一种160镁合金传动箱副支撑轴座的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域，特别是一种采用镁合金制造的160传动箱副支撑轴座。

背景技术：

随着能源短缺和环境污染问题的突出，新能源汽车成为取代燃油汽车最理想、最有希望的绿色交通工具。随着新能源汽车的兴起，其相关问题越来越受到人们的重视。特别是车辆的重量已成为发展新能源车辆的关键，轻量化越来越成为车辆发展改进的趋势。轻量化的主要手段之一是采用先进轻质材料替代传统材料。采用镁合金可比现有的铝合金重量轻30%，而且由于镁合金所固有的减振、降噪和迅速均匀散热的特点，使汽车发动机整体性能大大提高。

镁合金作为当今最轻的金属结构材料，其比重只有钢的23%、铝的64%。具有比重小、比强度高、比刚度高、切削加工和压铸工艺性能好等优点。其应用在新能源汽车部件上具有减振降噪、电磁屏蔽、抗冲击、高速散热、提高车辆驾乘的舒适性，并使产品具有节能降耗、低排放、低成本、可回收利用等优点。

汽车传动箱壳体是用于支承并包容各种传动零件，如齿轮、轴、轴承等的汽车配件，使各传动部件能够保持正常的运动关系和运动精度，还可以储存润滑剂，实现各种运动零件的润滑；同时也用于安全保护和密封，使箱体内的零件不受外界环境的影响，并保护机器操作人员的安全，而且能够起到隔振、隔热和隔音作用。现有的传动箱壳体均采用钢材或铝材制作，其减振降噪都不理想，无法全面满足新能源汽车的要求。而采用镁合金材料制作汽车传动箱可以大大降低震动，减少噪音，降低温升，有效提高传动箱的使用效果和寿命。

传动箱副支撑轴座是一种可以接受综合载荷轴座，可以使传动箱构造紧凑、旋转灵敏；现有的副支撑轴座大多为铝铸座体，座体重量大且防震效果差。

在实际应用中，不同的车型需要配备不同扭矩的传动箱，目前的传动箱按照汽车功率要求不同从低到高有160、180、230、260、280、330、380等不同等级，不同等级的传动箱不仅仅是扭矩大小不同，还需根据不同功率汽车的整体配置进行相应调整，特别是采用镁合金材料后，由于新能源汽车中各零部件的配置，结合镁合金轻质、散热、吸震、磁屏以及抗冲击和抗屈服能力的特点和镁合金材料的防护要求，需要对传动箱壳体各部位的具体结构进行相应的调整，以提高传动箱的使用性能和使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是采用镁合金材料制造汽车160传动箱副支撑轴座，采用相应的空间结构和材料结构来适应新能源汽车各部件与传动机构的配合，同时也适应镁合金材料的特点，以提高传动箱的使用性能和使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是一种160镁合金传动箱副支撑轴座，包括副支撑轴座的形状结构和材料结构，其特征在于所述形状结构包括圆环状座体，座体的中心设有轴孔，轴孔的中部设有环状座台，环状座台的双面的周边均为环状座壁，环状座壁的外侧壁上设有两个向内凹陷的定位弧口；在环状座壁的正面，定位弧口的顶点使环状座壁的内侧壁向内凸出成为定位弧，环状座壁的背面的内侧壁不构成定位弧；所述环状座壁的端面上设有若干个装接螺孔，每个装接螺孔的两侧均设有散热槽。

所述两个定位弧口在环状座壁上的位置成90度夹角。

所述散热槽是不通透的有底的散热槽，环状座壁的两个端面上均设有散热槽，散热槽的槽底设在环状座壁的中间，每两个背靠背对应的散热槽共用一个槽底。

所述材料结构是指以镁合金材料为基体，在镁合金材料基体表面上生成有微弧氧化陶瓷膜层，微弧氧化陶瓷膜层外表覆盖有电泳沉积层。

进一步的，所述材料结构是指以镁合金材料为基体，在镁合金材料基体表面上生成有微弧氧化陶瓷膜层，在微弧氧化陶瓷膜层外表镀有镁铝化合物扩散层，在镁铝化合物扩散层外表面涂覆有溶胶膜层，在溶胶膜层外表覆盖有电泳沉积层，在电泳沉积层外表还喷涂有装饰层。

本实用新型的有益效果是使副支撑轴座与传动箱壳体更加协调吻合，其定位弧口能使副支撑轴座更加稳定，定位弧便于安装传动轴；采用镁合金材料可以减轻重量，加快散热；在镁合金外表面上设置多层保护膜，可使基体得到有效的保护，其整体效果可以提高传动箱的使用性能和使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型中防尘盖体外侧表面结构示意图。

图2是本实用新型中防尘盖体内侧表面结构示意图。

图3是本实用新型的材料结构示意图。

图中：1.座体、2.轴孔、3.环状座台、4.环状座壁、5.定位弧口、6.定位弧、7.端面、8.装接螺孔、9.散热槽、10.槽底、11.镁合金材料基体、12.微弧氧化陶瓷膜层、13.镁铝化合物扩散层、14.溶胶膜层、15.电泳沉积层、16.装饰层。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1。

如图所示，制作一种160镁合金传动箱副支撑轴座，包括副支撑轴座的形状结构和材料结构，其中所述形状结构包括圆环状座体1，座体1的中心设有轴孔2，轴孔2的中部设有环状座台3，环状座台3的双面的周边均为环状座壁4，环状座壁4的外侧壁上设有两个向内凹陷的定位弧口5；在环状座壁4的正面，定位弧口5的顶点使环状座壁4的内侧壁向内凸出成为定位弧6，但环状座壁4的背面的内侧壁不构成定位弧6；所述环状座壁4的端面7上设有若干个装接螺孔8，每个装接螺孔8的两侧均设有散热槽9。

所述材料结构是指以镁合金材料为基体，在镁合金材料基体11的表面上生成有微弧氧化陶瓷膜层12，微弧氧化陶瓷膜层12的外表覆盖有电泳沉积层13。

实施例2。

在实施例1中形状结构的基础上，将所述材料结构做成以镁合金材料为基体，在镁合金材料基体11的外表面上生成有微弧氧化陶瓷膜层12，在微弧氧化陶瓷膜层12的外表面镀有镁铝化合物扩散层11，在镁铝化合物扩散层11的外表面涂覆有溶胶膜层14，在溶胶膜层14的外表覆盖有电泳沉积层15，在电泳沉积层15的外表还喷涂有装饰层16。

所述两个定位弧口5在环状座壁4上的位置相互构成90度夹角。

所述散热槽9是不通透的有底的散热槽9，在环状座壁4的两个端面上均设有散热槽9，散热槽9的槽底10设在环状座壁4的中间部位，每两个背靠背对应的散热槽9共用一个槽底10。