一种烟气截流装置的制作方法

本实用新型涉及烟气净化技术领域，特别是一种烟气截流装置。

背景技术：

现有技术中的烟气截流装置(即插板门)，在实际使用过程中会出现不容易打开，有时出现卡死现象，其是以下几个原因引起的：

1.整个装置安装在水平烟道竖直布置，由于以前的门板比较的厚重，提升时需要较大的提升力，不易被提升。

2.传动丝杆受力不均匀，由于丝杆的提升力和门板的重力不共线，提升过程中丝杆还要承受一定的弯矩，增加了螺纹副之间的摩擦，也可能导致丝杆扰度超标。

3.原装置门板位置只有一道不锈钢的压条密封，门板处于竖直位置时压条不能与其很好的接触，存在微量的漏风，但这部分烟气是具有腐蚀性的，会导致丝杆锈蚀，增加提升阻力。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种烟气截流装置，以解决现有技术中的技术问题。

本实用新型提供了一种烟气截流装置，包括门框、门板以及驱动装置，所述门框的中部贯穿有通腔以形成回型结构，所述门框水平横置的固定于烟道中，所述门板可滑移的固定于所述门框中，所述门框中部固定有分隔板，所述分隔板将所述通腔分隔为装配槽以及通过槽，所述门框于所述装配槽的两侧固定有密封板以形成密封腔，所述驱动装置固定于所述密封腔内，所述驱动装置的输出端与所述门板连接，以驱动所述门板在装配槽和通过槽之间水平滑移。

如上所述的烟气截流装置，其中，优选的是，所述驱动装置包括传动丝杆、端部轴承座、中部轴承座、拉杆、拉杆密封座、固定支座以及导轨，所述端部轴承座固定于所述门框的靠近所述装配槽的外壁面上，所述中部轴承座固定于所述分隔板的靠近所述装配槽一侧的端面，所述端部轴承座和所述中部轴承座的轴心线与所述门框的轴线重合，所述传动丝杆的两端分别嵌套于所述端部轴承座和所述中部轴承座内，所述门框上固定有减速机安装法兰，所述传动丝杆上螺接有传动拉板，所述拉杆、所述拉杆密封座和所述固定支座均设有两个，对称设于所述传动拉板的两侧，所述固定支座固定于所述门板的远离所述端部轴承座的一侧，所述拉杆的尾端与所述固定支座连接，所述拉杆密封座固定于所述分隔板的背离所述固定支座的一侧，所述拉杆的中部贯穿过所述拉杆密封座，所述拉杆的头端与所述传动拉板固定连接，所述导轨设有两个，所述导轨的两端分别与所述门框和所述分隔板固定，所述传动拉板的两侧与所述导轨形成滑动配合。

如上所述的烟气截流装置，其中，优选的是，所述门框的内壁于所述门板的底部间隔设置有支撑滚轮。

如上所述的烟气截流装置，其中，优选的是，所述通过槽内设置有中间支撑轮组，所述中间支撑轮组的一端与所述门框固定连接，另一端与所述分隔板固定连接。

如上所述的烟气截流装置，其中，优选的是，所述分隔板与所述门板支架设有第一P型密封条。

如上所述的烟气截流装置，其中，优选的是，所述门板与所述密封板之间设置有第一密封压条以及第二P型密封条。

如上所述的烟气截流装置，其中，优选的是，所述通过槽的一端对应于所述门板处设置有密封槽。

如上所述的烟气截流装置，其中，优选的是，所述门框与所述密封板之间设有第二密封压条以及第三P型密封条。

与现有技术相比，本实用新型通过将门板改在竖直烟道水平安装，消除丝杆承受的弯矩，彻底消除了卡死现象，结构紧凑，设计合理。

附图说明

图1是本实用新型的轴测图；

图2是本实用新型的去除密封板状态下的轴测图；

图3是本实用新型的正视图；

图4是图3的A-A向剖视图；

图5是图4的I处放大图；

图6是图4的Ⅱ处放大图；

图7是图4的Ⅲ处放大图；

图8是图4的Ⅳ处放大图

图9是图3的B-B向剖视图；

图10是图9的Ⅴ处放大图。

附图标记说明：1-门框，2-门板，3-分隔板，4-装配槽，5-通过槽，6-传动丝杆，7-端部轴承座，8-中部轴承座，9-拉杆，10-拉杆密封座，11-固定支座，12-导轨，13-减速机安装法兰，14-传动拉板，15-支撑滚轮，16-中间支撑轮组，17-第一P型密封条，18-第一密封压条，19-第二P型密封条，20-密封槽，21-第二密封压条，22-第三P型密封条，23-推力轴承，24-密封板。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

如图1至图10所示，本实用新型的实施例提供了一种烟气截流装置，包括门框1、门板2以及驱动装置，门框1由普通槽钢焊接而成，门板2采用普通钢或不锈钢及型钢组成。所述门框1的中部贯穿有通腔以形成回型结构，所述门框1水平横置的固定于竖直烟道中，通过设备上的反法兰结构与两侧烟道焊接,所述门板2可滑移的固定于所述门框1中，所述门框1中部固定有分隔板3，所述分隔板3将所述通腔分隔为装配槽4以及通过槽5，烟气从通过槽5内通过，所述门框1于所述装配槽4的两侧固定有密封板24以形成密封腔，密封腔主要是考虑到工况环境比较的恶劣，如果传动部分不加以防护，零部件很容易上锈、积灰，甚至导致传动件卡死。所述驱动装置固定于所述密封腔内，所述驱动装置的输出端与所述门板2连接，以驱动所述门板2在装配槽4和通过槽5之间水平滑移。

进一步地，所述驱动装置包括传动丝杆6、端部轴承座7、中部轴承座8、拉杆9、拉杆密封座10、固定支座11以及导轨12。

所述端部轴承座7固定于所述门框1的靠近所述装配槽4的外壁面上，所述中部轴承座8固定于所述分隔板3的靠近所述装配槽4一侧的端面，所述端部轴承座7和所述中部轴承座8的轴心线与所述门框1的轴线重合，所述传动丝杆6的两端分别嵌套于所述端部轴承座7和所述中部轴承座8内，所述门框1上固定有减速机安装法兰13，减速机通过门框1上的减速机安装法兰13固定，工作时减速机把扭矩传递给传动丝杆6，由于两个轴承座的作用传动丝杆6只做回转运动，不做轴向直线运动。烟气截流装置实现开闭时，传动轴所受的反作用力主要是轴向的分力，所以端部轴承座7和中部轴承座8内部都选用了推力轴承23。

所述传动丝杆6上螺接有传动拉板14，所述拉杆9、所述拉杆密封座10和所述固定支座11均设有两个，对称设于所述传动拉板14的两侧，所述固定支座11固定于所述门板2的远离所述端部轴承座7的一侧，所述拉杆9的尾端与所述固定支座11连接，所述拉杆密封座10固定于所述分隔板3的背离所述固定支座11的一侧，所述拉杆9的中部贯穿过所述拉杆密封座10，为防止烟气沿拉杆9向传动丝杆6所在空腔内泄漏，拉杆9上设置的有拉杆密封座10，通过填料密封的方式阻止烟气泄漏，所述拉杆9的头端与所述传动拉板14固定连接，所述导轨12设有两个，所述导轨12的两端分别与所述门框1和所述分隔板3固定，所述传动拉板14的两侧与所述导轨12形成滑动配合。传动拉板14位于导轨12中通过螺纹副与传动丝杆6连接，将回转运动转化成传动拉板14的直线运动。传动拉板14通过拉杆9与门板2相连接，工作时克服门板2所受的滚动摩擦力便可带动门板2做直线运动实现装置的开闭功能。本装置拉杆9与传动丝杆6在同一平面内，可保证传动丝杆6螺纹副受力均匀，不会产生弯矩使丝杆变形。

进一步地，所述门框1的内壁于所述门板2的底部间隔设置有支撑滚轮15。支撑滚轮15处于门板2的下侧，这样可以保证门板2始终紧贴着支撑滚轮15，门板2开启或关闭时运动平稳。开启时驱动装置只需要克服支撑滚轮15的滚动摩擦力，无需克服门板2重力，电机功率可以小很多，从而达到节能的目的。

当门板2尺寸较大时，为防止门板2变形中间位置，所述通过槽5内设置有中间支撑轮组16，所述中间支撑轮组16的一端与所述门框1固定连接，另一端与所述分隔板3固定连接。

有支撑滚轮15的一侧为背风侧，无支撑滚轮15的一侧是进风侧，门板2四周设计的有密封装置，三个方向上同时采用P型密封条和密封压条两道密封，其余一个方向设计的是密封槽20。P型密封条是一种耐高温的硅胶密封条，完全可以耐烟气温度，同时这种材料较软可以紧贴在门板2上，密封效果较好。密封压条是由耐腐蚀的不锈钢材料折弯成型，略带一些弹性，靠近门板2安装但不可压的太紧，主要起到防尘而又不至于磨损门板2的作用。

如图6所示，所述分隔板3与所述门板2支架设有第一P型密封条17，门板2背风侧密封，采用第一P型密封条17密封，由于背风侧有门板2挡着不受烟尘直接冲刷，所以此处未设置不锈钢密封压条。

如图7所示，所述门板2与所述密封板24的进风侧之间设置有第一密封压条18以及第二P型密封条19。直接暴露在烟气中的是第一密封压条18，主要起到防尘作用，第一密封压条18后方还有一道第二P型密封条19，起到密封烟气的作用。

如图8所示，所述通过槽5的一端对应于所述门板2处设置有密封槽20。门板2关闭时可以插入下方的密封槽20，烟气要从此处泄漏需经过两次90°转向，结构类似一个简单的迷宫式密封装置，所以漏风量较小。

如图10所示，所述门框1与所述密封板24之间设有第二密封压条21以及第三P型密封条22，从图中可以看出门板2的下方是支撑门板2运动的支撑滚轮15，门板2的上部是紧贴门板2的两道密封。直接暴露在烟气中的是第二密封压条21，主要起到防尘作用，第二密封压条21后方是一道第三P型密封条22，起到密封烟气的作用。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。