1.一种手动换挡组件，其特征在于，包括底座和与所述底座铰接连接的换挡杆，所述底座上还设有用于阻挡所述换挡杆进入倒挡挡位的限位装置，所述限位装置的位置正对一挡挡位，所述限位装置与所述底座可滑动连接，所述换挡杆的下端设有挡片，当所述换挡杆转动到所述一挡挡位时，所述挡片抵顶在所述限位装置上以阻挡所述换挡杆继续转动。
2.根据权利要求1所述的手动换挡组件，其特征在于，所述限位装置为竖直设置在所述底座上的限位墙，所述限位墙的上端用于抵顶所述挡片，所述限位墙的下端与所述底座滑动连接。
3.根据权利要求2所述的手动换挡组件，其特征在于，所述限位墙的横截面为圆形或方形。
4.根据权利要求2所述的手动换挡组件，其特征在于，所述限位墙与所述底座的滑动连接方式为：所述底座上设有滑轨，所述限位墙的下端设有滑槽，所述限位墙与所述底座通过所述滑轨与滑槽的配合滑动连接。
5.根据权利要求4所述的手动换挡组件，其特征在于，所述滑轨上还设有止挡装置，所述止挡装置为竖直设置在所述滑轨上的止挡块，所述止挡块的下部设有与所述滑轨相匹配的滑槽，所述止挡块上还设有竖直通孔，所述通孔内设有锁紧螺栓。
6.根据权利要求2所述的手动换挡组件，其特征在于，所述限位墙与所述底座的滑动连接方式为：所述底座上设有安装部，所述安装部的内部形成有长槽，所述长槽的第一侧壁和第二侧壁上设有滑轨，所述限位墙插入所述长槽中，所述限位墙的第一侧壁和第二侧壁分别抵顶在所述长槽的第一侧壁和第二侧壁上，所述限位墙的第一侧壁和第二侧壁上设有滑槽，所述限位墙与所述长槽通过所述滑轨与滑槽的配合滑动连接。
7.根据权利要求2所述的手动换挡组件，其特征在于，所述限位墙与所述底座的滑动连接方式为：所述底座上设有安装部，所述安装部的内部形成有长槽，所述长槽的第一侧壁和第二侧壁上设有竖直设置的第一齿形槽，所述限位墙插入所述长槽中，所述限位墙的第一侧壁和第二侧壁分别抵顶在所述长槽的第一侧壁和第二侧壁上，所述限位墙的第一侧壁和第二侧壁上有竖直设置的第二齿形槽，所述限位墙与所述长槽通过所述第一齿形槽与第二齿形槽的啮合滑动连接。
8.根据权利要求6或7所述的手动换挡组件，其特征在于，还设有固定装置，所述长槽的第三侧壁上设有第一通孔，所述限位墙的第三侧壁上设有第二通孔，所述固定装置为紧固螺栓，所述紧固螺栓穿过所述第一通孔和第二通孔后与螺母配合以实现所述限位墙与所述长槽的相对固定。
9.根据权利要求1所述的手动换挡组件，其特征在于，所述换挡杆包括换挡杆本体，所述换挡杆本体的外侧套设有提拉滑套，所述挡片设置在所述提拉滑套的下端，所述换挡杆本体的上端设有球头，所述提拉滑套与所述球头之间设有压簧。
10.一种汽车，其特征在于，包括变速箱，所述变速箱上设有如权利要求1-9中任一项所述的手动换挡组件。