一种动力吸振器的制作方法

本发明涉及一种汽车减振器的技术领域，尤其是涉及一种动力吸振器。

背景技术

发展至今，动力吸振器是汽车的一个重要零部件。通常在车架、底盘、方向盘等振动较大或引起车内噪声的零部件上安装动力吸振器，以求最大限度地衰减结构的振动，从而满足整车的nvh性能。

目前常见的动力吸振器由质量块、橡胶块组合而成，其减振带宽较窄，减振效果不理想，当干扰频率变化较大时，吸振器的减振效果就会大打折扣。近年来出现了一些刚度可调的动力吸振器结构，其原理为改变吸振器的质量或刚度来实现固有频率的变化，如在中国公开的申请号为201510586596.2的一种动力吸振器，包括质量块、底座、橡胶块和卡箍，质量块和底座分别固定在橡胶块的两端，卡箍包括弧形的弹性卡箍片，弹性卡箍片的两端固定有连接耳，卡箍固定在橡胶块的外表面上，两个连接耳用螺栓结构相连。该结构通过改变两自由端间的距离，改变卡箍对橡胶的夹紧程度，从而实现橡胶刚度的连续性变化，从而实现固有频率的连续改变。这种结构的动力吸振器虽然结构简单、使用方便、调节快速，但是这种结构的吸振器的减振带宽较窄，减振幅度较小，稳定性能相对较差。

中国专利号为201621129817.x一种可调频式动力吸振器，包括连接座和数根条状的橡胶块，连接座上安装有质量块，质量块的上、下端分别均匀设有数个长度相同的凹槽，每一橡胶块可插入安装于每一凹槽内；通过安装不同刚度的橡胶弹性块和不同质量的质量块，组成满足不同频率下对基体吸振性能要求的弹簧一质量系统。固有频率可调能满足不同的需求，可实现“一物多用”的功能，但是这些单级吸振器的减振效果有限，且减振带宽较窄，工作过程中，如果外界激励的频率有较大地变化范围时，其工作性能大大降低，稳定性能差。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种使用方便、固有频率可调、减振效果好且鲁棒性能好的动力吸振器。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种动力吸振器，包括第一吸振组件和第二吸振组件，所述的第一吸振组件包括上质量块和弹性支架，所述的上质量块可拆卸式安装在所述的弹性支架上，所述的第二吸振组件包括橡胶块和下质量块，所述的下质量块位于所述的弹性支架内，所述的弹性支架与所述的下质量块之间设置有所述的橡胶块，所述的橡胶块与所述的下质量块可拆卸式连接。

进一步地，所述的弹性支架包括用于安装所述的上质量块的横梁部以及固定在所述的横梁部两端的安装部，所述的安装部用于与待减振系统连接，所述的横梁部包括中间连接板和多块凹凸板，所述的中间连接板的两端对称设置有第一连接臂，所述的凹凸板的一端部横向设置有向内凹陷的第一凹槽，所述的凹凸板的另一端部设置有第二连接臂，所述的第一连接臂与所述的第二连接臂结构相同，所述的第一连接臂与所述的第一凹槽相匹配，所述的第一连接臂/所述的第二连接臂插入所述的第一凹槽并通过弹性组件固定。弹性支架包括横梁部以及固定在横梁部两端的安装部，横梁部包括中间连接板和多块凹凸板，改变凹凸板的数目可调节弹性支架的刚度，从而改变本发明的固有频率，以到达合适的减振效果，具有可灵活调节的优点。

进一步地，所述的上质量块通过螺杆固定在所述的中间连接板上，所述的中间连接板上设置有与所述的螺杆相匹配的第一安装通孔，所述的上质量块上设置有与所述的螺杆相匹配的螺孔。质量块与弹性支架的连接方式是可逆的螺纹连接，从而实现上质量块的大小可调，从而实现频率可调。

进一步地，所述的中间连接板包括左连接板和右连接板，其中一个所述的第一连接臂与所述的左连接板的一端固定连接，所述的左连接板的另一端上卡臂，所述的上卡臂上设置有与所述的螺杆相匹配的上通孔，另一个所述的第一连接臂与所述的右连接板的一端固定连接，所述的右连接板的另一端设置有下卡臂，所述的下卡臂上设置有与所述的螺杆相匹配的下通孔，所述的左连接板和所述的右连接板左右对接后，所述的上卡臂与所述的下卡臂上下叠合，此时，所述的上通孔与所述的下通孔同轴设置并合成所述的第一安装通孔。实现弹性支架可只使用左半支架或者右半支架，可适用于单级减振器，也可以减小质量以适用于二级减振器，具有适用范围广的优点。

进一步地，所述的弹性组件包括上下两个圆形的卡块和设置在卡块之间的弹性复位件，所述的第一连接臂/所述的第二连接臂上设置有与所述的卡块相匹配的限位孔，所述的第一凹槽的两侧的侧壁上分别设置有两端小中间大的第一锥形孔，所述的第一锥形孔的小径小于所述的卡块的直径，所述的弹性组件压入所述的第一连接臂/所述的第二连接臂后，所述的第一连接臂/所述的第二连接臂插入所述的第一凹槽到位后，所述的弹性组件弹开卡紧，此时，所述的限位孔与所述的第一锥形孔同轴设置。具有卡紧效果好的优点；第一凹槽的两侧的侧壁上分别设置有两端小中间大的第一锥形孔，第一锥形孔对卡块起到了限位的作用，防止卡块受弹性复位件的作用弹出限位孔；弹性复位件可以是弹簧，也可以横向设置的v型钢片。

进一步地，所述的安装部包括上安装臂、连接块和用于与待减振系统连接的下安装臂，所述的上安装臂的一端部设置有与所述的第二连接臂相匹配的第二凹槽，所述的第二凹槽的两侧的侧壁上分别设置有两端小中间大的第二锥形孔，所述的第二连接臂通过所述的弹性组件固定在所述的上安装臂上，所述的连接块倾斜设置在所述的上安装臂和所述的下安装臂之间，所述的下安装臂上设置有第二安装通孔。

进一步地，所述的橡胶块通过连接盖板压紧固定在所述的下质量块上，所述的橡胶块的下端设置有向外延伸的凸缘，所述的下质量块上设置有与所述的凸缘相匹配的限位槽，所述的连接盖板的中部设置有与所述的橡胶块外圈相匹配的第三安装通孔，所述的第三安装通孔的直径小于所述的凸缘的外径，所述的连接盖板通过螺栓固定在所述的下质量块上。橡胶块的凸缘插入限位槽内，并通过连接盖板压紧，使橡胶块可拆卸，可更换大小规格的下质量块。

进一步地，所述的连接盖板包括左半盖板和右半盖板，所述的左半盖板上设置有左半圆孔，所述的右半盖板上设置有右半圆孔，所述的第三安装通孔由所述的左半盖板与所述的右半盖板相对接围成。便于安装橡胶块，保证连接盖板与凸缘的接触面积大，能压住凸缘，防止凸缘被拉断或者撕裂。

进一步地，所述的凸缘上设置有向上延伸的圆环型凸起，所述的连接盖板的下底面上设置有与所述的圆环型凸起相配合的第三凹槽。更好的将橡胶块固定在下质量块上。

进一步地，所述的螺杆的底部水平设置有安装板，所述的安装板的下底面与所述的橡胶块的上表面固定连接。

与现有技术相比，本发明的优点在于公开了一种动力吸振器，由上质量块和弹性支架组成第一吸振组件，由橡胶块和下质量块组成第二吸振组件，上质量块安装在弹性支架上，弹性支架与下质量块之间设置有橡胶块，第一吸振组件和第二吸振组件结合组成双级串联动力吸振器，相较于传统的单级或双级并联动力吸振器，具有减振带宽较宽、减振效果好且鲁棒性能好的优点；上质量块可拆卸式安装在弹性支架上，橡胶块与下质量块可拆卸式连接，保证本发明的质量可调，弹性支架的可拆卸连接方式，保证本发明的刚度可调，从而实现固有频率可调，且调节范围较大；当本发明的工作环境稳定的情况下（外界激励变化不大），可根据需求将其变为单级频率可调的动力吸振器，使用更为灵活；本发明可以提高动力吸振器的适应性，也就是同一个动力吸振器可以通过频率调整来用于不同的汽车零部件上。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的分解图；

图3为本发明的剖视图；

图4为图3中a处的放大图；

图5为图3中b处的放大图；

图6为本发明凹凸板的结构示意图；

图7为本发明中间连接板的分解图；

图8为本发明的连接盖板的分解图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

实施例一：如图1-图7所示，一种动力吸振器，包括第一吸振组件和第二吸振组件，第一吸振组件包括上质量块1和弹性支架2，上质量块1可拆卸式安装在弹性支架2上，第二吸振组件包括橡胶块3和下质量块4，下质量块4位于弹性支架2内，弹性支架2与下质量块4之间设置有橡胶块3，橡胶块3与下质量块4可拆卸式连接。

实施例二：如图1-图3所示，一种动力吸振器，包括第一吸振组件和第二吸振组件，第一吸振组件包括上质量块1和弹性支架2，上质量块1可拆卸式安装在弹性支架2上，第二吸振组件包括橡胶块3和下质量块4，下质量块4位于弹性支架2内，弹性支架2与下质量块4之间设置有橡胶块3，橡胶块3与下质量块4可拆卸式连接。

在此具体实施例中，如图4和图6所示，弹性支架2包括用于安装上质量块1的横梁部5以及固定在横梁部5两端的安装部6，安装部6用于与待减振系统连接，横梁部5包括中间连接板51和多块凹凸板52，中间连接板51的两端对称设置有第一连接臂511，凹凸板52的一端部横向设置有向内凹陷的第一凹槽521，凹凸板52的另一端部设置有第二连接臂522，第一连接臂511与第二连接臂522结构相同，第一连接臂511与第一凹槽521相匹配，第一连接臂511/第二连接臂522插入第一凹槽521并通过弹性组件7固定。

在此具体实施例中，上质量块1通过螺杆8固定在中间连接板51上，中间连接板51上设置有与螺杆8相匹配的第一安装通孔，上质量块1上设置有与螺杆8相匹配的螺孔（图中未显示）。

在此具体实施例中，弹性组件7包括上下两个圆形的卡块71和设置在卡块71之间的弹性复位件72，弹性复位件72可以是弹簧，也可以横向设置的v型钢片；第一连接臂511/第二连接臂522上设置有与卡块71相匹配的限位孔511a或522a，第一凹槽521的两侧的侧壁上分别设置有两端小中间大的第一锥形孔521a，第一锥形孔521a的小径小于卡块71的直径，弹性组件7压入第一连接臂511/第二连接臂522后，第一连接臂511/第二连接臂522插入第一凹槽521到位后，弹性组件7弹开卡紧，此时，限位孔511a或522a与第一锥形孔521a同轴设置。

在此具体实施例中，安装部6包括上安装臂61、连接块62和用于与待减振系统连接的下安装臂63，上安装臂61的一端部设置有与第二连接臂522相匹配的第二凹槽611，第二凹槽611的两侧的侧壁上分别设置有两端小中间大的第二锥形孔611a，第二连接臂522通过弹性组件7固定在上安装臂61上，连接块62倾斜设置在上安装臂61和下安装臂63之间，下安装臂63上设置有第二安装通孔631。

在此具体实施例中，如图5所示，橡胶块3通过连接盖板9压紧固定在下质量块4上，橡胶块3的下端设置有向外延伸的凸缘31，下质量块4上设置有与凸缘31相匹配的限位槽41，连接盖板9的中部设置有与橡胶块3外圈相匹配的第三安装通孔91，第二安装通孔91的直径小于凸缘31的外径，连接盖板9通过螺栓固定在下质量块4上。

实施例三：其他部分与实施例二相同，其不同之处在于：如图7所示，中间连接板51包括左连接板512和右连接板513，其中一个第一连接臂511与左连接板512的一端固定连接，左连接板512的另一端上卡臂5121，上卡臂5121上设置有与螺杆8相匹配的上通孔5121a，另一个第一连接臂511与右连接板513的一端固定连接，右连接板513的另一端设置有下卡臂5131，下卡臂5131上设置有与螺杆8相匹配的下通孔5131a，左连接板512和右连接板513左右对接后，上卡臂5121与下卡臂5131上下叠合，此时，上通孔5121a与下通孔5131a同轴设置并合成第一安装通孔。

实施例四：其他部分与实施例二或实施例三相同，其不同之处在于：如图8所示，连接盖板9包括左半盖板92和右半盖板93，左半盖板92上设置有左半圆孔921，右半盖板93上设置有右半圆孔931，第二安装通孔91由左半盖板92与右半盖板93相对接围成。

在此具体实施中，凸缘31上设置有向上延伸的圆环型凸起311，连接盖板9的下底面上设置有与圆环型凸起311相配合的第三凹槽（图中未显示）。

实施例五：其他部分与实施例五相同，其不同之处在于：螺杆8的底部水平设置有安装板81，安装板81的下底面与橡胶块3的上表面固定连接。

使用时，也可以只单独使用第一减振组件或第二减振组件。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。