一种三角带的制作方法

本实用新型涉及传送带技术领域，特别涉及一种三角带。

背景技术：

三角带是指断面为梯形的环形传送带的统称，与平型传动带相比，具有安装容易、占地面积小、传动效率高和噪音小等优点，在整个传动领域中占有重要地位，主要应用于电动机和内燃驱动的机械设备的动力传动。

现有公告号为CN2048522171U的中国专利公开了一种抗拉伸三角带，包括三角带本体，该三角带通常是安装在皮带轮上使用的，工作中的三角带与皮带轮之间产生摩擦而发热，该三角带的散热性能不佳，热量不能及时排出，减短了自身的使用寿命。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种三角带，散热性能较好，延长三角带的寿命。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种三角带，包括三角带本体，所述三角带本体为环形的结构，所述三角带本体的截面为梯形，所述三角带本体小头端所在的面为三角带本体的内表面，所述三角带本体大头端所在的面为三角带本体的外表面，所述三角带本体外包裹有包布层，所述包布层上开设有若干散热孔，所述散热孔沿三角带本体的厚度方向开设。

通过上述技术方案，工作中的三角带与皮带轮之间产生摩擦而发热，然后产生的热量能够通过散热孔散发出去，有利于提升三角带的散热效果，延长三角带的寿命。

优选的，所述三角带本体由内而外依次包括压缩层、强力层、伸张胶层，所述强力层包括若干聚酯线绳。

通过上述技术方案，聚酯线绳一方面提高了本三角带的抗拉强度，本三角带不易断裂；另一方面由于聚酯线绳拥有一定的弹性，能将本联组三角带可靠地张紧在皮带轮上。

优选的，所述聚酯线绳包括多根子绳，多根所述子绳呈螺旋状相互缠绕形成聚酯线绳。

通过上述技术方案，多根子绳缠绕而成的聚酯线绳与单根的聚酯线绳相比拥有更高的强度。

优选的，所述强力层还包括用于将聚酯线绳粘接在一起的缓冲胶层，所述缓冲胶层的材料为氯丁胶。

通过上述技术方案，缓冲胶层的材料为氯丁胶，氯丁胶具有较好的粘接性，并且聚酯线绳具有与橡胶粘合好的优点，则由聚酯线绳和氯丁胶形成的强力层，在结构上较为紧凑，整体性较好，并且缓冲胶层能够将强力层与压缩层、伸张胶绳较好地粘合在一起。

优选的，所述包布层的材料为帆布。

通过上述技术方案，帆布是一种较粗厚的棉织物或麻织物，其具有良好的防水性能，并且结实耐用，增加了三角带的使用寿命。

优选的，所述三角带本体上沿三角带本体的周向间隔开设有若干凹槽，若干所述凹槽内嵌设有钢环。

通过上述技术方案，钢环一方面可以将三角本体箍紧，另一方面可以增加三角带的耐压能力，并且钢环为间隔设置，对三角带的弯曲性能影响较小。

综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为：

1、三角带工作中产生的热量能够通过散热孔散发出去，有利于提升三角带的散热效果，延长三角带的寿命；

2、三角带本体外包裹有帆布，帆布具有良好的防水性能，并且结实耐用，增加了三角带的使用寿命；

3、钢环一方面可以将三角本体箍紧，另一方面可以增加三角带的耐压能力，并且钢环为间隔设置，对三角带的弯曲性能影响较小。

附图说明

图1为实施例中三角带的结构示意图，主要突出三角带的具体结构；

图2为图1沿I-I线的立体剖视图，主要突出聚酯线绳的具体结构；

图3为实施例中三角带本体的具体结构，主要突出凹槽与钢环的具体结构。

附图标记：1、三角带本体；11、压缩层；12、强力层；121、聚酯线绳；1211、子绳；122、缓冲胶层；13、伸张胶层；2、包布层；3、凹槽；4、钢环；5、散热孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

如图1和2所示，一种三角带，包括三角带本体1以及包裹在三角带本体1外的包布层2。

如图2所示，三角带本体1为环形的结构，三角带本体1的截面为梯形，三角带本体1小头端所在的面为三角带本体1的内表面，三角带本体1大头端所在的面为三角带本体1的外表面。三角带本体1由内而外依次包括压缩层11、强力层12、伸张胶层13。

压缩层11承受三角带在运转弯曲时所产生的压缩应力，以保持三角带的刚度和弹性。压缩层11的材料为氯丁胶，氯丁胶是一种合成橡胶的化合物，氯丁胶具有防燃性好、耐老化性好、耐久性好等优点，并且氯丁胶具有较好的粘接性。

强力层12是三角带的骨架，作用是承受三角带在运动过程中所产生的拉伸等应力，是三角带传动过程中的主要受力部分。强力层12包括若干聚酯线绳121丝以及用于将若干聚酯线绳121粘接在一起的缓冲胶层122。聚酯线绳121包括多根子绳1211，多根子绳1211呈螺旋状相互缠绕形成聚酯线绳121，相比于单根的聚酯线绳121，该结构的聚酯线绳121拥有更高的强度。三角带本体1内穿设有聚酯线绳121，一方面提高了本三角带的抗拉强度，本三角带不易断裂；另一方面由于聚酯线绳121拥有一定的弹性，能将本三角带可靠地张紧在皮带轮上。缓冲胶层122的材料为氯丁胶，氯丁胶具有较好的粘接性，并且聚酯线绳121具有与橡胶粘合好的优点，则由聚酯线绳121和氯丁胶形成的强力层12，在结构上较为紧凑，整体性较好。另外压缩层11的材料也为氯丁胶，则压缩层11与强力层12可以较好地粘合在一起，提高了三角带本体1的整体性。

伸张胶层13承受三角带在运转弯曲时的拉伸应力，并对强力层12起到缓冲保护作用。伸张胶层13的材料也为氯丁胶，氯丁胶的胶层柔韧，弹性较好，耐冲击和振动，提高了三角带的使用寿命，并且伸张胶层13与强力层12可以较好地粘合在一起，提高了三角带本体1的整体性。

如图3所示，三角带本体1上沿三角带本体1的周向间隔开设有若干凹槽3，凹槽3的截面为矩形，若干凹槽3内嵌设有钢环4，钢环4的形状、大小与凹槽3相匹配，且钢环4与凹槽3之间配合紧密，设置的钢环4一方面可以将三角本体箍紧，另一方面可以增加三角带的耐压能力，并且钢环4为间隔设置，对三角带的弯曲性能影响较小。

如图2所示，包布层2包裹在三角带本体1外，保护三角带本体1不易受磨损、侵蚀，并能增加三角带的挺括性。包布层2的材料为帆布，帆布是一种较粗厚的棉织物或麻织物，其具有良好的防水性能，并且结实耐用，增加了三角带的使用寿命。

如图1所示，包布层2上开设有若干散热孔5，散热孔5沿三角带本体1的厚度方向开设，散热孔5为圆形且贯穿包布层2和三角带本体1。工作中的三角带与皮带轮之间产生摩擦而发热，然后产生的热量能够通过散热孔5散发出去，有利于提升三角带的散热效果，延长三角带的寿命。

以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。