一种市政管道光固化修复中井口拉内衬管用重型滑轮组的制作方法

本实用新型涉及市政管道光固化修复技术领域，尤其是涉及一种市政管道光固化修复中井口拉内衬管用重型滑轮组。

背景技术：

紫外光固化非开挖修复技术指，采用机械牵引将浸满感光性树脂的毡制内衬软管拖入被修复的管道，灌注压缩空气使其紧贴管道内壁，通过紫外光灯照射使树脂在管道内部固化，形成高强度内衬树脂新管的管道整段内衬修复技术。

在牵引内衬管的过程中需要牵引绳，牵引绳在牵引软管的过程中会与市政管道的中的竖井以及横井的拐角处接触并且发生摩擦，不仅使得牵引变得困难，同时还会使得牵引绳快速磨损。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种市政管道光固化修复中井口拉内衬管用重型滑轮组，其优势在于可以让牵引软管的过程变得更加轻松容易。

本实用新型的技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政管道光固化修复中井口拉内衬管用重型滑轮组，包括支架元件，所述支架元件连接有至少两根伸缩杆，所述支架元件的一端设置有一个依靠缺口，所述支架元件上还设置有减阻元件。

通过采用上述技术方案，利用依靠缺口抵在市政管道中的竖井以及横井的交界拐角处，然后通过调整伸缩杆使得支撑杆抵在市政管道的内壁上对支架元件进行支撑，牵引用的牵引绳不与市政管道内壁接触，而是与减阻元件接触，从而减小了牵引绳在被牵引拉动时受到的摩擦阻力。

本实用新型进一步设置为：所述支架元件包括两片间隔且相对设置的支架板，所述减阻元件位于两片支架板之间，每块所述支架板的一端均形成有两个夹角面，两个夹角面之间的区域为依靠缺口，两个夹角面的夹角范围为30°-120°。

通过采用上述技术方案，夹角面的其中一面与竖井的内壁接触，而另一面与横井的内壁接触，夹角面之间的夹角范围大，从而使得支架元件适应多种竖井以及横井之间不同夹角的情形。

本实用新型进一步设置为：所述夹角面上设置有抵接块。

通过采用上述技术方案，抵接块相比于支架板的厚度尺寸更大，因此抵接块在与市政管道内壁接触时的面积更大，使得支架板不易相对市政管道晃动。

本实用新型进一步设置为：所述支架板之间设置有至少三根的连接杆，所述连接杆的两端均与支架板固定，所述减阻元件为位于两块支架板之间，且转动连接在连接杆上的滑轮。

通过采用上述技术方案，牵引绳扣入滑轮周向上的环形槽内，当牵引绳被拉动时，滑动被带动滚动，进而使得牵引绳受到更小的摩擦阻力。

本实用新型进一步设置为：所述滑轮共两个，并且一个滑轮位于一个夹角面的一侧。

通过采用上述技术方案，采用双滑轮分流承压，能承受更大的承受力，避免单轴受力过大。

本实用新型进一步设置为：所述伸缩杆共三根，其中一根为连接在两块支架板之间的第一伸缩杆，另外两根为位于两块支架板同一端的相背两面上的第二伸缩杆，所述第二伸缩杆通过旋转件连接于支架板。

通过采用上述技术方案，第一伸缩杆可以向一个方向伸缩，两根第一伸缩杆通过旋转件与支架板连接，从而使得第二伸缩杆可以在各个维度自由运动，进而使得三根伸缩杆可以选用合适角度将支架板支撑在市政管道的内壁上。

本实用新型进一步设置为：所述两块支架板之间连接有一块连接块，所述第一伸缩杆与连接块可拆卸连接，所述第一伸缩杆的轴线垂直于与其相近的夹角面。

通过采用上述技术方案，第一伸缩杆伸缩调节的方向与夹角面垂直，因此可以在第一伸缩杆伸长调节时将力垂直作用在夹角面上，进而使得更加稳固的将支架板支撑在市政管道的内壁上；第一伸缩杆与连接块可拆卸连接，方便将第一伸缩杆拆卸下运输搬运。

本实用新型进一步设置为：所述旋转件包括通过螺栓紧固件转动连接在支架板上的第一铰接耳，第一铰接耳与支架板转动连接的轴线垂直于支架板表面，所述旋转件还包括与第一铰接耳转动连接的第二铰接耳，第一铰接耳与第二铰接耳的之间的转动轴线平行于支架板的表面，所述第二伸缩杆与第二铰接耳可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，使得第二伸缩杆可以与支架板之间的角度随意调节，便于在市政管道中找到合适的位置对支架板进行支撑。

本实用新型进一步设置为：所述伸缩杆包括主管以及延长管，所述主管与延长管通过同轴的螺杆螺纹连接，所述螺杆上螺纹连接有调节螺母。

通过采用上述技术方案，延长管与主管均与螺杆螺纹连接，因此通过旋转螺杆或者主管均可对伸缩杆的长度进行调节。

本实用新型进一步设置为：所述支架板上设置有减质孔，所述连接块上设置有吊耳。

通过采用上述技术方案，减质孔在不影响支架板强度的前提下减小了支架板的质量，使得支架板便于运输搬运；吊耳用于与器械连接，从而方便将本装置吊入市政管道中。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、将本装置支撑设置在市政管道中后，牵引用的牵引绳不市政管道内壁接触，而是与减阻元件接触，从而减小了牵引绳在被牵引拉动时受到的摩擦阻力；

2、牵引绳扣入滑轮周向上的环形槽内，当牵引绳被拉动时，滑动被带动滚动，进而使得牵引绳受到更小的摩擦阻力，双滑轮分流承压，能承受更大的承受力，避免单轴受力过大；

3、伸缩杆均可以拆卸下，从而方便本装置的运输搬运。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1中A处的放大结构示意图；

图3为本实用新型的伸缩杆的分解结构示意图。

附图标记：1、支架板；2、依靠缺口；3、夹角面；4、竖井；5、横井；6、抵接块；7、第一连接杆；8、第二连接杆；9、滑轮；10、第一伸缩杆；11、第二伸缩杆；12、主管；13、延长管；14、螺杆；15、调节螺母；16、连接块；17、连接孔；18、插接孔；19、配合孔；20、快插销；21、第一铰接耳；22、第二铰接耳；23、减质孔；24、吊耳。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，为本实用新型公开的一种市政管道光固化修复中井口拉内衬管用重型滑轮组，括支架元件，支架元件连接有至少两根伸缩杆，支架元件的一端设置有一个依靠缺口2，支架元件上还设置有减阻元件。

如图1、2所示，支架元件包括两片间隔且相对设置的支架板1，减阻元件位于两片支架板1之间，每块支架板1的一端均形成有两个夹角面3，两个夹角面3之间的区域为依靠缺口2，两个夹角面3的夹角范围为30°-120°，在本实施例中两个夹角面3的夹角为90°，因此支架板1整体呈现近似于“L”的形状。支架板1被伸缩杆支撑在市政管道内时，夹角面3的其中一面与市政管道竖井4的内壁接触，而另一面与横井5的内壁接触。

因为支架板1的厚度较小，为了让支架板1被更加稳固的支撑在市政管道内。夹角面3上固定有抵接块6，抵接块6沿支架板1厚度方向的尺寸为支架板1厚度的三倍。抵接块6相比于支架板1的厚度尺寸更大，因此抵接块6在与市政管道内壁接触时的面积更大，使得支架板1不易相对市政管道晃动。

如图1、2所示，支架板1之间固定有四根的连接杆，连接杆的两端通过螺栓紧固件固定在支架板1上。其中两根连接杆为第一连接杆7，第一连接杆7分别位于两个夹角面3远离其相互交汇一端，且靠近夹角面3的位置，另外两根连接杆为第二连接杆8，第二连接杆8则位于支架板1两端的中部位置。减阻元件为位于两块支架板1之间，且分别转动连接在两根第二连接杆8上的滑轮9。

使用本装置时，牵引绳（图中未示出）扣入滑轮9周向上的环形槽内，当牵引绳被拉动时，滑动被带动滚动，进而使得牵引绳受到更小的摩擦阻力。因为采用双滑轮9分流承压，避免单根第二连接杆8以及单个滑轮9受力过大，使第二连接杆8以及滑轮9不易被破坏。

如图2、3所示，伸缩杆共三根，其中一根为连接在两块支架板1之间的第一伸缩杆10，另外两根为位于两块支架板1同一端的相背两面上的第二伸缩杆11，第二伸缩杆11通过旋转件连接于支架板1。

第一伸缩杆10以及第二伸缩杆11包括主管12以及延长管13，主管12与延长管13通过同轴的螺杆14螺纹连接，并且螺杆14上螺纹连接有调节螺母15，因此通过旋转螺杆14或者主管12均可对伸缩杆的长度进行调节。将调节螺母15向靠近主管12一端旋动，并且当调节螺母15与主管12接触时依旧将调节螺母15转动，此时螺杆14受到调节螺母15的作用向远离主管12方向运动，同时带动延长管13向远离主管12方向运动与市政管道的内壁紧紧的相抵，从而将支架板1抵紧支撑在市政管道内壁上。

如图2、3所示，两块支架板1之间连接有一块连接块16，连接块16部分位于两块支架板1之间，并且与支架板1固定。第一伸缩杆10与连接块16可拆卸连接，具体的连接形式包括在连接块16上开设有一个供主管12进入的连接孔17，连接块16上开设有沿与连接孔17径向平行，贯穿连接块16的插接孔18，并且插接孔18与连接孔17连通。主管12插入至连接孔17的一端开设有沿连接孔17径向贯穿主管12的配合孔19，当主管12插入至连接孔17中时，配合孔19与插接孔18对应。将一枚快插销20插入至连接孔17、配合孔19，然后从连接块16的另一端穿出，可实现了主管12与连接块16的快速可拆卸连接。此外，第一伸缩杆10的轴线垂直于与其相近的夹角面3。

第一伸缩杆10伸缩调节的方向与夹角面3垂直，因此可以在第一伸缩杆10伸长调节时将力垂直作用在夹角面3上，进而使得更加稳固的将支架板1支撑在市政管道的内壁上；第一伸缩杆10与连接块16可拆卸连接方便将第一伸缩杆10拆卸下运输搬运。

如图2所示，旋转件包括通过螺栓紧固件转动连接在支架板1上的第一铰接耳21，第一铰接耳21与支架板1转动连接的轴线垂直于支架板1表面，旋转件还包括与第一铰接耳21转动连接的第二铰接耳22，第一铰接耳21与第二铰接耳22的之间的转动轴线平行于支架板1的表面。第二伸缩杆11与第二铰接耳22通过快插销20实现快速可拆卸连接。

因为旋转件可在垂直以及平行于支架板1表面的两个维度自由转动，使得第二伸缩杆11可以与支架板1之间的角度随意调节，便于在市政管道中找到合适的位置对支架板1进行支撑。

此外，支架板1上开设有圆形的减质孔23，减质孔23在不影响支架板1强度的前提下减小了支架板1的质量，使得支架板1便于运输搬运；连接块16上螺纹连接有吊耳24，吊耳24用于与器械连接，从而方便将本装置吊入市政管道中。

本实施例的实施原理为：将本装置吊入市政管道的竖井4中，然后将伸缩杆装在相应位置，调节伸缩杆对支架板1进行支撑，使得支架板1的依靠缺口2卡在市政管道的横井5与竖井4的交界拐角位置上。此时，将牵引绳穿入两块支架板1之间并搭在滑轮9上，然后再在地面上通过器械或者人力拉动牵引绳，牵引绳在被拉动时，滑轮9滚动，此时牵引绳不与市政管道接触而是与滑轮9接触，从而减小了牵引绳受到的摩擦力，使其更加方便的被拉动，并且最终实现更方便的在市政管道中穿设修复用的内衬管。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。