一种汽车悬挂球头总成的制作方法

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车悬挂配件，特别涉及一种汽车悬挂球头总成。

背景技术：

悬挂球头总成是汽车悬挂系统中最为重要的部件之一，它主要承受汽车行驶过程中载荷传递和转向作用，对车辆的操纵稳定性、行驶平顺性和安全性起到关键作用。

例如中国专利文献公开了一种用于汽车的球头销组件[申请号：200920302137.7；授权公告号：CN201424051Y]，其包括球销、防尘罩、球销套及球销座，在球销套内套装球销座，该球销座中部具有与球销的球头相匹配的球形槽，球销通过其球头与球销座中部的球形槽相结合将球销套装在球销座上，球销套的上端设置有环形凹槽，防尘罩通过其下端设置的凸圈将其卡接在球销套的环形槽中，球销的上连接端伸出防尘罩的上端面，球销的上端设置有限位销孔。

上述用于汽车的球头销组件通过限位销孔的设置，能避免球销在行驶过程中脱落，提高了安全性，但是球销在球碗、球座中的位置不能轴向调节，当出现配合误差时，便无法安装，实用性不佳，另外球座与铸件是一体结构，当球头销处出现损坏，便需要整体更换，使用成本高。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种安装方便、使用成本低的汽车悬挂球头总成。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车悬挂球头总成，包括球座、球碗和球头销，所述的球座内设有安装腔且球碗位于安装腔中，所述的球座的底部铆接有底板，其特征在于，所述的安装腔的下部内壁呈圆柱面状且安装腔的上部内壁呈球面状，所述的球碗具有配合于安装腔的上部内壁的外球面且所述的球碗的底部和底板之间具有间距，所述的球碗设有与其同轴设置的螺纹孔，所述的球头销具有螺纹连接于螺纹孔的螺纹段，所述的球碗的底部和底板之间设有提供弹力使得球碗始终接触于安装腔上部内壁的弹簧，所述的球座的外壁呈圆柱面状且球座的外壁具有避免球座安装后脱落的防脱结构。

在上述的一种汽车悬挂球头总成中，所述的球碗具有供弹簧顶端嵌入的凹槽且凹槽的深度为球碗轴向长度的一半，所述的底板具有供弹簧底端嵌入的定位槽。

在上述的一种汽车悬挂球头总成中，所述的球碗的底部为平面，所述的球头销的底部具有径向凸出的凸肩。

在上述的一种汽车悬挂球头总成中，所述的底板具有轴向贯穿的添油孔且添油孔螺纹连接有堵头，所述的底板和球碗之间充满润滑油脂。

在上述的一种汽车悬挂球头总成中，所述的防脱结构包括球座外壁具有的一圈径向凸出的挡肩，所述的球座外壁嵌设有挡圈，所述的挡圈靠近球座顶部设置，所述的挡圈和挡肩之间为球座的安装段。

在上述的一种汽车悬挂球头总成中，所述的安装段周向均布有齿牙。

在上述的一种汽车悬挂球头总成中，所述的球头销伸出球座的杆部具有锥面段且锥面段直径大的端部朝向球座设置，所述的锥面段供一防尘罩的上端套设且防尘罩上端具有抵触于锥面段的齿圈，所述的防尘罩的下端内嵌设有金属骨架，所述的防尘罩上具有排气孔，排气孔的内端孔径大于其外端孔径。

与现有技术相比，本汽车悬挂球头总成连接方便，连接牢固性好，更换方便，使用成本低，而且力矩传递及时，缓冲减震性好，抗载荷冲击能力好，使用安全性好，使用寿命长。

附图说明

图1是本汽车悬挂球头总成的结构剖视示意图。

图中，1、球座；2、球碗；3、球头销；4、安装腔；5、底板；6、外球面；7、间距；8、螺纹段；9、弹簧；10、凹槽；11、定位槽；12、凸肩；13、添油孔；14、堵头；15、挡肩；16、挡圈；17、安装段；18、齿牙；19、锥面段；20、防尘罩；21、齿圈；22、金属骨架；23、排气孔。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本汽车悬挂球头总成包括球座1、球碗2和球头销3，球座1内设有安装腔4且球碗2位于安装腔4中，球座1的底部铆接有底板5，安装腔4的下部内壁呈圆柱面状且安装腔4的上部内壁呈球面状，球碗2具有配合于安装腔4的上部内壁的外球面6，且球碗2的底部和底板5之间具有间距7，球碗2设有与其同轴设置的螺纹孔，球头销3具有螺纹连接于螺纹孔的螺纹段8，球碗2的底部和底板5之间设有提供弹力使得球碗2始终接触于安装腔4上部内壁的弹簧9，球座1的外壁呈圆柱面状且球座1的外壁具有避免球座1安装后脱落的防脱结构。

本汽车悬挂球头总成中球座1过盈配合地插于铸件中，如果出现损坏，则方便更换本汽车悬挂球头总成，铸件无需更换，降低了使用成本；本汽车悬挂球头总成连接时，转动球头销3，球头销3能相对球碗2轴向位移，当球头销3向底板5侧轴向位移时，间距7为球头销3底端提供让位空间，球头销3伸出球座1的轴向长度缩短以适应间隙减小的连接处，当球头销3远离底板5侧轴向位移时，球头销3伸出球座1的轴向长度延长以适应间隙变大的连接处，使得连接方便，而且球头销3通过螺纹段8与球碗2的螺纹孔螺纹连接，球头销3与球碗2连接牢固，力矩传递及时，球头销3带动球碗2一起摆动，在摆动过程中，在弹簧9的作用下，球碗2始终接触安装腔4上部内壁，摆动稳定性好，弹簧9还起到缓冲作用，增加了球碗2、球头销3抗轴向载荷冲击能力。

进一步细说，球碗2具有供弹簧9顶端嵌入的凹槽10且凹槽10的深度为球碗2轴向长度的一半，底板5具有供弹簧9底端嵌入的定位槽11。凹槽10和定位槽11的设置，使得弹簧9安装方便，且弹簧9两端限位使得弹簧9不会打结，弹簧9工作稳定，另外弹簧9顶端伸入凹槽10中的距离合适，弹簧9为球碗2提供一定复位力，增强了本种汽车悬挂球头总成的反馈感，提高操纵舒适性。

球碗2的底部为平面，球头销3的底部具有径向凸出的凸肩12。当凸肩12抵靠于球碗2的底部，球头销3向外延伸处于极限位置，凸肩12杜绝球头销3脱落的可能，保证了使用安全性。底板5具有轴向贯穿的添油孔13且添油孔13螺纹连接有堵头14，所述的底板5和球碗2之间充满润滑油脂。润滑油脂起到润滑和缓冲作用，减少球碗2和球座1磨损，延长了使用寿命，取下堵头14，通过添油孔13向球座1内添加润滑油脂，操作方便。

防脱结构包括球座1外壁具有的一圈径向凸出的挡肩15，球座1外壁嵌设有挡圈16，挡圈16靠近球座1顶部设置，挡圈16和挡肩15之间为球座1的安装段17，安装段17供铸件过盈配合，挡肩15和挡圈16分别阻挡于铸件两端，从而避免球座1从铸件上脱落，保证了使用安全性。安装段17周向均布有齿牙18，这样增加了安装段17的摩擦系数，球座1与铸件连接后，不会转动，保证了力矩的有效传递。

球头销3伸出球座1的杆部具有锥面段19且锥面段19直径大的端部朝向球座1设置，锥面段19供一防尘罩20的上端套设且防尘罩20上端具有抵触于锥面段19的齿圈21，防尘罩20的下端内嵌设有金属骨架22，防尘罩20上具有排气孔23，排气孔23的内端孔径大于其外端孔径。防尘罩20的下端用于连接与铸件连接，连接后防尘罩20的下端位于铸件的环形槽中，防尘罩20的上端通过齿圈21密封于锥面段19上，当防尘罩20受到压载荷而形变，锥形面逐渐增大的外径仍会支撑于防尘罩20上端，保证了密封性，排气孔23便于排出防尘罩20内气压，避免长期使用后防尘罩20出现气鼓，延长了防尘罩20的使用寿命。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。