油压差开关的制作方法

本实用新型涉及开关领域，尤其涉及油压差开关。

背景技术：

压差开关利用两条管道的压差来发出讯号，当系列液管两端的压差变化而超过控制器设定值时，发出信号，则阀门进而开大或者关小，以减小液管两端的压差，达到系统的正常运行。

目前，公告号为cn205719532u的中国实用新型专利公开了一种压差开关校验装置，包括校验接头，校验接头一端与压差开关连接、另一端与压力校验仪连接，压差开关与校验接头连接处设有密封件；校验装置还包括万用表，万用表连接至压差开关的接点插头处。

上述技术方案存在以下缺陷：在压差开关与压力校验仪连接时，仅在压差开关与压力校验仪抵接处进行密封，密封性较为低下。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供了油压差开关，多处密封，提高了密封性。

本实用新型的技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

油压差开关，包括开关接头、与所述开关接头连接的校验接头，所述开关接头远离所述校验接头的周面设置有一体成型的挡边，所述校验接头靠近所述开关接头的端面设置有一体成型的第一安装圈，所述第一安装圈的内壁与所述开关接头的外壁螺纹连接，所述第一安装圈与所述挡边之间套设有第二安装圈，所述第二安装圈的内壁与所述开关接头的外壁螺纹连接，所述第一安装圈与所述第二安装圈之间设置有第一密封圈，所述第二安装圈与所述挡边之间设置有第二密封圈。

通过上述技术方案，当油压差的开关接头与校验接头进行连接时，先旋紧第二安装圈，利用第二密封圈进行密封，再旋紧第一安装圈，可以利用第一密封圈再次进行密封，从而实现了两处密封，进而可以提高油压差开关的密封性。

本实用新型进一步设置为：所述第二安装圈靠近所述第一安装圈的端面开设有连接槽，所述第一安装圈靠近所述第二安装圈的端面设置有一体成型的连接条，所述连接条与所述连接槽相匹配，所述连接槽靠近所述开关接头的安装螺纹面的一面开设有滑槽，所述连接条靠近所述滑槽的一面设置有一体成型的挡块。

通过上述技术方案，可以使得第一安装圈与第二安装圈进行滑动连接，从而可以保证第一密封圈、第二密封圈与校验接头的整体性，从而便于校验接头与开关接头的安装和拆卸。

本实用新型进一步设置为：所述挡块与所述滑槽的底面之间设置有橡胶圈。

通过上述技术方案，在滑槽内设置橡胶圈，当第一安装圈拧紧时，橡胶圈可以填充第一安装圈与第二安装圈之间缝隙，从而可以起到防水防尘的作用，减少灰尘或者水分进入滑槽内。

本实用新型进一步设置为：所述第二安装圈靠近所述第一安装圈的端面开设有第一密封槽。

通过上述技术方案，当第一安装圈拧紧时，第一密封圈可以卡入第一密封槽中，从而可以减少第一密封圈的滑动，进而可以提高密封圈的密封性。

本实用新型进一步设置为：所述挡边靠近所述第二安装圈的一面开设有第二密封槽。

通过上述技术方案，当第二安装圈拧紧时，第二密封圈可以卡入第二密封槽中，从而可以减少第二密封圈的滑动，进而可以提高密封圈的密封性。

本实用新型进一步设置为：所述挡边与所述第二安装圈之间还设置有第三密封圈。

通过上述技术方案，在挡边与第二安装圈之间还设置第三密封圈，可以实现挡边与第二安装圈之间的双层密封，进而可以提高油压差开关的密封性。

本实用新型进一步设置为：所述挡边靠近所述第二安装圈的一面开设有第三密封槽，所述第三密封槽的开设位置远离所述开关接头的安装螺纹面。

通过上述技术方案，第二安装圈拧紧时，第三密封圈可以卡入三密封槽中，从而可以减少第三密封圈的滑动，进而可以提高密封圈的密封性。

本实用新型进一步设置为：所述第一安装圈与所述第二安装圈的外壁开设有防滑槽。

通过上述技术方案，当操作人员对第一安装圈与第二安装圈进行旋紧时，防滑槽可以增加摩擦力，便于操作人员的旋紧安装。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过旋紧第二安装圈，将第二密封圈进行密封，再旋紧第一安装圈，再将第一密封圈再次进行密封，从而实现了两处密封，进而可以提高油压差开关的密封性。

2.通过在第二安装圈上开设连接槽以及滑槽，且在第一安装圈的端面设置连接条，可以使得第一安装圈与第二安装圈进行滑动连接，从而可以保证第一密封圈、第二密封圈与校验接头的整体性，从而便于校验接头与开关接头的安装和拆卸。

3.通过开设第一密封槽以及第二密封槽，当拧紧第一安装圈与第二安装圈时，可以保证当第一密封圈和第二密封圈分别卡入第一密封槽和第二密封槽中，从而可以减少第一密封圈和第二密封圈的滑动，进而可以提高密封圈的密封性。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的剖面示意图；

图3是图2中a部分的放大示意图。

附图标记：1、开关接头；11、挡边；111、第二密封槽；112、第三密封槽；2、校验接头；21、第一安装圈；211、连接条；212、挡块；22、第二安装圈；221、连接槽；222、滑槽；223、第一密封槽；3、第一密封圈；4、第二密封圈；5、第三密封圈；6、橡胶圈；7、防滑槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

压差开关，如图1所示，包括开关接头1、与开关接头1连接的校验接头2，开关接头1为圆管状。结合图2和图3所示，开关接头1远离校验接头2的周面有一体成型的挡边11。校验接头2靠近开关接头1的一面设置有一体成型的第一安装圈21，第一安装圈21的内壁与开关接头1的外壁螺纹连接，第一安装圈21与第二安装圈22之间还套设有第一密封圈3，第二安装圈22的内壁与开关接头1的外壁螺纹连接。

如图3所示，第二安装圈22靠近第一安装圈21的端面开设有连接槽221，连接槽221位于第二安装圈22的外壁和内壁之间，且槽口位于第二安装圈22靠近校验接头2的一面；连接槽221靠近开关接头1的安装螺纹面的一面开设有滑槽222，滑槽222开设在连接槽221靠近开关接头1的一面，滑槽222的槽口与连接槽221连通，第一安装圈21靠近第二安装圈22的端面有一体成型的连接条211，连接条211靠近滑槽222的一面有一体成型的挡块212，挡块212的长度小于滑槽222的长度，且挡块212的厚度大于连接槽221的槽口宽度，连接条211可在连接槽221内滑动，并通过挡块212防止连接条211脱离连接槽221。

继续如图3所示，第一安装圈21与第二安装圈22之间设置有第一密封圈3，第一密封圈3套设在开关接头1的安装螺纹面上，且第一密封圈3抵接在第二安装圈22靠近校验接头2的一面；第二安装圈22与挡边11之间设置有第二密封圈4，第二密封圈4套设在开关接头1的安装螺纹面上。当油压差开关的开关接头1与校验接头2进行连接时，先旋紧第二安装圈22，使得第二安装圈22与挡边11之间的第二密封圈4进行密封，再旋紧第一密封圈3，使得第一安装圈21与第二安装圈22之间的第一密封圈3进行密封，从而可以实现双层密封。此外，当开关接头1与校验接头2进行分离时，由于挡块212无法脱离滑槽222，从而可以保证第一安装圈21与第二安装圈22之间的整体性。

如图3所示，第二安装圈22靠近第一安装圈21的端面开设有第一密封槽223，第一密封槽223靠近开关接头1的安装螺纹面；挡边11靠近第二安装圈22的一面开设有第二密封槽111，第二密封槽111靠近开关接头1的安装螺纹面。当第一安装圈21和第二安装圈22拧紧时，第一密封圈3和第二密封圈4可以分别卡入第一密封槽223和第二密封槽111中，从而可以减少第一密封圈3与第二密封圈4的滑动，进而可以提高密封圈的密封性。挡边11与第二安装圈22之间还设置有第三密封圈5，且挡边11靠近第二安装圈22的一面还开设有第三密封槽112，第三密封槽112开设位置远离开关接头1的安装螺纹面。此外，挡块212与滑槽222的底面之间设置有橡胶圈6，当第一安装圈21拧紧时，橡胶圈6可以填充第一安装圈21与第二安装圈22之间缝隙，从而可以起到防水防尘的作用，减少灰尘或者水分进入滑槽222内。

如图1所示，第一安装圈21与第二安装圈22的外壁开设有防滑槽7，防滑槽7的长度方向与开关接头1的长度方向垂直，防滑槽7为多个，且多个防滑槽7均分分布在第一安装圈21与第二安装圈22的外壁。当操作人员对第一安装圈21与第二安装圈22进行旋紧时，防滑槽7可以增加摩擦力，便于操作人员的旋紧安装。

具体工作原理:当油压差开关的开关接头1与校验接头2需要进行连接时，先旋紧第二安全圈，使得第二安装圈22与挡边11之间的第二密封圈4和第三密封圈5进行密封，再旋紧第一安装圈21，使得第一安装圈21与第二安装圈22之间的第一密封圈3进行密封，从而可以使得油压差开关的开关接头1与校验接头2之间实现多处密封，进而可以提高油压差开关的密封性。当油压差开关的开关接头1与校验接头2进行分离时，位于滑槽222内的挡块212无法脱离滑槽222，进而保证第一安装圈21与第二安装圈22之间无法脱离，由于第一安装圈21与校验接头2之间为一体成型，因此可以保证第一安装圈21、第二安装圈22和校验接头2之间的整体性。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。