一种汽车冷却系统用便于快速安装的阀盖的制作方法

本实用新型涉及汽车阀盖领域，具体是一种汽车冷却系统用便于快速安装的阀盖。

背景技术：

汽车冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热，但冷却系统还有其他重要作用，汽车中的发动机在适当的高温状态下运行状况最好，如果发动机变冷，就会加快组件的磨损，从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物，因此，冷却系统的另一重要作用是使发动机尽快升温，并使其保持恒温，在汽车的冷却系统工作时，需要将水箱内的水流送往其它部件上，所以需要阀体控制水流大小，现有的阀体为了保证的密封性，阀盖下端的外径都设计成与阀体的内径相同，且二者的配合公差很小的，不仅不方便安装，且密封效果并不理想。

技术实现要素：

针对以上不足，本实用新型的目的就是提供一种汽车冷却系统用便于快速安装的阀盖，该汽车冷却系统用便于快速安装的阀盖结构简单，操作便捷，方便人们将阀体上的阀盖进行安装或拆卸，通过密封组件可以使阀盖与阀体结合处的密封效果更好，防止结合处出现渗水。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种汽车冷却系统用便于快速安装的阀盖，包括有连接组件、密封组件和辅助组件，所述辅助组件底端固定有连接组件，连接组件上部固定有密封组件；

所述连接组件包括阀体、外螺纹、内螺纹、阀盖本体、密封槽和密封套，阀体上部外侧开设有外螺纹，外螺纹外侧通过内螺纹螺纹连接有阀盖本体，阀盖本体底端和阀体顶端之间开设有密封槽，密封槽内部固定有密封套；

所述密封组件包括支撑块、螺孔、限位槽、螺杆、转轴、固定块、第一密封胶层和第二密封胶层，阀盖本体上部两侧均固定有支撑块，支撑块内侧中部与阀盖本体内部开设有螺孔，阀盖本体内部位于螺孔外部一侧开设有限位槽，螺孔内侧连接有螺杆，螺杆外部一侧通过限位槽固定有转轴，转轴外部一侧位于限位槽内部固定有固定块，固定块内侧固定有第一密封胶层，固定块外侧之间固定有第二密封胶层；

所述辅助组件包括连接块、活动栓和拉杆，阀盖本体顶端两侧固定有连接块,连接块内侧之间通过活动栓连接有拉杆。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述外螺纹和内螺纹螺纹连接，外螺纹和内螺纹之间填充有润滑油。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述阀体通过阀口和阀盖本体相互连接，阀口顶端和阀盖本体底端之间固定有密封垫。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述固定块呈半圆弧形状，固定块外侧和限位槽内侧之间固定有橡胶垫。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述螺杆数量为2个，螺杆外部一侧固定有旋转头。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述拉杆外侧套接有胶套，胶套外侧开设有防滑纹。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：通过辅助组件底端固定有连接组件，连接组件上部固定有密封组件，所述连接组件包括阀体、外螺纹、内螺纹、阀盖本体、密封槽和密封套，阀体上部外侧开设有外螺纹，外螺纹外侧通过内螺纹螺纹连接有阀盖本体，阀盖本体底端和阀体顶端之间开设有密封槽，密封槽内部固定有密封套，所述密封组件包括支撑块、螺孔、限位槽、螺杆、转轴、固定块、第一密封胶层和第二密封胶层；本实用新型结构简单，操作便捷，方便人们将阀体上的阀盖进行安装或拆卸，通过密封组件可以使阀盖与阀体结合处的密封效果更好，防止结合处出现渗水。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。

附图说明

本实用新型的附图说明如下。

图1为汽车冷却系统用便于快速安装的阀盖的第一整体结构示意图。

图2为汽车冷却系统用便于快速安装的阀盖的第二密封胶层安装结构示意图。

图3为汽车冷却系统用便于快速安装的阀盖的活动栓安装结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1至图3所示，本实用新型公开了一种汽车冷却系统用便于快速安装的阀盖，包括有连接组件1、密封组件8和辅助组件17，所述辅助组件17底端固定有连接组件1，连接组件1上部固定有密封组件8；

所述连接组件1包括阀体2、外螺纹3、内螺纹4、阀盖本体5、密封槽6和密封套7，阀体2上部外侧开设有外螺纹3，外螺纹3外侧通过内螺纹4螺纹连接有阀盖本体5，采用外螺纹3和内螺纹4的螺纹连接方式可以快速的将阀盖本体5固定在阀体2上，阀盖本体5底端和阀体2顶端之间开设有密封槽6，密封槽6内部固定有密封套7，通过密封套7可防止外部杂质通过连接处的缝隙进入到内部；

所述密封组件8包括支撑块9、螺孔10、限位槽11、螺杆12、转轴13、固定块14、第一密封胶层15和第二密封胶层16，阀盖本体5上部两侧均固定有支撑块9，支撑块9内侧中部与阀盖本体5内部开设有螺孔10，阀盖本体5内部位于螺孔10外部一侧开设有限位槽11，通过限位槽11可以安装放置固定块14，螺孔10内侧连接有螺杆12，通过螺杆12和螺孔10的螺纹连接，从而使螺杆12可以在螺孔10内侧螺纹活动，螺杆12外部一侧通过限位槽11固定有转轴13，通过转轴13从而使螺孔10可以带动固定块14进行移动，转轴13外部一侧位于限位槽11内部固定有固定块14，通过固定块14相互配合形成圆环状紧贴住阀体2，从而起到密封效果，固定块14内侧固定有第一密封胶层15，固定块14外侧之间固定有第二密封胶层16，通过第一密封胶层15和第二密封胶层16与固定块14的配合，使密封效果更好；

所述辅助组件17包括连接块18、活动栓19和拉杆20，阀盖本体5顶端两侧固定有连接块18,连接块18内侧之间通过活动栓19连接有拉杆20，通过活动栓19可以将拉杆20直立起来，方便人们使用拉杆20。

所述外螺纹3和内螺纹4螺纹连接，外螺纹3和内螺纹4之间填充有润滑油，通过外螺纹3和内螺纹4可以快速安装或拆卸阀盖本体5，润滑油起到连接处润滑和保护的效果。

所述阀体2通过阀口和阀盖本体5相互连接，阀口顶端和阀盖本体5底端之间固定有密封垫，采用密封垫可以有效的防止结合面出现漏水。

所述固定块14呈半圆弧形状，固定块14外侧和限位槽11内侧之间固定有橡胶垫，半圆弧形状的固定块14可以相互配合形成圆环形状，从而固定块14可紧贴住阀体2，橡胶垫起到密封的效果。

所述螺杆12数量为2个，螺杆12外部一侧固定有旋转头，通过旋转头方便对螺杆12进行旋转工作，从而使螺杆12可以在螺孔10内进行螺纹活动。

所述拉杆20外侧套接有胶套，胶套外侧开设有防滑纹，胶套使人们握住拉杆20更加舒适，防滑纹起到防滑的效果。

使用方法及其工作原理：当需要检查汽车冷却系统上的阀体2内部时，先转动阀盖本体5两侧的螺杆12，使螺杆12朝外移动一定距离后，在以用手部通过活动栓19将拉杆20从阀盖本体5上拉直，在用手带动拉杆20旋转，从而使阀盖本体5同拉杆20一同旋转，由于阀盖本体5内侧和阀体2之间通过外螺纹3和内螺纹4螺纹连接，所以便可以很轻松的将其拆卸下来，然后对内部进行检修，检修后在通过螺纹连接方式将阀体2和阀盖本体5固定在一起，阀盖本体5底端和阀体2上的密封槽6内的密封套7可以有效的防止外界杂质进入到内部，同时为了防止阀体2和阀盖本体5内侧结合面出现漏水，可以将阀盖本体5外部两侧的螺杆12通过螺孔10朝内部进行螺纹活动，螺杆12朝内部进行移动同时会推动阀盖本体5内部的固定块14慢慢朝阀体2两端进行合并靠拢，螺杆12和固定块14之间的转轴13可以螺杆12旋转活动而固定块14无需旋转的作用，当螺杆12旋转到底时，阀体2两端的固定块14会形成圆环状紧贴阀体2，固定块14之间的第二密封胶层16可以防止固定块14之间出现渗漏，固定块14和阀体2之间的第一密封胶层15可以防止紧贴处出现渗漏，通过这样的密封组件8便可以有效的阻止渗漏。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围。