一种连接盘的制作方法

本实用新型涉及一种传动设备技术领域,更具体地说，它涉及一种连接盘。

背景技术：

目前，市场上的连接盘，它包括盘体。传统的连接盘在于其他配件进行连接时，因为连接盘上连接孔的局限，容易影响到连接时的稳定性，并且传统结构的连接盘需要承受的载荷较大，需要提高连接盘的结构强度，以确保提高负载能力；并且提高连接孔润滑效果都是目前存在的问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种限位效果好，结构强度高以及润滑效果好的连接盘。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种连接盘，包括盘体，所述盘体上设有连接孔，连接孔的周侧设有若干延伸孔，各延伸孔与连接孔连接形成有十字状结构，两相邻延伸孔之间设有若干加强体，各加强体由连接孔往延伸孔方向依次设置于盘体上，且盘体上设有与加强体相适配的安装槽，加强体安装于安装槽内。

通过采用上述技术方案，盘体上设有连接孔，连接孔的周侧设有若干延伸孔，各延伸孔与连接孔连接形成有十字状结构，采用上述结构设置，一方面提高了限位效果，另一方面通过设置的延伸孔，提高了安装的便捷程度，为了提高连接盘的结构强度，在两相邻延伸孔之间设有若干加强体，并且将各加强体设置为由连接孔往延伸孔方向依次设置于盘体上，提高加强体覆盖的范围，进一步的在盘体上设有与加强体相适配的安装槽，并且将加强体安装于安装槽内，上述结构提高了加强体与盘体之间的整体性，确保了良好的结构强度及稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述延伸孔的内壁上设有储油槽，储油槽沿各延伸孔的孔内壁依次设置，且储油槽的槽深和槽口口径之间的比值在1.8-2之间。

通过采用上述技术方案，延伸孔的内壁上设有储油槽，储油槽沿各延伸孔的孔内壁依次设置，提高了润滑效果，以及保证了润滑的范围，提高了耐磨损的效果，进一步的将储油槽设置为槽深和槽口口径之间的比值在1.8-2之间，增加槽深，控制槽口口径，使得出油量得以控制，进而提供了持续供油的效果。

本实用新型进一步设置为：所述盘体的表面上设有渗碳层，渗碳层的厚度在0.8mm-1mm之间。

通过采用上述技术方案，盘体的表面上设有渗碳层，渗碳层的厚度在0.8mm-1mm之间，通过上述结构设置，提高了盘体的结构强度。

附图说明

图1为本实用新型一种连接盘实施例的俯视结构示意图。

图2为本实用新型一种连接盘实施例的侧视结构示意图。

图中附图标记，1-盘体，2-连接孔，3-延伸孔，4-加强体，5-储油槽。

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型一种连接盘实施例做进一步说明。

一种连接盘，包括盘体1，盘体1上设有连接孔2，连接孔2的周侧设有若干延伸孔3，各延伸孔3与连接孔2连接形成有十字状结构，采用上述结构设置，一方面提高了限位效果，另一方面通过设置的延伸孔3，提高了安装的便捷程度，为了提高连接盘的结构强度，在两相邻延伸孔3之间设有若干加强体4，并且将各加强体4设置为由连接孔2往延伸孔3方向依次设置于盘体1上，提高加强体4覆盖的范围，进一步的在盘体1上设有与加强体4相适配的安装槽，并且将加强4体安装于安装槽内，上述结构提高了加强体4与盘体1之间的整体性，确保了良好的结构强度及稳定性。

本实用新型进一步设置为，延伸孔3的内壁上设有储油槽5，储油槽5沿各延伸孔3的孔内壁依次设置，提高了润滑效果，以及保证了润滑的范围，提高了耐磨损的效果，进一步的将储油槽5设置为槽深和槽口口径之间的比值在1.8-2之间，增加槽深，控制槽口口径，使得出油量得以控制，进而提供了持续供油的效果。

本实用新型进一步设置为，盘体1的表面上设有渗碳层，渗碳层的厚度在0.8mm-1mm之间，通过上述结构设置，将渗碳层的厚度进行控制，在节约成本的同时，能够确保提高盘体的结构强度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。