一种闸阀的制作方法

本实用新型涉及闸阀设计技术领域，具体为一种闸阀。

背景技术：

闸阀是一个启闭件闸板，闸板的运动方向与流体方向相垂直，闸阀只能作全开和全关，不能作调节和节流。闸阀通过阀座和闸板接触进行密封，通常密封面会堆焊金属材料以增加耐磨性。闸板有刚性闸板和弹性闸板，根据闸板的不同，闸阀分为刚性闸阀和弹性闸阀。有的闸阀，阀杆螺母设在闸板上，手轮转动带动阀杆转动，而使闸板提升，这种阀门叫做旋转杆闸阀，或叫暗杆闸阀。

但是，目前市场的闸阀不具有便于上油、操作方便省力和使用寿命长的特点。因此，设计一种便于上油、操作方便省力和使用寿命长的闸阀是很有必要的。

技术实现要素：

本实用新型提供一种闸阀，可以有效解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种闸阀，包括阀体、手轮、阀杆、阀盖、闸板、连接端口、防护层、输油孔、转轴、卡簧、隔板、输油管、连接杆、滑槽、滑轮、卡槽、固定杆、拉环、固定块、固定绳、卡销和连接槽，所述阀体的顶端设置有阀盖，所述阀盖的顶端安装有手轮，所述手轮的内侧设置有连接杆，所述连接杆的内部两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部嵌入有滑轮，所述滑轮的一侧连接有固定杆，所述固定杆的一侧开设有卡槽，所述固定杆的顶端设置有拉环，所述连接杆的外部一侧设置有固定块，所述固定块的一端通过固定绳固定连接有卡销，所述卡销与连接杆的连接处开设有连接槽，所述手轮的底端连接有阀杆，所述阀杆的底端连接有闸板，所述阀体的两侧均开设有输油孔，所述输油孔的内部一侧安装有转轴，所述转轴与输油孔的连接处设置有卡簧，所述转轴的一侧连接有隔板，所述输油孔的上端插接有输油管，所述阀体的底端两侧均开设有连接端口，所述阀体的外壁涂覆有防护层。

优选的，所述滑槽的两侧均设置有限位块。

优选的，所述手轮的外壁设置有防滑纹。

优选的，所述输油管的一端设置有挡板，且挡板的长度大于输油孔的直径。

优选的，所述连接端口的内部嵌入有密封圈。

优选的，所述卡销为一种圆柱型结构的构件，且卡销的直径小于卡槽的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，该闸阀，设置有输油孔、隔板和输油管等构件，通过输油孔和输油管的配合使用，可快速便捷完成上油过程，有效的避免了阀杆与阀体之间由于氧化出现铁锈的情况发生，且隔板有效的阻止外界杂质进入到输油孔的内部，设置有固定杆和卡销等构件，通过固定杆可有效的增加手轮的力臂，使得在转动手轮的时候更加省力，操作更加便捷，设置有防护层，且防护层为一种镀锌材质的构件，有效的防止了阀体外壁腐蚀的情况发生，从而有效的保证了阀体的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的输油孔结构示意图；

图3是本实用新型的手轮结构示意图；

图4是本实用新型的图3中A区域结构示意图；

图中标号：1、阀体；2、手轮；3、阀杆；4、阀盖；5、闸板；6、连接端口；7、防护层；8、输油孔；9、转轴；10、卡簧；11、隔板；12、输油管；13、连接杆；14、滑槽；15、滑轮；16、卡槽；17、固定杆；18、拉环；19、固定块；20、固定绳；21、卡销；22、连接槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案，一种闸阀，包括阀体1、手轮2、阀杆3、阀盖4、闸板5、连接端口6、防护层7、输油孔8、转轴9、卡簧10、隔板11、输油管12、连接杆13、滑槽14、滑轮15、卡槽16、固定杆17、拉环18、固定块19、固定绳20、卡销21和连接槽22，阀体1的顶端设置有阀盖4，阀盖4的顶端安装有手轮2，手轮2的内侧设置有连接杆13，连接杆13的内部两侧均开设有滑槽14，滑槽14的内部嵌入有滑轮15，滑轮15的一侧连接有固定杆17，固定杆17的一侧开设有卡槽16，固定杆17的顶端设置有拉环18，连接杆13的外部一侧设置有固定块19，固定块19的一端通过固定绳20固定连接有卡销21，卡销21与连接杆13的连接处开设有连接槽22，手轮2的底端连接有阀杆3，阀杆3的底端连接有闸板5，阀体1的两侧均开设有输油孔8，输油孔8的内部一侧安装有转轴9，转轴9与输油孔8的连接处设置有卡簧10，转轴9的一侧连接有隔板11，输油孔8的上端插接有输油管12，阀体1的底端两侧均开设有连接端口6，阀体1的外壁涂覆有防护层7；为了防滑固定杆17从滑槽14的内部脱落，滑槽14的两侧均设置有限位块；为了增加手轮2的摩擦力，手轮2的外壁设置有防滑纹；为了防止输油管12掉入输油孔8的内部，输油管12的一端设置有挡板，且挡板的长度大于输油孔8的直径；为了提高密封效果，连接端口6的内部嵌入有密封圈；为了便于卡销21的插接，卡销21为一种圆柱型结构的构件，且卡销21的直径小于卡槽16的直径；阀体1的顶端设置有阀盖4，阀盖4的顶端安装有手轮2，手轮2的内侧设置有连接杆13，连接杆13的内部两侧均开设有滑槽14，滑槽14的内部嵌入有滑轮15，滑轮15的一侧连接有固定杆17，固定杆17的一侧开设有卡槽16，固定杆17的顶端设置有拉环18，连接杆13的外部一侧设置有固定块19，固定块19的一端通过固定绳20固定连接有卡销21，卡销21与连接杆13的连接处开设有连接槽22，拉动拉环18，在拉力的作用下，固定杆17两侧的滑轮15在滑槽14的内部滑动，从而带动固定杆17向外侧移动，当固定杆17一侧的卡槽16与连接槽22处在同一垂直线上时，将固定绳20一端的卡销21通过连接槽22插进卡槽16内部，便可完成固定杆17，通过改变力臂来实现省力的效果，手轮2的底端连接有阀杆3，阀杆3的底端连接有闸板5，阀体1的两侧均开设有输油孔8，输油孔8的内部一侧安装有转轴9，转轴9与输油孔8的连接处设置有卡簧10，转轴9的一侧连接有隔板11，输油孔8的上端插接有输油管12，将输油管12顺着输油孔8的的内壁插接到输油孔8的内部，将润滑油从输油管12的顶端倒入，便可完成上油工作，然后将输油管12从输油孔8的内部拔出，输油孔8内壁一侧的隔板11在卡簧10弹力的作用下卡在输油孔8的内壁，防止杂物进入到输油孔8内部，阀体1的外壁涂覆有防护层7，且防护层7为一种镀锌材质的构件，由于锌腐蚀后的生成物很致密，反应速度很慢，从而总体的耐腐蚀性大幅度提高，因此保证了阀体1的使用寿命。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。