1.一种双向分合式压紧机构，其特征在于，包括：一底架，设于该底架上的一下模具，位于该下模具两侧的一左模具和一右模具，于该左模具远离右模具的一侧设有一内挡板，于该右模具远离左模具的一侧设有一外挡板，一后身机构设于底架上且位于下模具的一侧，该后身机构连接一后身模具，且该后身模具位于左模具和右模具之间，藉由后身机构带动后身模具与下模具配合，一门架固定导轨设于底架且位于内挡板远离左模具的一外侧，对应地，设有一门架活动导轨与门架固定导轨相互活动配合，藉由一连接机构将一上模具固定于门架活动导轨，上模具与门架活动导轨一起相对门架固定导轨位移，且该上模具位于下模具的上方。
2.如权利要求1所述的双向分合式压紧机构，其特征在于：一悬臂连接门架活动导轨，连接机构连接悬臂和上模具，且悬臂与底架平行，一上油缸固定座中具有四个连接机构，上油缸固定座水平放置在悬臂内框的悬浮定位机构上，上油缸固定座底部经过一上油缸体的活塞杆、一导套导杆与上挡板活动连接。
3.如权利要求2所述的双向分合式压紧机构，其特征在于：内挡板上设有两个拉杆，外挡板设有两个拉杆，四个连接机构的锁销关闭，藉由与四个拉杆的连接孔连接，上油缸固定座与四个拉杆相互连接固定。
4.如权利要求3所述的双向分合式压紧机构，其特征在于：下挡板具有四个凹槽，外挡板与下挡板朝内挡板的方向位移，四个拉杆对应位于四个凹槽内。
5.如权利要求1所述的双向分合式压紧机构，其特征在于：于外挡板的上方设有一上侧压油缸，于外挡板的下方设有一下侧压油缸，一辅助油缸设于上侧压油缸和下侧压油缸之间。
6.如权利要求5所述的双向分合式压紧机构，其特征在于：上侧压油缸与下侧压油缸相互连通，一上油缸体的两活塞杆伸出且分别抵接一悬臂框架内一侧与底架框架内一侧，该悬臂连接门架活动导轨，连接机构连接悬臂和上模具，左模具、后身模具和右模具处于相互压紧状态，下模具与左模具、后身模具和右模具处于相互贴合状态。
7.如权利要求1所述的双向分合式压紧机构，其特征在于：一下导轨和一下导柱相互配合并固定于下挡板，一推合油缸的缸体固定于下导轨的一端，下导轨的另一端固定一旋转气缸的缸体。
8.如权利要求7所述的双向分合式压紧机构，其特征在于：一直角转臂、一下导套和旋转气缸固定于一导轮支架，后身模具和一增接件固定于直角转臂，导轮支架与下导轨滑动配合，旋转气缸的旋转轴与直角转臂相互连接，下导柱与下导套在靠近下模具的主体时相互配合定位。
9.如权利要求8所述的双向分合式压紧机构，其特征在于：藉由一气缸连接座连接导轮支架和旋转气缸，于该导轮支架远离气缸连接座的另一侧设有一轴承座，该轴承座连接直角转臂，且于该直角转臂和下导套之间设有一导套固定座，藉由该导套固定座固定下导套至直角转臂。
10.如权利要求1所述的双向分合式压紧机构，其特征在于：下模具和左模具为固定设置，后身模具、右模具和上模具均为活动设置。