本实用新型涉及拉拉裤技术领域，具体为一种弹性腰围变横变速机构。
背景技术：
以前的纸尿裤在进行弹性腰围变横时并不是单独对整片的弹性层进行转移变横,而是在弹性层的橡筋没有完全切断的情况下，就将弹性层进行吸附，然后借由机构转动的外力将其余为切断的橡筋拉断，已达到在最终复合时弹性层是单独一片的。
这样的结果是当机器运转速度提高后，为了保证转轴在高速旋转时的润滑，通常会在轴套内设置润滑结构，但是传统的润滑结构在润滑过程中，轴套和转轴之间易出现渗油情况，且润滑油在润滑过程中随着转轴高速运转将向轴套后端运行，进而从轴套的尾部喷出时会出现油雾，油雾会形成积油，进而污染纸尿裤。
技术实现要素：
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种弹性腰围变横变速机构，具备回收利用等优点，解决了轴套和转轴之间渗油的问题。
（二）技术方案
为实现上述回收利用的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种弹性腰围变横变速机构，包括针杆曲柄，所述针杆曲柄的内部套接有转轴，所述转轴的表面套接有第一轴套，所述第一轴套的顶部固定连接有机壳，所述转轴的表面开设有润滑油槽，所述转轴的内部开设有油道，所述油道的一端固定连接有堵塞件，所述堵塞件的一侧设置有固定在油道内壁的海绵，所述转轴一端的表面套接有第二轴套，所述转轴的内壁开设有输油口，所述转轴通过输油口固定连接有输油管，所述海绵的底部设置有开设在转轴内壁的出油孔，所述出油孔的一侧开设有回油槽，所述回油槽的内底壁开设有回油孔，所述回油孔的底部固定连接有环向连通槽，所述环向连通槽的一侧设置有回油通道。
优选的，所述润滑油槽为螺旋状润滑油槽，所述润滑油槽的内径为8毫米。
优选的，所述出油孔的孔径大于润滑油槽的内径，且出油孔设置在第一轴套的轴向中心对应处。
优选的，所述第一轴套的一侧固定连接有密封挡圈，且密封挡圈的内径与转轴的外径大小相同。
优选的，所述转轴和第一轴套均为金属材质构成，且转轴表面与第一轴套的表面滑动连接。
优选的，所述环向连通槽和回油通道均设置在第一轴套的内部，所述环向连通槽的一端与转轴的表面滑动连接。
（三）有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种弹性腰围变横变速机构，具备以下有益效果：
1、该弹性腰围变横变速机构，通过在油道内壁设置的海绵，可以减小润滑油在转轴高速转动时因离心力进入出油孔的流量，以防止大流量的润滑油进入转轴和第一轴套之间，从而避免产生油雾，润滑油槽为螺旋状润滑油槽，可以使润滑油更好的在转轴和第一轴套之间形成保护油膜，便于润滑，减少转轴与第一轴套之间的磨损，把出油孔设置在第一轴套的中心处，避免润滑油从第一轴套的头部排出。
2、该弹性腰围变横变速机构，通过回油槽、回油孔、环向连通槽和回油通道来收集转轴和第一轴套之间形成的油雾，使油雾通过环向连通槽进入回油通道，减少了润滑油使用的浪费，从而减少生产的成本，在实现润滑油回收的同时，还可以避免形成的油雾四处飞溅到机壳造成头部积油。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型A处结构放大图。
图中：1针杆曲柄、2转轴、3第一轴套、4机壳、5润滑油槽、6密封挡圈、7油道、8堵塞件、9海绵、10第二轴套、11输油口、12输油管、13出油孔、14回油槽、15回油孔、16环向连通槽、17回油通道。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种弹性腰围变横变速机构，包括针杆曲柄1，针杆曲柄1的内部套接有转轴2，转轴2的表面套接有第一轴套3，第一轴套3的顶部固定连接有机壳4，转轴2的表面开设有润滑油槽5，转轴2和第一轴套3均为金属材质构成，且转轴2表面与第一轴套3的表面滑动连接，润滑油槽5为螺旋状润滑油槽，润滑油槽5的内径为8毫米，润滑油槽5为螺旋状润滑油槽，可以使润滑油更好的在转轴2和第一轴套3之间形成保护油膜，便于润滑，减少转轴2与第一轴套3之间的磨损，第一轴套3的一侧固定连接有密封挡圈6，且密封挡圈6的内径与转轴2的外径大小相同，转轴2的内部开设有油道7，油道7的一端固定连接有堵塞件8，堵塞件8的一侧设置有固定在油道7内壁的海绵9，通过在油道7内壁设置的海绵9，可以减小润滑油在转轴2高速转动时因离心力进入出油孔13的流量，以防止大流量的润滑油进入转轴2和第一轴套3之间，从而避免产生油雾，转轴2一端的表面套接有第二轴套10，转轴2的内壁开设有输油口11，转轴2通过输油口11固定连接有输油管12，海绵9的底部设置有开设在转轴2内壁的出油孔13，出油孔13的孔径大于润滑油槽5的内径，且出油孔13设置在第一轴套3的轴向中心对应处，把出油孔13设置在第一轴套3的中心处，避免润滑油从第一轴套3的头部排出，出油孔13的一侧开设有回油槽14，回油槽14的内底壁开设有回油孔15，回油孔15的底部固定连接有环向连通槽16，环向连通槽16的一侧设置有回油通道17，环向连通槽16和回油通道17均设置在第一轴套3的内部，环向连通槽16的一端与转轴2的表面滑动连接，通过回油槽14、回油孔15、环向连通槽16和回油通道17来收集转轴2和第一轴套3之间形成的油雾，使油雾通过环向连通槽16进入回油通道17，减少了润滑油使用的浪费，从而减少生产的成本，在实现润滑油回收的同时，还可以避免形成的油雾四处飞溅到机壳4造成头部积油。
在使用时，该弹性腰围变横变速机构，转轴2通过第一轴套3与机壳4定位，转轴2的一端与针杆曲柄1相连，将提供润滑油的油泵组件与输油管12相连，润滑油从输油口11进入转轴2的油道7，润滑油经过油道7被海绵9吸收，海绵9用来存储润滑油，降低润滑油的流速，在离心力的作用下，润滑油从出油孔13流出，从而润滑油在转轴2和第一轴套3之间润滑，又在离心力的作用润滑油被甩进环向连通槽16内，从而来进行回收利用。
综上所述，该弹性腰围变横变速机构，通过回油槽14、回油孔15、环向连通槽16和回油通道17来收集转轴2和第一轴套3之间形成的油雾，使油雾通过环向连通槽16进入回油通道17，减少了润滑油使用的浪费，从而减少生产的成本，在实现润滑油回收的同时，还可以避免形成的油雾四处飞溅到机壳4造成头部积油。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。