一种自动加油装置的制作方法

本实用新型涉及机器注油装置技术领域，尤其涉及一种自动加油装置。

背景技术：

往复式压缩机是指通过气缸内活塞或隔膜的往复运动使缸体容积周期变化并实现气体的增压和输送的一种压缩机。通常的一些生产过程中需要多台大型往复式压缩机同时工作，机组各部件润滑的好坏直接关系到压缩机能否平稳运行。所以现场给每台压缩机都配备有注油器，注油器油箱容积约10-20l，需要人工用油桶提油加到注油器油箱内。注油器用油量约15l/8h，此操作方法不仅非常频繁，加大了人工工作量，而且有时会由于种种原因导致注油器缺油，缺油时就会导致压缩机润滑效果不好，甚至造成压缩机故障停车。

技术实现要素：

本实用新型克服现有技术存在的不足，提供一种用于多台压缩机现场的自动加油装置，提前将润滑油加到自动加油装置中，利用氮气加压实现给注油器的自动加油，本实用新型是通过如下技术方案实现的。

一种自动加油装置，包括润滑油储罐、注油器油箱、氮气储罐，所述的润滑油储罐的出油口与注油器油箱的进油口通过注油管道相连通，所述的润滑油储罐设置有氮气充压口，所述的氮气储罐通过管路与所述氮气充压口相连接，所述的氮气充压口上设置有控制阀；所述的注油器油箱内设置有注油器标尺，所述的注油器标尺与所述控制阀通过压电电路相连接，所述的压电电路上设置有压电开关。

所述的注油管道上设置有自动阀门。

注油器油箱的标尺与压电开关的弹簧相连，当标尺下降到警戒位置时，与氮气充压口上的控制阀相连的压电开关打开，利用氮气给已注满油料的润滑油储罐加压，压力升至0.3mpa后，打开润滑油底部出油阀和需要加油的注油器进料阀，将润滑油加到注油器内。

本装置可实现对注油器油箱内油量的自动监测，并利用氮气的压力将润滑油压至注油器油箱内，安全，稳定，快捷。

本实用新型相对于现有技术所产生的有益效果为。

本实用新型在多台压缩机现场增加了自动加油装置。可以实现对注油器油箱内油量的自动检测，并实现利用氮气加压实现给注油器的自动加油。这样既节省了人工，提高了工作效率；又保障了压缩机机组的油质，消除了因油质问题引起烧瓦跳车的隐患，确保了压缩机安全、稳定、长期的运行。减少了因压缩机故障跳车引起系统波动所造成的损失。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

1为润滑油储罐，2为注油器油箱，3为氮气储罐，4为出油口，5为进油口，6为注油管道，7为氮气充压口，8为控制阀，9为注油器标尺，10为压电电路，11为压电开关，12为自动阀门。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，结合实施例和附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。下面结合实施例及附图详细说明本实用新型的技术方案，但保护范围不被此限制。

如图1所示，一种自动加油装置，用于费脱合成车间的多台往复式压缩机现场加油，包括润滑油储罐1、注油器油箱2、氮气储罐3，润滑油储罐1的出油口4与注油器油箱2的进油口5通过注油管道6相连通，润滑油储罐1设置有氮气充压口7，氮气储罐3通过管路与所述氮气充压口7相连接，氮气充压口7上设置有控制阀8；注油器油箱2内设置有注油器标尺9，注油器标尺9与控制阀8通过压电电路10相连接，压电电路10上设置有压电开关11，注油管道6上设置有自动阀门12。

本实施例使用的氮气是0.4mpa的低压氮气，润滑油储罐1的容积是2m³，注油器油箱2容积是1.5l，注油管道6的管径为dn20。

注油器油箱2的注油器标尺9与压电开关11的弹簧相连，当注油器标尺9下降到警戒位置时，与氮气充压口7上的控制阀8相连的压电开关11打开，利用氮气给已注满油料的润滑油储罐1加压，压力升至0.3mpa后，打开润滑油储罐1底部的出油阀通过注油管道6将润滑油加到注油器油箱2内。

本方案是在现场增加了一套“自动加油”装置。可以自动检测，并实现利用氮气加压实现给注油器的自动加油。这样既节省了人工，提高了工作效率；又保障了压缩机机组的油质，消除了因油质问题引起烧瓦跳车的隐患，确保了压缩机安全、稳定、长期的运行。

为公司减少了因压缩机故障跳车引起系统波动所造成的损失。如果压缩机跳车造成负荷波动，导致费托催化剂大量破碎，按催化剂每吨10万元、反应器内催化剂约30吨计算，置换催化剂费用约300万元。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所做的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式仅限于此，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型由所提交的权利要求书确定专利保护范围。

技术特征：

1.一种自动加油装置，其特征在于，包括润滑油储罐（1）、注油器油箱（2）、氮气储罐（3），所述的润滑油储罐（1）的出油口（4）与注油器油箱（2）的进油口（5）通过注油管道（6）相连通，所述的润滑油储罐（1）设置有氮气充压口（7），所述的氮气储罐（3）通过管路与所述氮气充压口（7）相连接，所述的氮气充压口（7）上设置有控制阀（8）；所述的注油器油箱（2）内设置有注油器标尺（9），所述的注油器标尺（9）与所述控制阀（8）通过压电电路（10）相连接，所述的压电电路（10）上设置有压电开关（11）。

2.根据权利要求1所述的一种自动加油装置，其特征在于，所述的注油管道（6）上设置有自动阀门（12）。

技术总结
本实用新型涉及机器注油装置技术领域，公开了一种用于多台压缩机现场的自动加油装置；包括润滑油储罐、注油器油箱、氮气储罐，润滑油储罐的出油口与注油器油箱的进油口通过注油管道相连通，润滑油储罐设置有氮气充压口，氮气储罐通过管路与氮气冲压口相连接，氮气充压口上设置有控制阀；注油器油箱内设置有注油器标尺，注油器标尺与所述控制阀通过压电电路相连接，压电电路上设置有压电开关；本装置可实现对注油器油箱内油量的自动监测，并利用氮气的压力将润滑油压至注油器油箱内，安全，稳定，快捷。

技术研发人员：王飞;刘文林;孙鹏;白智聪;王劲森;李玲燕;袁帅;杨松荣;张一波;魏亚军;韩世良;李芳
受保护的技术使用者：山西潞安煤基合成油有限公司;山西潞安矿业(集团)有限责任公司
技术研发日：2019.05.23
技术公布日：2020.05.19