一种低磨损旋耕机变速箱的制作方法

本发明涉及旋耕机技术领域，尤其涉及一种低磨损旋耕机变速箱。

背景技术：

我国现有的旋耕机变速箱，是70年代由俄罗斯传入我国的。经过改进，目前的“旋耕机变速箱”大多数也是箱内多轴、多齿轮传动，变速箱内齿轮自上而下多级向下传输动力。

现有技术具有以下缺点：现有的变速箱体积大，在旋耕作业时，会产生较大盲区，旋耕覆盖率达不到100%；经多级传动后，动能损耗较大。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种低磨损旋耕机变速箱。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种低磨损旋耕机变速箱，其特征在于：包括箱体，在箱体上设置一个端盖，在箱体内配合连接一个主动转轴，在主动转轴的两侧各设置一个从动转轴，在每个从动转轴的一端套接一个第一伞齿轮，在每个从动转轴的另一端设置一个从动齿轮，在两个从动齿轮之间设置一个传动装置，传动装置包括主动齿轮，主动齿轮套接在主动转轴上，在主动齿轮和两个从动齿轮之间配合连接一个链条；

在两个从动转轴的外侧各设置一个传动轴，每个传动轴的一端配合连接一个第二伞齿轮，每个第二伞齿轮均与对应的第一伞齿轮转动配合。

优选地，在所述端盖上设置一个防尘罩，防尘罩与主动转轴配合连接。

优选地，每个所述从动转轴的两端通过轴承分别与所述箱体和所述端盖转动配合，所述主动转轴的两端均通过轴承与分别与所述箱体和所述端盖转动配合。

优选地，每个所述传动轴均通过轴承与所述箱体转动配合。

优选地，每个所述从动转轴的轴线平行于所述主动转轴的轴线，所述传动轴的轴线垂直于所述主动转轴的轴线。

优选地，所述端盖通过螺栓与所述箱体配合连接。

本发明的优点在于：本发明体积小，能够全覆盖旋耕作业区；结构简单，节省原材料，制造成本降低；本发明零部件少，拆装灵活，便于易损件的跟换；两侧同源直接输出动力，减少拖拉机动能消耗，达到节省燃油的目的。

附图说明

图1是本发明的基本结构示意图；

图2是图1中的齿轮和链条沿a-a方向的剖视图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1和图2所示，本发明提供的一种低磨损旋耕机变速箱，其特征在于：包括箱体1，在箱体1内配合连接一个主动转轴2，主动转轴2的一端从箱体1内伸出，所述主动转轴2的两端均通过轴承4分别与所述箱体1和所述端盖10转动配合，在主动转轴2的两侧各设置一个从动转轴3，每个所述从动转轴3的两端通过轴承4分别与所述箱体1和所述端盖10转动配合，每个所述从动转轴3的轴线平行于所述主动转轴2的轴线，在每个从动转轴3的一端套接一个第一伞齿轮5，在每个从动转轴3的另一端设置一个从动齿轮6，在两个从动齿轮6之间设置一个传动装置7，传动装置7包括主动齿轮14，主动齿轮14套接在主动转轴2上，主动齿轮14和两个从动齿轮6在同一平面内，在主动齿轮14和两个从动齿轮6之间配合连接一个链条13，当主动齿轮转动时，可以通过链条13带动两个从动齿轮6同步转动。

在两个从动转轴3的外侧各设置一个传动轴8，每个所述传动轴8均通过轴承4与所述箱体1转动配合，所述传动轴8的轴线垂直于所述主动转轴2的轴线，每个传动轴8的一端配合连接一个第二伞齿轮9，每个第二伞齿轮9均与对应的第一伞齿轮5转动配合。

在箱体1上设置一个端盖10，在所述端盖10上设置一个防尘罩11，用于防止尘土飞扬进入箱体1内，尘土进入后会加速齿轮间的磨损，防尘罩11套在主动转轴2上，且与主动转轴2转动配合，所述端盖10通过螺栓12固定在所述箱体1上。

本发明的原理：主动转轴2伸出的一端与农机的动力输出端连接，然后主动转轴2通过链条带动两个从动转轴3转动，两个从动转轴3通过第一伞齿轮5和第二伞齿轮9的传动带动两个传动轴8同步转动。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种低磨损旋耕机变速箱，包括箱体，在箱体上设置一个端盖，在箱体内配合连接一个主动转轴，在主动转轴的两侧各设置一个从动转轴，在每个从动转轴的一端套接一个第一伞齿轮，在每个从动转轴的另一端设置一个从动齿轮，在两个从动齿轮之间设置一个传动装置；在两个从动转轴的外侧各设置一个传动轴，每个传动轴的一端配合连接一个第二伞齿轮，每个第二伞齿轮均与对应的第一伞齿轮转动配合。本发明的优点：本发明结构简单，体积小，不产生旋耕作业盲区，而且节省原材料，制造成本降低，便于易损件的跟换，两侧同源直接输出动力，减少拖拉机动能消耗，节省燃油。

技术研发人员：胡林海
受保护的技术使用者：蚌埠市粳糯种植专业合作社
技术研发日：2018.08.29
技术公布日：2018.12.25