一种卧式锥形双螺杆减速器装置的制作方法

本发明涉及减速器领域，特别涉及一种卧式锥形双螺杆减速器装置。

背景技术：

锥形双螺杆减速器，包括减速箱、输入轴、与输入轴通过齿轮联动转动的中间齿轮轴、与中间齿轮轴通过齿轮联动转动的长输出轴，与输出长轴通过齿轮联动转动的短输出轴、与长输出轴通过渐开线花键联动转动的长轴、与短输出轴通过渐开线花键联动转动的短轴、与短轴通过锥齿轮配合联动转动的过渡轴；现有的一种卧式锥形双螺杆减速器装置在使用时存在一定的弊端，分配箱中所形成的角度较大，使得锥齿轮只能采用较大模数齿轮，影响锥齿轮的使用寿命，同时承载能力较低，锥形双螺杆之间的传递扭矩较小，影响使用，带来一定的损失，为此，我们提出一种卧式锥形双螺杆减速器装置。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种卧式锥形双螺杆减速器装置。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种卧式锥形双螺杆减速器装置，包括输入轴，所述输入轴的上方设有从动短轴，且从动短轴的外表面靠近前端位置活动安装有一号宽齿轮，所述从动短轴的上方设有齿轮轴，且齿轮轴的外表面靠近后端位置活动安装有二号宽齿轮，所述齿轮轴的上方设有一号输出长轴，且一号输出长轴的外表面靠近前端位置活动安装有三号宽齿轮，所述三号宽齿轮的后端外表面设有二号输出长轴，且二号输出长轴的下方设有输出短轴，所述输入轴、从动短轴、齿轮轴、一号输出长轴、二号输出长轴与输出短轴的外表面均开设有连接槽，所述输出短轴与二号输出长轴的外表面靠近前端位置均设有锥齿轮。

优选的，所述二号输出长轴与输出短轴之间形成小夹角1°42′，且二号输出长轴与输出短轴输出中心距为286毫米。

优选的，所述一号输出长轴的内部靠近后端位置开设有预留槽，预留槽的内部外表面设有内螺纹。

优选的，所述二号输出长轴的外表面靠近前端位置设有外螺纹，所述二号输出长轴与输出短轴的外表面均设有固定螺栓。

优选的，所述三号宽齿轮的内壁设有对接槽，且三号宽齿轮与一号输出长轴之间设有连接销。

优选的，所述输入轴与从动短轴的形状均为圆柱体，所述二号输出长轴与输出短轴的外表面设有螺栓槽，所述二号输出长轴与输出短轴的外表面设有轴承。

本发明所达到的有益效果是：该一种卧式锥形双螺杆减速器装置，将锥形双螺杆之间的角度尽可能的调小，锥齿轮采用较大模数进行设计，使用寿命长，承载力大，同时提高了锥双所传递的扭矩，满足人们的需求，整个一种卧式锥形双螺杆减速器装置简单，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明一种卧式锥形双螺杆减速器装置的整体结构示意图。

图中1、输入轴；2、从动短轴；3、一号宽齿轮；4、齿轮轴；5、二号宽齿轮；6、一号输出长轴；7、三号宽齿轮；8、二号输出长轴；9、输出短轴；10、连接槽；11、锥齿轮。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例

如图1所示，一种卧式锥形双螺杆减速器装置，包括输入轴1，输入轴1的上方设有从动短轴2，且从动短轴2的外表面靠近前端位置活动安装有一号宽齿轮3，从动短轴2的上方设有齿轮轴4，且齿轮轴4的外表面靠近后端位置活动安装有二号宽齿轮5，齿轮轴4的上方设有一号输出长轴6，且一号输出长轴6的外表面靠近前端位置活动安装有三号宽齿轮7，三号宽齿轮7的后端外表面设有二号输出长轴8，且二号输出长轴8的下方设有输出短轴9，输入轴1、从动短轴2、齿轮轴4、一号输出长轴6、二号输出长轴8与输出短轴9的外表面均开设有连接槽10，输出短轴9与二号输出长轴8的外表面靠近前端位置均设有锥齿轮11；

二号输出长轴8与输出短轴9之间形成小夹角1°42′，且二号输出长轴8与输出短轴9输出中心距为286毫米；一号输出长轴6的内部靠近后端位置开设有预留槽，预留槽的内部外表面设有内螺纹；二号输出长轴8的外表面靠近前端位置设有外螺纹，二号输出长轴8与输出短轴9的外表面均设有固定螺栓；三号宽齿轮7的内壁设有对接槽，且三号宽齿轮7与一号输出长轴6之间设有连接销；输入轴1与从动短轴2的形状均为圆柱体，二号输出长轴8与输出短轴9的外表面设有螺栓槽，二号输出长轴8与输出短轴9的外表面设有轴承。

需要说明的是，本发明为一种卧式锥形双螺杆减速器装置，使用时，首先，输入轴1转动，通过一号宽齿轮3带动从动短轴2转动，从动短轴2带动二号宽齿轮5转动，二号宽齿轮5与从动短轴2表面卡齿相互契合，使得齿轮轴4转动，因为三号宽齿轮7与齿轮轴4表面卡齿相互契合，带动一号输出长轴6转动，一号输出长轴6带动后端二号输出长轴8，固定螺栓将轴承与分配箱固定连接，再通过轴承分别对二号输出长轴8和输出短轴9进行固定，使得二号输出长轴8与输出短轴9之间形成小夹角1°42′，锥形双螺杆尾端中心距只有286毫米左右，能够锥齿轮11采用较大模数进行设计，使用寿命长，承载力大，同时提高了锥双所传递的扭矩，满足人们的需求，较为实用。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种卧式锥形双螺杆减速器装置，包括输入轴，所述输入轴的上方设有从动短轴，且从动短轴的外表面靠近前端位置活动安装有一号宽齿轮，所述从动短轴的上方设有齿轮轴，且齿轮轴的外表面靠近后端位置活动安装有二号宽齿轮，所述齿轮轴的上方设有一号输出长轴，且一号输出长轴的外表面靠近前端位置活动安装有三号宽齿轮，所述三号宽齿轮的后端外表面设有二号输出长轴，且二号输出长轴的下方设有输出短轴。本发明所述的一种卧式锥形双螺杆减速器装置，该锥形双螺杆之间的角度较小，因而锥齿轮采用较大模数进行设计，使用寿命长，承载力大，同时提高了锥双所传递的扭矩，带来更好的使用前景。

技术研发人员：缪橙凯;缪振亚;朱延楼
受保护的技术使用者：江阴市得灵机械有限公司
技术研发日：2018.09.20
技术公布日：2018.12.18