一轴28的配重构件42a可以是任何合适的构造，且附图仅仅是用于说明的目的。
持续地参照图1-3，曲柄轴平衡组件14还包括驱动构件26b，该驱动构件围绕第一轴28。在某些实施例中，第一轴28的驱动构件26b围绕第一轴28和第一轴28的配重构件42a的一部分44a。因此，如图3中最佳地示出的是，第一轴28的配重构件42a的另一部分46a相对于第一轴28的长度40a远离驱动构件26b轴向地隔开。简而言之，第一轴28的配重构件42a的一部分并不相对于第一轴28的长度40a与驱动构件26b交迭。
第一轴28的驱动构件26b固定于第一轴28，以使得第一轴28和第一轴28的驱动构件26b一致地旋转。第一轴28的驱动构件26b能直接地或间接地固定于第一轴28，且附连方法的非限制示例可包括紧固件、焊接、铸造等等。在某些实施例中，第一轴28的驱动构件26b进一步限定为齿轮。第一轴28的齿轮(驱动构件26b)的齿能远离第一枢转轴线30面向外。
转向至第二轴32以及图1和2，第二轴32能至少部分地设置在壳体12内部。在某些实施例中，第二轴32完整地设置在壳体12内部。通常，纵向轴线24和第二枢转轴线34能彼此隔开并且基本上彼此平行。这样，第二轴32和曲柄轴18能彼此偏离并且基本上彼此平行。此外，在某些实施例中，纵向轴线24、第一枢转轴线30以及第二枢转轴线34能彼此隔开并且基本上彼此平行。因此，曲柄轴18、第一轴28以及第二轴32能彼此偏离并且基本上彼此平行。
此外，曲柄轴平衡组件14能包括配重构件42b，该配重构件从第二轴32延伸。这样，第二轴32的配重构件42b固定于第二轴32，以使得配重构件42b和第二轴32一致地旋转。第二轴32的配重构件42b能直接地或间接地固定于第二轴32，且附连方法的非限制示例能包括紧固件、焊接、铸造等等。
第二轴32的配重构件42b能沿着第二轴32定位，以在曲柄轴18和第二轴32的旋转期间平衡曲柄轴18。因此，在第二轴32旋转时，第二轴32的配重构件42b旋转，以抵消曲柄轴18的不规则旋转的力，这最终使得曲柄轴18的旋转的不规则性最小。这样，第二轴32的配重构件42b构造成产生平衡曲柄轴18的旋转的力。简而言之，配重构件42b能使得在曲柄轴18的旋转期间曲柄轴18的振动最小。此外，如果利用第一和第二轴28、32两者，第一和第二轴28、32的配重构件42a、42b能协配，以在曲柄轴18的旋转期间平衡曲柄轴18。简而言之，配重构件42a、42b能使得在曲柄轴18的旋转期间曲柄轴18的振动最小。第二轴32的配重构件42a可以是任何合适的构造，且附图仅仅是用于说明的目的。
再者，持续地参照图1-3，曲柄轴平衡组件14还包括驱动构件26c，该驱动构件围绕第二轴32。在某些实施例中，第二轴32的驱动构件26c围绕第二轴32和第二轴32的配重构件42b的一部分44b。因此，如图3中最佳地示出的是，第二轴32的配重构件42b的另一部分46b相对于第二轴32的长度40b远离驱动构件26c轴向地隔开。简而言之，第二轴32的配重构件42b的一部分并不相对于第二轴32的长度40b与驱动构件26c交迭。
第二轴32的驱动构件26c固定于第二轴32，以使得第二轴32和第二轴32的驱动构件26c一致地旋转。第二轴32的驱动构件26c能直接地或间接地固定于第二轴32，且附连方法的非限制示例可包括紧固件、焊接、铸造等等。在某些实施例中，第二轴32的驱动构件26c进一步限定为齿轮。第二轴32的齿轮(驱动构件26c)的齿能远离第二枢转轴线34面向外。
第一和第二轴28、32相对于曲柄轴18的位置能改变，且下文是非限制的示例。如上所述，取决于第一和第二轴28、32的位置，轴28、32能直接地或间接地响应于曲柄轴18的旋转而旋转。简而言之，第一和第二轴28、32的位置能相对于曲柄轴18互换。
参照图1，在某些实施例中，曲柄轴18的驱动构件26a和第一轴28的驱动构件26b能啮合在一起，以使得第一轴28的旋转由曲柄轴18的旋转驱动。这样，第一轴28的旋转能直接地由曲柄轴18的旋转驱动。此外，在该实施例中，第二轴32与曲柄轴18隔开，且第二轴32的旋转能直接地由第一轴28的旋转驱动。这样，第一轴28的驱动构件26b和第二轴32的驱动构件26c能啮合在一起，以使得第二轴32的旋转由第一轴28的旋转驱动。因此，在该实施例中，第二轴32能响应于第一轴28的旋转绕第二枢转轴线34旋转，以使得第二轴32的旋转由第一轴28的旋转驱动。附加地，在该实施例中，第一轴28能沿与曲柄轴18绕纵向轴线24的旋转相反的方向绕第一枢转轴线30旋转。这样，在该实施例中，第二轴32能沿与曲柄轴18绕纵向轴线24的旋转相同的方向绕第二枢转轴线34旋转。因此，在该实施例中，第一和第二轴28、32沿相反方向旋转。如上所述，第一和第二轴28、32能互换，且因此，在其它实施例中，第二轴32能位于第一轴28在图1中所示的位置处，且第一轴28能位于第二轴32在图1中示出的位置处。
替代地，如图2中所示，第一轴28的驱动构件26b能与曲柄轴18的驱动构件26a隔开，以使得第一轴28并不直接地由曲柄轴18驱动。换言之，第一轴28通过第二轴32由曲柄轴18间接地驱动。在该实施例中，曲柄轴18的驱动构件26a和第二轴32的驱动构件26c能啮合在一起，以使得第二轴32的旋转由曲柄轴18的旋转驱动。此外，在该实施例中，第一轴28的驱动构件26b和第二轴32的驱动构件26c能啮合在一起，以使得第一轴28的旋转由第二轴32的旋转驱动。这样，第二轴32的旋转能由曲柄轴18的旋转直接地驱动，且第一轴28的旋转能由第二轴32的旋转直接地驱动。在该实施例中，第二轴32能响应于曲柄轴18的旋转绕第二枢转轴线34旋转。这样，第二轴32的旋转能由曲柄轴18的旋转驱动。在该实施例中，第二轴32能沿与曲柄轴18绕纵向轴线24的旋转相反的方向绕第二枢转轴线34旋转。此外，在该实施例中，第一轴28能沿与曲柄轴18绕纵向轴线24的旋转相同的方向绕第一枢转轴线30旋转。因此，在该实施例中，第一和第二轴28、32沿相反方向旋转。如上所述，第一和第二轴28、32能互换，且因此，在其它实施例中，第二轴32能位于第一轴28在图2中所示的位置处，且第一轴28能位于第二轴32在图2中示出的位置处。
例如，参照图1和2，曲柄轴平衡组件14能可选地包括次级驱动构件48，该次级驱动构件从第一和第二轴28、32的一个或两个延伸。换句话说，次级驱动构件48能固定于第一轴28和/或次级驱动构件48能固定于第二轴32。在某些实施例中，次级驱动构件48能围绕相应的轴28、32。图1以虚线说明一个次级驱动构件48，但应意识到的是，次级驱动构件48是可选的，且因此能消除。次级驱动构件48能直接地或间接地固定于第一和第二轴28、32的一个，且附连方法的非限制示例可包括紧固件、焊接、铸造等等。在某些实施例中，次级驱动构件48进一步限定为齿轮。齿轮(次级驱动构件48)的齿能远离相应的第一和第二枢转轴线30、34面向外。
图1中的次级驱动构件48能与辅助设备50啮合。辅助设备50可以是任何合适的构造，且非限制示例能包括诸如油泵的泵、电机等等。辅助设备50可包括驱动构件26d(在图1中以虚线示出)，该驱动构件与次级驱动构件48(在图1中也以虚线示出)啮合。在某些实施例中，辅助设备50的驱动构件26d进一步限定为齿轮。齿轮(驱动构件26d)的齿能向外面向次级驱动构件48的齿轮的齿，以使得齿能啮合。
参照图2，次级驱动构件48处于不同的结构中。在该附图中，次级驱动构件48与第一轴28的驱动构件26b或者第二轴32的驱动构件26c啮合。因此，例如，驱动构件26b和次级驱动构件48能固定于第一轴28，或者驱动构件26c和次级驱动构件48能固定于第二轴32。作为另一示例，关于图2，另一次级驱动构件48可固定于第一和第二轴28、32的一个，以与辅助设备50啮合。因此，一个以上次级驱动构件48可固定于第一和第二轴28、32的一个或两个。这样，能利用任何合适数量的次级驱动构件48。
转向图1、2和4-8，第一和第二轴28、32的驱动构件26b、26c以及次级驱动构件48可以是各种构造，且说明其中一些构造。第一和/或第二轴28、32的驱动构件26b、26c以及次级驱动构件48可以是附图中说明的任何构造。应意识到的是，第一和第二轴28、32的驱动构件26b、26c以及次级驱动构件48可以是除了所说明构造以外的构造。下文是对第一和第二轴28、32的驱动构件26b、26c的其中一些示例的讨论，也是对次级驱动构件48的一些示例的说明。
持续地参照图1、2和4-8，第一轴28的驱动构件26b限定空腔52，该空腔与第一轴28的配重构件42a的一部分44a相对。此外，第二轴32的驱动构件26c能限定空腔52，该空腔与第二轴32的配重构件42b的一部分44b相对。附加地，次级驱动构件48能限定空腔52(参见图2)；且下文对空腔52的不同构造的描述应用于次级驱动构件48。
简而言之，驱动构件26a、26b和次级驱动构件48的一个或多个能限定一个或多个空腔52。将驱动构件26b、26c和/或次级驱动构件48的一些材料移除，这会减小驱动构件26b、26c和/或次级驱动构件48的质量。通过减小驱动构件26b、26c和/或次级驱动构件48的质量，减小在相应的轴28、32旋转时的惯性。附加地，通过减小惯性，能减小在旋转期间由于啮合的驱动构件26a、26b、26c、48所产生的声音。
通常，空腔52与相应的第一和第二枢转轴线30、34隔开。这样，空腔52并非相对于相应的第一和第二枢转轴线30、34重合。在某些实施例中，空腔52与相应的第一和第二枢转轴线30、34径向地隔开。
参照图4和5，在某些实施例中，空腔52能设置成部分地穿过第一轴28的驱动构件26b，以使得驱动构件26b呈现界定空腔52的侧壁54和基壁56。类似于第二轴32(再次参照图4和5)，空腔52能设置成部分地穿过第二轴32的驱动构件26c，以使得驱动构件26c呈现界定空腔52的侧壁54和基壁56。因此，在某些实施例中，空腔52是并不形成通孔的凹槽。换言之，空腔52是盲孔。
参照图1、2和6-8，在其它实施例中，空腔52能设置成完全地穿过第一轴28的驱动构件26b。类似于第二轴32(再次参见图1、2和6-8)，空腔52能设置成完全地穿过第二轴32的驱动构件26c。因此，在某些实施例中，空腔52是通孔。
任何合适数量的空腔52能用于第一和/或第二轴28、32的驱动构件26b、26c。每个空腔52能与配重构件42a、42b的部分44a、44b相对。因此，在某些实施例中，一个空腔52用于第一和/或第二轴28、32(参见图6)。在其它实施例中，空腔52能进一步限定为彼此隔开的多个空腔52(参见图1、2、7和8)。此外，在某些实施例中，空腔52进一步限定为彼此隔开的成对空腔52(在图7中最佳地示出)，且空腔52是彼此的镜像。在该实施例中，成对空腔52能与配重构件42a、42b的部分44a、44b相对。空腔52可以是任何合适的构造，且非限制示例可包括圆形、椭圆形、方形、三角形、长圆形、细长的等等；且所有空腔52可以是相同的构造，或者空腔52的一个或多个可以是彼此不同的构造。此外，空腔52能通过任何合适的方法形成，且非限制示例可包括铸造、机加工等等。
上文针对空腔52的讨论适用于空腔52。因此，空腔52能设置成完全地穿过第一轴28的驱动构件26b，且空腔52能设置成完全地穿过第二轴32的驱动构件26c。此外，空腔52能设置成部分地穿过第一轴28的驱动构件26b，且空腔52能设置成部分地穿过第二轴32的驱动构件26c。
例如，图4说明部分地穿过驱动构件26b、26c的一个侧部的一个空腔52，且图5说明部分地穿过驱动构件26b、26c的另一个侧部的一个空腔52在某些实施例中，驱动构件26b、26c能限定部分地穿过驱动构件26b、26c的一个侧部的一个空腔52。在其它实施例中，驱动构件26b、26c的两个侧部均能限定一个空腔52。此外，在又一些实施例中，多个空腔52能限定为部分地穿过驱动构件26b、26c的一个侧部或两个侧部。
如上所述，图4-8表示第一和第二轴28、32，且表示第一和第二轴28、32的驱动构件26b、26c。这样，图4-8适用于第一和第二轴28、32两者。如上所述，空腔52与相应的第一和第二轴28、32的配重构件42a、42b的部分44a、44b相对。下文讨论详述空腔52相对于配重构件42a、42b的部分44a、44b的定向的各个示例，该部分由相应第一和第二轴28、32的驱动构件26b、26c所围绕。通过与配重构件42a、42b的由驱动构件26b、26c所围绕的部分44a、44b相对的空腔52，驱动构件26b、26c的质量会减小，而不会改变平衡力。此外，与并不利用空腔52的设计相比，该构造允许第一和/或第二轴28、32的长度40a、40b减小，由此减小封装空间。
参照图4-8，第一轴28能沿着平面58a设置，且由此，类似地，第二轴32能沿着平面58b设置。在某些实施例中，第一轴28的平面58a能与第一枢转轴线30重合，且第二轴32的平面58b能与第二枢转轴线34重合。此外，在某些实施例中，第一和第二轴28、32的平面58a、58b彼此重合。
因此，在某些实施例中，平面58a能相对于第一轴28的长度40a轴向地与第一枢转轴线30重合，以将第一轴28对半分开，从而限定第一区域60a和第二区域62a。此外，在某些实施例中，第二轴32的平面58b能相对于第二轴32的长度40b轴向地与第一枢转轴线30重合，以将第二轴32对半分开，从而限定第一区域60b和第二区域62b。在各个实施例中，第二轴32能沿着第一轴28的平面58a设置，且第一轴28的平面58a能与第二枢转轴线34重合，以将第二轴32对半分开，从而限定第一区域60b和第二区域62b。
如图4-8中最佳示出的是，通常，第一轴28的空腔52的大部分能设置在第一轴28的第一区域60a中，且第一轴28的配重构件42a的部分44a的大部分能设置在第一轴28的第二区域62a中。此外，第二轴32的空腔52的大部分能设置在第二轴32的第一区域60b中，且第二轴32的配重构件42b的部分44b的大部分能设置在第二轴32的第二区域62b中。
空腔52的大部分能进一步限定为多个空腔52。因此，空腔52的大部分可以是有百分之七十五或更高处于第一区域60a、60b中。因此，例如，空腔52的百分之七十五或更高设置在第一区域60a、60b中，且由此，空腔52的百分之二十五或更低设置在第二区域62a、62b中。作为另一示例，空腔52的百分之一百设置在第一区域60a、60b中，且在该实施例中，并无空腔52的部分44a、44b设置在第二区域62a、62b中。因此，在某些实施例中，空腔52的大部分进一步限定为整个空腔52设置在第一区域60a、60b中。
配重构件42a、42b的部分44a、44b的大部分可以是有百分之九十或更高处于第二区域62a、62b中。在某些实施例中，配重构件42a、42b的部分44a、44b的大部分可以是百分之一百处于第二区域62a、62b中，并且在该实施例中，并无配重构件42a、42b的部分44a、44b设置在第一区域60a、60b中。如图4-8中所示，并无配重构件42a、42b的部分44a、44b设置在第一区域60a、60b中因此，在某些实施例中，配重构件42a、42b的部分44a、44b的大部分进一步限定为配重构件42a、42b的整个部分44a、44b设置在第二区域62a、62b中。
此外，持续地参照图4-8，平面58a将第一轴28的驱动构件26b对半分开；这样，第一轴28的驱动构件26b的区段能设置在第一轴28的第一区域60a中，且第一轴28的驱动构件26b的剩余区段能设置在第一轴28的第二区域62a中。类似地，平面58b将第二轴32的驱动构件26c对半分开；这样，第二轴32的驱动构件26c的区段能设置在第二轴32的第一区域60b中，且第二轴32的驱动构件26c的剩余区段能设置在第二轴32的第二区域62b中。
虽然已详细地描述了用于执行本发明的最佳模式和其它实施例，但本发明所属技术领域的技术人员会认识到在所附权利要求范围内的用于实践本发明的各种替代设计和实施例。此外，附图中示出的实施例或者本说明书中提及的各个实施例的特征并非必须理解为彼此独立的实施例。而是，实施例的其中一个示例中描述的每个特征可与来自其它实施例的一个或多个其它期望特征相组合，从而产生并未用词语或参照附图描述的其它实施例。因此，这些其它实施例落在所附权利要求的范围框架内。