一种船形卷门机减速箱外壳的制作方法

本实用新型涉及卷门机技术领域，尤其涉及一种船形卷门机减速箱外壳。

背景技术：

电动卷帘门在店面、车库等场所得到广泛应用，电动卷帘门由卷门机驱动，卷门机一般由连接成一体的减速箱、电机、刹车装置、后壳体组成，卷门机一般通过减速箱壳体上的安装座把整个卷门机以悬臂结构的形式固定在墙体支架上。

传统的减速箱壳体如图4所示，这种减速箱壳体安装座有三只安装脚1′，互成120°，由于是悬臂结构式安装，整个卷门机只靠安装脚固定，其它部分悬空，所以只能一只脚朝上，另两只脚向下分开，这样就造成上面那只脚受力过大，由于卷门机工作时会发生振动，因此，经过一段时间的使用后，上面那只脚和壳体的连接处常常会裂开，造成减速箱壳体的破裂。

技术实现要素：

本实用新型克服了现有技术的不足，提供了一种船形卷门机减速箱外壳。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种船形卷门机减速箱外壳，包括拱形减速箱壳体和用于安装卷门机的船形底座，所述减速箱壳体内壁设有多个加强柱，各加强柱顶端设有螺纹孔用于和马达固定，减速箱壳体底部设有齿轮座A和齿轮座B，齿轮座A和齿轮座B通过加强筋与减速箱壳体相连接；所述船形底座和减速箱壳体底部固定连接，该船形底座呈一平面，其中间设有减速箱输出轴轴孔，所述轴孔通过数条加强筋固定在船形底座底部，船形底座的三个顶角各设有安装孔，安装孔为长圆孔，沿轴对称线方向排布；所述船形底座和减速箱壳体在尾部形成一连续平面壳壁，其上设有多个固定孔，该平面壳壁用于安装卷门机的限位器。

本实用新型的有益效果是：将整个底座设计成平面船形并和壳体连成一体，壳体内壁设有加强提高了壳体的强度，而且通过加强筋板进行加固，可以分散承担卷门机的重量，提高壳体安装强度，使安装座和壳体不易裂开。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。

图2为本实用新型的仰视图。

图3为本实用新型的立体图。

图4为传统卷门机减速箱壳体的立体图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1-图4所述的一种船形卷门机减速箱外壳，包括拱形减速箱壳体1和用于安装卷门机的船形底座2，所述减速箱壳体1内壁设有多个加强柱3，各加强柱3顶端设有螺纹孔4用于和马达固定，减速箱壳体1底部设有齿轮座A5和齿轮座B6，齿轮座A5和齿轮座B6通过加强筋7与减速箱壳体1相连接；所述船形底座2和减速箱壳体1底部固定连接，该船形底座2呈一平面，其中间设有减速箱输出轴轴孔8，所述轴孔8通过数条加强筋9固定在船形底座2底部，船形底座2的三个顶角各设有安装孔10，安装孔10为长圆孔，沿轴对称线方向排布；所述船形底座2和减速箱壳体1在尾部形成一连续平面壳壁11，其上设有多个固定孔12，该平面壳壁11用于安装卷门机的限位器。

和传统卷门机减速箱外壳相比，本实用新型的卷门机减速箱外壳强度大，受力均匀，不易从安装脚断裂。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。