一种带有定位结构的悬挂球头的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及领域悬挂球头领域，具体是一种带有定位结构的悬挂球头。
【背景技术】
[0002]悬挂球头用于连接汽车转向方向器和转向轮，是汽车转向系统的关键配件之一，悬挂球头的质量和性能直接影响汽车行驶的平稳性和安全性。现有的汽车悬挂球头中，球头销的球头紧配安装在球头座中，易出现球头与球头座相对转动的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种带有定位结构的悬挂球头，以解决现有技术存在的问题。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为:
[0005]—种带有定位结构的悬挂球头，包括有球头销，球头销由球头和连接在球头上的球头臂构成，还包括球头座，球头座一侧连接有连接臂，球头座内设置有竖向贯通球头座的球形通腔，所述球头销的球头紧配安装在球头座的球形通腔内，其特征在于:所述球头座顶部均匀环绕球头臂成型有多道凹槽，多道凹槽一端槽口分别开在球头座顶部腔口口壁处，球头座顶部腔口上方的球头臂侧壁上沿径向连接有多道定位销，多道定位销一一对应伸入球头座顶部凹槽中，还包括有上、下盖板，所述上盖板套在球头臂上并盖合在球头座顶部腔口上，上盖板通过螺栓固定于球头座顶部并将定位销压紧在球头座顶部凹槽中，所述下盖板盖合在球头座底部腔口上，下盖板通过螺栓固定于球头座底部。
[0006]所述的一种带有定位结构的悬挂球头，其特征在于:球头座的球形通腔腔壁上连接有紧套在球头上的耐磨橡胶套。
[0007]本实用新型利用球头臂上的定位销与球头座顶部凹槽配合，实现球头与球头座的定位，可在结构实现球头与球头座的定位，避免球头与球头座相对转动的问题，提高了转向方向器和转向轮之间传动稳定性。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]参见图1所示，一种带有定位结构的悬挂球头，包括有球头销，球头销由球头I和连接在球头I上的球头臂2构成，还包括球头座3，球头座3 —侧连接有连接臂10，球头座3内设置有竖向贯通球头座的球形通腔，球头销的球头I紧配安装在球头座3的球形通腔内，球头座3顶部均匀环绕球头臂2成型有多道凹槽4，多道凹槽4 一端槽口分别开在球头座3顶部腔口口壁处，球头座3顶部腔口上方的球头臂2侧壁上沿径向连接有多道定位销5，多道定位销5——对应伸入球头座3顶部凹槽4中，还包括有上、下盖板6、7，上盖板6套在球头臂2上并盖合在球头座3顶部腔口上，上盖板6通过螺栓8固定于球头座3顶部并将定位销5压紧在球头座顶部凹槽4中，下盖板7盖合在球头座3底部腔口上，下盖板7通过螺栓固定于球头座3底部。球头座3的球形通腔腔壁上连接有紧套在球头I上的耐磨橡胶套9。
【主权项】
1.一种带有定位结构的悬挂球头，包括有球头销，球头销由球头和连接在球头上的球头臂构成，还包括球头座，球头座一侧连接有连接臂，球头座内设置有竖向贯通球头座的球形通腔，所述球头销的球头紧配安装在球头座的球形通腔内，其特征在于:所述球头座顶部均匀环绕球头臂成型有多道凹槽，多道凹槽一端槽口分别开在球头座顶部腔口 口壁处，球头座顶部腔口上方的球头臂侧壁上沿径向连接有多道定位销，多道定位销一一对应伸入球头座顶部凹槽中，还包括有上、下盖板，所述上盖板套在球头臂上并盖合在球头座顶部腔口上，上盖板通过螺栓固定于球头座顶部并将定位销压紧在球头座顶部凹槽中，所述下盖板盖合在球头座底部腔口上，下盖板通过螺栓固定于球头座底部。2.根据权利要求1所述的一种带有定位结构的悬挂球头，其特征在于:球头座的球形通腔腔壁上连接有紧套在球头上的耐磨橡胶套。
【专利摘要】本实用新型公开了一种带有定位结构的悬挂球头，包括有球头销，球头销由球头和球头臂构成，还包括球头座，球头座内设置有球形通腔，球头销的球头紧配安装在球头座的球形通腔内，球头座顶部成型有多道凹槽，球头座顶部腔口上方的球头臂侧壁上连接有多道定位销，多道定位销一一对应伸入球头座顶部凹槽中。本实用新型可在结构实现球头与球头座的定位，避免球头与球头座相对转动的问题，提高了转向方向器和转向轮之间传动稳定性。
【IPC分类】B62D7/18, F16C11/06
【公开号】CN204821693
【申请号】CN201520447200
【发明人】石小凡
【申请人】芜湖创智机械技术有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年6月26日