一种一体齿轮的制作方法

文档序号:16842640发布日期:2019-02-12 21:40阅读:235来源:国知局
一种一体齿轮的制作方法

本实用新型涉及齿轮技术领域,具体涉及一种一体齿轮。



背景技术:

现有的齿轮一般包括齿轮本体和齿轮轴,两者是可拆卸的,并且相应地需要设置固定结构防止齿轮本体从齿轮轴脱落,因此存在以下不足:将齿轮本体和齿轮轴固定在一起时不便即组装不便;齿轮本体和齿轮轴之间产生磨损时容易产生不同轴和晃动的现象。



技术实现要素:

为了克服现有技术中存在的缺点和不足,本实用新型的目的在于提供一种一体齿轮,齿轮本体和齿轮轴一体成型,可以解决安装不方便、齿轮本体和齿轮轴不同轴等问题。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现:

一种一体齿轮,包括齿轮本体和齿轮轴,所述齿轮本体和齿轮轴一体成型,所述齿轮本体和齿轮轴均为金属材质。

其中,所述齿轮本体为锥形齿轮。

其中,所述齿轮轴的端部开设有正六边形槽。

进一步地,所述齿轮轴的端部还开设有沿圆周向均布的六个螺纹孔,六个螺纹孔围设于所述正六边形槽的周边。

其中,所述齿轮本体的外表面由内向外依次涂覆有粘合剂层、磁性金属层、耐腐蚀层和耐磨层。

进一步地,所述粘合剂层为有机硅改性环氧树脂粘合剂层,所述粘合剂层的厚度为10-30μm。

进一步地,所述磁性金属层为镍基合金涂层,所述磁性金属层的厚度为20-40μm。

进一步地,所述耐腐蚀层为聚甲基丙烯酸甲酯树脂层,所述耐腐蚀层的厚度为2-10μm。

进一步地,所述耐磨层为碳化钛涂层,所述耐磨层的厚度为1-5μm。

本实用新型的有益效果在于:本实用新型通过金属材质的齿轮本体和齿轮轴一体成型,可以有效解决齿轮本体和齿轮轴之间产生磨损时容易产生不同轴和晃动的问题,并且不需要组装,使用方便,减少齿轮传动的动力损耗。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图;

图2是本实用新型的侧视图;

图3是本实用新型所述齿轮本体的局部剖视图;

附图标记为:1-齿轮本体、11-粘合剂层、12-磁性金属层、13-耐腐蚀层、14-耐磨层、2-齿轮轴、21-正六边形槽、22-螺纹孔。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解,下面结合实施例及附图1-3对本实用新型作进一步的说明,实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

实施例1

如图1-3所示,一种一体齿轮,包括齿轮本体1和齿轮轴2,所述齿轮本体1和齿轮轴2一体成型,所述齿轮本体1和齿轮轴2均为金属材质。

本实用新型通过金属材质的齿轮本体1和齿轮轴2一体成型,可以有效解决齿轮本体1和齿轮轴2之间产生磨损时容易产生不同轴和晃动的问题,并且不需要组装,使用方便,减少齿轮传动的动力损耗。

其中,所述齿轮本体1为锥形齿轮。锥形齿轮传动运转平稳,齿轮承载能力较高。

其中,所述齿轮轴2的端部开设有正六边形槽21。正六边形槽21可以与传动机构安装,并且正六边形槽21安装紧凑,径向安装传输扭矩大,效率高。

进一步地,所述齿轮轴2的端部还开设有沿圆周向均布的六个螺纹孔22,六个螺纹孔22围设于所述正六边形槽21的周边。螺纹孔22可以进一步提高与传动机构的连接稳固性,提高本实用新型传动的精度和可靠性。

其中,所述齿轮本体1的外表面由内向外依次涂覆有粘合剂层11、磁性金属层12、耐腐蚀层13和耐磨层14。粘合剂层11可以提供磁性金属层12与齿轮本体1表面的粘结性;磁性金属层12可以与同类型的磁性齿轮产生斥力,从而减轻齿轮传动时的摩擦,提高齿轮的效率和耐用性;耐腐蚀层13可以避免润滑油对齿轮本体1的腐蚀;耐磨层14可以提高齿轮本体1的耐磨性,延长齿轮本体1的寿命。

进一步地,所述粘合剂层11为有机硅改性环氧树脂粘合剂层,所述粘合剂层11的厚度为10-30μm。有机硅改性环氧树脂粘合剂层11具有较好的粘接力、耐高温性和机械性能,可以满足本实用新型的需求;为了使本实用新型达到最佳的使用效果:所述粘合剂层11的厚度为20μm。

进一步地,所述磁性金属层12为镍基合金涂层,所述磁性金属层12的厚度为20-40μm。优选的,所述磁性金属层12为Hastelloy C-276Alloy镍基合金涂层。Hastelloy C-276Alloy镍基合金涂层具有良好的耐热性、刚性和韧性,并且该镍基合金涂层磁化后可以保持持久的磁性,利用磁力相斥的原理,减少齿轮间啮合时的接触应力,从而减低摩擦带来的磨损,也降低了摩擦带来的动能损耗。为了使本实用新型达到最佳的使用效果:所述磁性金属层12的厚度为30μm。

进一步地,所述耐腐蚀层13为聚甲基丙烯酸甲酯树脂层,所述耐腐蚀层13的厚度为2-10μm。聚甲基丙烯酸甲酯树脂层具有良好的耐腐蚀性和附着性,可以满足本实用新型的需求;为了使本实用新型达到最佳的使用效果:所述耐腐蚀层13的厚度为6μm。

进一步地,所述耐磨层14为碳化钛涂层,所述耐磨层14的厚度为1-5μm。碳化钛涂层具有良好的刚性、耐磨性和低磁性,可以满足本实用新型的需求;为了使本实用新型达到最佳的使用效果:所述耐磨层14的厚度为3μm。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案,除此之外,本实用新型还可以其它方式实现,在不脱离本实用新型构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

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