一种核电厂汽辅泵超速试验用轴承润滑水供应系统的制作方法

本实用新型属于核电厂调试和运行技术领域，具体涉及一种核电厂汽辅泵超速试验用轴承润滑水供应系统。

背景技术：

辅助给水系统(ASG)是压水堆核电厂的专设安全设施，其主要功能是在事故时导出堆芯余热，保障反应堆安全可控。汽动辅助给水泵(简称汽辅泵)作为ASG系统的能动设备，是直接关系ASG系统能否正常投运的核安全设备。为保障汽辅泵安全可用，需定期执行机械超速(约9040～9850rpm)试验。

目前，汽辅泵一般采用水润滑轴承，在正常运行工况下，将其第一级叶轮出口的水引入轴承室，为轴承提供润滑、冷却的作用。在执行汽辅泵机械超速试验时，因泵第一级叶轮出口的水量低，不能保障轴承得到足够的润滑和冷却，故需要拆卸泵第一级叶轮出口至过滤器的连接法兰，然后将泵第一级叶轮出口侧用盲板关闭，并额外安装一段从常规岛除盐水分配系统(SER)引入的临时管线，为汽辅泵轴承提供润滑和冷却水。此方法既需要耗费拆装管线所需的人力物力，也增加了异物经临时管线进入泵内的风险。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种核电厂汽辅泵超速试验用轴承润滑水供应系统，其结构简单、操作便捷，并能为汽辅泵机械超速试验工况提供可靠轴承润滑冷却水，大大缩短试验所需的时间，也减少试验所需的人力物力等消耗，并降低异物经临时安装管线进入泵内的风险，提高现场试验等工作的安全、质量和效率水平。

为达到上述目的，本实用新型所采取的技术方案为：

一种核电厂汽辅泵超速试验用轴承润滑水供应系统，常规岛除盐水分配系统与轴承水节流孔板之间依次设置第一隔离阀、止回阀；汽动辅助给水泵的第一级叶轮出口引入一股水依次经轴承水节流孔板、轴承水过滤器进入中央水室；汽轮机通过中央水室与汽动辅助给水泵的壳体相连，且汽轮机与汽动辅助给水泵共用一根轴。

所述的轴承水过滤器与中央水室之间的管路上依次设置第二隔离阀、轴承室压力表。

所述的中央水室与汽动辅助给水泵入口之间设置调压阀。

所述的汽动辅助给水泵的第一级叶轮出口与止回阀之间设置第三隔离阀。

本实用新型所取得的有益效果为：

本实用新型在汽辅泵机械超速试验工况下，通过引入常规岛除盐水对汽辅泵供应轴承润滑水，避免了该类工况下拆装管线或盲板所需的人力物力耗费，减少了试验工作所需的时间，也避免了异物经临时管线进入泵体的风险，提高工作效率和质量水平。

(1)提高了现场工作效率。将常规岛除盐水分配系统作为汽辅泵轴承在小流量工况下的润滑水来源，避免了在该类工况下需提前拆装临时管线所需的人力物力和工期耗费，提高了工作效率。

(2)降低了异物经临时管线进入汽辅泵内的风险。因本实用新型实施后可为汽辅泵超速试验等小流量工况提供轴承润滑水，无需额外装设临时管线，故降低了异物经临时管线进入汽辅泵内的风险。

(3)结构简单、操作容易，便于掌握和推广使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图中：1、常规岛除盐水分配系统；2、第一隔离阀；3、止回阀；4、轴承水节流孔板；5、轴承水过滤器；6、第二隔离阀；7、轴承室压力表；8、汽轮机；9、中央水室；10、调压阀；11、汽动辅助给水泵；12、第三隔离阀。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

如图1所示，本实用新型所述核电厂汽辅泵超速试验用轴承润滑水供应系统包括常规岛除盐水分配系统1、轴承水节流孔板4、轴承水过滤器5、轴承室压力表7、汽轮机8、中央水室9、调压阀10、汽动辅助给水泵11。

常规岛除盐水分配系统1与轴承水节流孔板4之间依次设置第一隔离阀2、止回阀3。汽动辅助给水泵11的第一级叶轮出口引入一股水依次经轴承水节流孔板4、轴承水过滤器5进入中央水室9，在汽动辅助给水泵11正常流量运行时为轴承提供润滑和冷却作用。轴承水过滤器5与中央水室9之间的管路上依次设置第二隔离阀6、轴承室压力表7。汽轮机8通过中央水室9与汽动辅助给水泵11的壳体相连，并且汽轮机8与汽动辅助给水泵11共用1根轴。中央水室9与汽动辅助给水泵11入口之间设置调压阀10。汽动辅助给水泵11的第一级叶轮出口与止回阀3之间设置第三隔离阀12。

本实用新型的工作步骤如下：

(1)机械超速试验工况下：

关闭第三隔离阀12，打开第一隔离阀2，检查确认轴承室压力表7的数值正常(约4.5～5.0bar.g)；起动汽动辅助给水泵11，执行机械超速试验，并观察轴承室压力表7的读数正常(约4.5～5.0bar.g)；机械超速试验工作结束后，关闭第一隔离阀2，工作结束。

(2)正常流量工况下：

检查确保第一隔离阀2处于关闭状态，打开第三隔离阀12，检查轴承室压力表7的读数在正常范围内(约5～6.5bar.g)；执行汽动辅助给水泵11起动操作；汽动辅助给水泵11运行结束后停泵，工作结束。