一种大功率充电桩专用液冷电缆冷却液进出嘴的制作方法

本实用新型涉及新能源电动汽车使用的大功率充电桩领域，具体为一种大功率充电桩专用液冷电缆的进/出液嘴。它是大功率充电桩专用液冷电缆上的一个零件,用于制造大功率充电桩专用液冷电缆。

背景技术：

公知的液冷电缆,它两端各有一个铜电极接头,左端的是左电极,右端的是右电极。左、右电极上各装配有一个冷却液进出嘴,一个是冷却液进嘴,另一个是冷却液出嘴,它们分别连接进液管和出液管。公知液冷电缆的冷却,均是温度较低的冷却液从液冷电缆一端电极的冷却液进嘴进入液冷电缆内部,穿过其软体导线、到达另一端电极的冷却液出嘴,经过其连接的管路回到冷却装置循环使用,冷却液在软体导线中穿过，带走工作产生的热。

公知的液冷电缆电极上所用的冷却液进出嘴,外形结构分为直管型和直角型两种。冷却液进出嘴与冷却液进出软管连接部位的外形结构,有马牙扣宝塔型和龟头型两种。冷却液进出嘴与电极接头的连接部位的结构,也有两种,焊接结构，螺纹结构。焊接结构不美观，加工成本高,这种结构现在很少使用了。螺纹结构往电极上装配时，需要在冷却液进出嘴的外螺纹上缠绕聚四氟乙烯生料带，聚四氟乙烯生料带的作用有两个:一是密封, 若缠绕的聚四氟乙烯生料带太薄,起不到密封的作用,若缠绕的聚四氟乙烯生料带太厚,影响内外螺纹配合。二是对直角型外螺纹结构的冷却液进出嘴方向调节，方向的调节是靠缠绕聚四氟乙烯生料带的厚度确定的，需要多次调整缠绕聚四氟乙烯生料带的厚度，才能最终确定需要的进出嘴的方向，这种装配方式耗时费力，非常的不方便。液冷电缆用的冷却液进出嘴,它另一端连接冷却液进出软管。冷却液进出嘴的马牙扣与冷却液进出软管是套装连接的,套装好以后再用喉箍锁紧，安装速度慢效率低。

因此,现在有些电流较小的液冷电缆,已把上述的冷却液进出嘴,改用为标准件,该标准件就是直角外螺纹快拧接头。它的优点是:美观,成本低, 它与冷却液进管和出管是套装连接后锁紧,不使用喉箍锁紧,连接处的密封效果好。缺点是:它与电极的连接是外螺纹与内螺纹,密封是在外螺纹上缠绕聚四氟乙烯生料带，若缠绕的聚四氟乙烯生料带太薄,起不到密封的作用,若缠绕的聚四氟乙烯生料带太厚,影响内外螺纹配合。直角外螺纹快拧接头往电极上装配是有方向要求的，其方向的调节是靠缠绕聚四氟乙烯生料带的厚度决定的，若要改变冷却液进出嘴的安装方向,需要多次调整缠绕聚四氟乙烯生料带的厚度才能完成，耗时费力，十分不便。

由上述分析可知,直角外螺纹快拧接头用于液冷电缆,在使用的过程存在两个问题:(1) 与电极连接部位的密封靠外螺纹上缠绕的聚四氟乙烯生料带效果不好。(2) 直角外螺纹快拧接头与电极连接后,其方向的调节,是外螺纹上缠绕聚四氟乙烯生料带的厚薄, 非常的不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种大功率充电桩专用液冷电缆冷却液进出嘴,以解决上述背景技术中提出的直角外螺纹快拧接头与电极连接时的两个问题:(1)螺纹结合的密封用聚四氟乙烯生料带不方便的问题; 因缠绕的聚四氟乙烯生料带太薄,起不到密封的作用,若缠绕的聚四氟乙烯生料带太厚,影响内外螺纹配合。(2)直角外螺纹快拧接头的方向靠缠绕聚四氟乙烯生料带的厚薄调节, 若要改变冷却液进出嘴的安装方向,需要多次调整缠绕聚四氟乙烯生料带的厚度才能完成，耗时费力，非常的不方便。

本实用新型为解决上述技术问题采用的技术方案为：一种大功率充电桩专用液冷电缆冷却液进出嘴,包括快接接头本体、内锥形卡套、卡圈和喇叭口螺母，其快接接头本体上设置有两个联通的外螺纹连接接口，其中一个连接接口上设置有六角锁紧螺母，六角锁紧螺母的端面上设置有环形槽，环形槽内设置有“O”型密封圈；快接接头本体的另一个连接接口为外锥形接头，外锥形接头的为锥形结构，其端口部的直径大于内端直径，内锥形卡套与外锥形接头的锥度一致，所述外锥形接头的内部套接内锥形卡套的小直径端；内锥形卡套的大直径端设置有卡圈，卡圈的外侧设置有喇叭口螺母；喇叭口螺母的内表面与外锥形接头螺纹连接。

为了进一步改进技术方案，本实用新型所述快接接头本体的两个连接接口呈90度结构。

为了进一步改进技术方案，本实用新型所述快接接头本体的两个连接接口呈180度结构。

为了进一步改进技术方案，本实用新型所述冷却液进出嘴的喇叭口螺母端连接冷却液进出水管，所述快接接头本体的另一端连接电缆电极。

为了进一步改进技术方案，本实用新型在冷却液进出嘴与冷却液进出水管的连接状态下，所述冷却液进出水管设置在内锥形卡套和外锥形接头的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型是对直角外螺纹快拧接头(标准件)进行了改进,采用的技术方案是在直角外螺纹快拧接头(标准件)的外螺纹上加装－个锁紧螺母,和一个O型密封圈。当直角外螺纹快拧接头的外螺纹装入电极的内螺纹,可以在360⁰的范围内任意调整角度,转到需要的合适角度的位置,拧紧锁紧螺母压紧0型密封圈即可 ,既能固定位置锁紧又能密封螺纹的结合部位。既能保证直角外螺纹快拧接头在360度范围内方便快捷地任意调节方向,又能很好的密封。实用性非常高。

附图说明

图1为冷却液进出嘴在大功率充电桩专用液冷电缆的位置图。

图2为大功率充电桩专用液冷电缆冷却液进出嘴结构示意图。

图1中：1、液冷电缆绝缘外被；2、软体导线；3、外护套绝缘套管；4、无触点电极；5、充电枪液冷端子；6、密封卡箍；7、冷却液进口快接接头；8、聚四氟乙烯绝缘垫圈；9、绝缘连接管组件；10、信号线；11、PE线；12、

71、快接接头本体；72、六角锁紧螺母；73、环形槽；74、“O”型密封圈；75、外锥接头；76、内锥卡套；77、卡圈；78、喇叭口螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种大功率充电桩专用DC+与DC-串冷液冷电缆，包括液冷电缆绝缘外被1和设置在液冷电缆绝缘外被1内的PE线11和若干根信号线10，所述液冷电缆绝缘外被1内还设置有直流DC+和直流DC-两根液冷电缆, 每根电缆由软体导线2和外护套绝缘套管3组成，直流DC+电缆的外护套绝缘套管3为红色, 直流DC-电缆的外护套绝缘套管3为黑色,软体导线2设置在外护套绝缘套管3内，其软体导线2与外护套绝缘套管3之间设置的间隙是冷却液通道；所述两根软体导线2的一端均分别连接有充电枪液冷端子5，另一端分别连接有无触点电极4，两个充电枪液冷端子5的内部空腔之间通过绝缘连接管组件9联通，无触点电极4上连接冷却液进口快接接头7。

一种大功率充电桩专用液冷电缆冷却液进出嘴,包括快接接头本体71、内锥形卡套76、卡圈77和喇叭口螺母78，其快接接头本体71上设置有两个联通的外螺纹连接接口，其中一个连接接口上设置有六角锁紧螺母72，六角锁紧螺母72的端面上设置有环形槽73，环形槽73内设置有“O”型密封圈74；快接接头本体71的另一个连接接口为外锥形接头75，外锥形接头75的为锥形结构，其端口部的直径大于内端直径，内锥形卡套76与外锥形接头75的锥度一致，所述外锥形接头75的内部套接内锥形卡套76的小直径端；内锥形卡套76的大直径端设置有卡圈77，卡圈77的外侧设置有喇叭口螺母78；喇叭口螺母78的内表面与外锥形接头75螺纹连接。

所述快接接头本体71的两个连接接口呈90度结构。

所述快接接头本体71的两个连接接口呈180度结构。

所述冷却液进出嘴的喇叭口螺母78端连接冷却液进出水管12，所述快接接头本体71的另一端连接电缆电极。在冷却液进出嘴与冷却液进出水管12的连接状态下，所述冷却液进出水管12设置在内锥形卡套76和外锥形接头75的内部。

本实用新型所述的大功率充电桩专用液冷电缆冷却液进出嘴,

是图2所示的直角外螺纹快拧接头标准件的外螺纹上加装了一个六角锁紧螺母, 六角锁紧螺母上有一个环形槽,这个槽是放置0型密封圈的, 0型密封圈装好后,保证 0型密封圈的内径挨着快接标准件的外螺纹, 0型密封圈的正面稍高于螺母平面。把加工过的螺母装配到直角外螺纹快拧接头的外螺纹上, 0型密封圈装入环形槽内。这就是本实用新型所述的大功率充电桩专用液冷电缆冷却液进出嘴。当直角外螺纹快拧接头的外螺纹装入电极的内螺纹,可以在360⁰的范围内任意调整角度,转到需要的合适角度的位置,拧紧锁紧螺母即可 ,锁紧的同时压紧0型密封圈,使 0型密封圈弹性变形密封螺纹结合的间隙, 保证冷却液不渗漏;既能固定位置锁紧又能密封螺纹的结合部位。既能保证直角外螺纹快拧接头在360度范围内方便快捷地任意调节方向,又能很好的密封。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用气动领域的直角外螺纹快拧接头标准件, 在其普通公制外螺纹上增加一个简单的六角锁紧螺母和0型密封圈,替代公知的传统的马牙扣宝塔型和龟头型冷却液进出嘴。成本低，使用方便快捷,既能锁紧也能密封,还能保证直角冷却液进出嘴在360度范围内任意调节方向。不用缠绕聚四氟乙烯生料带密封;不用靠缠绕聚四氟乙烯生料带的厚度调节安装角度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。