一种具有单向制动功能的湿式制动器的制作方法

本实用新型涉及机电技术领域,具体为制动器领域，特别是指一种具有单向制动功能的湿式制动器。

背景技术：

湿式制动器的工作原理是在车辆行驶过程中，需要减速或制动时，踩下脚踏阀通过控制脚踏阀的行程，从而成比例地控制了注入液压腔的油液量，获得所需的制动力，制动力可在一定范围内进行调控，从而保证了车辆运行的平稳性。

传统的制动器通过摩擦片的抱合与分离控制主轴的转动，通过电机正反转控制输出轴转动方向，通过摩擦片来实现单向制动、双向制动功能的湿式制动器为见公开报道。

技术实现要素：

本实用新型提出一种单向制动功能的湿式制动器，主要用于散料输送领域带式输送机皮带机张紧、矿用提升机、液压马达及吊装起重机械场合，实现对制动芯轴的单向及双向制动功能。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种具有单向制动功能的湿式制动器，包括制动器壳体、设在制动器壳体内的制动芯轴，制动芯轴的左侧段通过逆止芯轴与设在制动器壳体上的第一锁紧装置连接，制动芯轴的右侧段通过第二锁紧装置与制动器壳体连接；所述逆止芯轴通过单向轴承与制动芯轴连接。

优选的，所述第一锁紧装置包括制动油缸、弹簧、活塞、制动控制油口、制动摩擦片，制动控制油口不进油时候，活塞置于制动油缸内，弹簧推动活塞压紧制动摩擦片实现制动，反之制动控制油口进油推动活塞压缩弹簧，制动摩擦片脱开，失去制动。

优选的，所述单向轴承两侧的制动芯轴、逆止芯轴间设有转动轴承。

优选的，所述制动芯轴与制动器壳体左侧端之间设有左侧定位轴承。

优选的，所述制动芯轴通过右定位轴承设有连接法兰，连接法兰与制动器壳体配合连接。

工作原理：1)针对第一锁紧装置，通过制动控制油口的进油与泄油，实现制动摩擦片与制动器壳体脱开与离合，利用单向轴承的单向旋转特性，实现对逆止芯轴的单向制动；

2)针对第二锁紧装置，通过第二制动控制油口b的进油与泄油，实现制动离合摩擦片与制动器壳体脱开与离合，实现对制动芯轴的双向制动；

3)通过对制动控制油口、第二制动控制油口b的进油、泄油控制，增加了制动器的对特殊工况的适用性，可以在动态、静态状态下实现制动；制动芯轴正常动态旋转时靠第二锁紧装置制动；制动芯轴由静态开始转动时靠单向轴承防止反转，用在诸如提升机、绞车、吊装起重机械受力状态下启动，防止倒转、坠落、松绳等危险工况。

本实用新型的有益效果为：1、增加了逆止芯轴与单向轴承，具有逆止功能，受扭矩状态下防止发生倒转现象；2、兼具传统湿式制动器双向制动的功能、同时又有单向制动，反向逆止的特性；3、制动可靠，与制动轴连接时可采用实心轴、花键轴、内花键空心轴，安装方式灵活；有很好的推广和实用价值，广泛的推广应用将会产生良好的经济效益和社会效益。

附图说明

图1为本实用新型一种具有单向制动功能的湿式制动器的结构示意图；

其中，1.制动器壳体，2.制动芯轴，3.逆止芯轴，4.第一锁紧装置,5.第二锁紧装置,6.单向轴承,7.转动轴承,8.左侧定位轴承,9.右定位轴承,10.连接法兰,41.制动油缸，42.弹簧，43.制动控制油口，44.制动摩擦片，b：第二制动控制油口。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实例和附图对本实用新型一种具有单向制动功能的湿式制动器作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1所示，一种具有单向制动功能的湿式制动器，包括:制动器壳体1、设在制动器壳体1内的制动芯轴2，制动芯轴2的左侧段通过逆止芯轴3与设在制动器壳体1上的第一锁紧装置4连接，制动芯轴2的右侧段通过第二锁紧装置5与制动器壳体1连接；所述逆止芯轴3通过单向轴承6与制动芯轴2连接；所述第一锁紧装置4包括制动油缸41、弹簧42、活塞、制动控制油口43、制动摩擦片44，制动控制油口43不进油时候，活塞置于制动油缸41内，弹簧42推动活塞压紧制动摩擦片44实现制动，反之制动控制油口43进油推动活塞压缩弹簧42，制动摩擦片44脱开，失去制动；所述单向轴承6两侧的制动芯轴2、逆止芯轴3间设有转动轴承7；所述制动芯轴2与制动器壳体1左侧端之间设有左侧定位轴承8；所述制动芯轴2通过右定位轴承9设有连接法兰10，连接法兰10与制动器壳体1配合连接。

工作原理：1)针对第一锁紧装置，通过制动控制油口43的进油与泄油，实现制动摩擦片44与制动器壳体1脱开与离合，利用单向轴承6的单向旋转特性，实现对逆止芯轴3的单向制动；

2)针对第二锁紧装置，通过第二制动控制油口b的进油与泄油，实现制动离合摩擦片与制动器壳体脱开与离合，实现对制动芯轴3的双向制动；

3)通过对控制油口43、第二制动控制油口b的进油、泄油控制，增加了制动器的对特殊工况的适用性，可以在动态、静态状态下实现制动；制动芯轴2正常动态旋转时靠第二锁紧装置制动；制动芯轴2由静态开始转动时靠单向轴承7防止反转，用在诸如提升机、绞车、吊装起重机械受力状态下启动，防止倒转、坠落、松绳等危险工况。

控制流程：1)第二制动油口b进油、制动控制油口43泄油时，对于第二锁紧装置，制动油缸压紧制动离合摩擦片，复位弹簧被压缩，制动离合摩擦片脱开，逆止芯轴3与制动器壳体1连接固定,制动芯轴2反向旋转被限制，防止轴在受扭矩状态下轴发生倒转，实现反向逆止功能，单向可转动；反向逆止制动的扭矩靠单向轴承来承受；

2)制动控制油口43进油、第二制动油口b泄油时，对于第一锁紧装置，制动油缸41压紧制动摩擦片44，复位弹簧被压缩，制动摩擦片44脱开，逆止芯轴3与制动器壳体1分离，制动芯轴2被制动，不能旋转，第二锁紧装置的制动摩擦片承受制动扭矩；

3)制动控制油口43、第二制动油口b同时泄油，第一锁紧装置、第二锁紧装置同时锁紧，逆止芯轴3、制动芯轴2与制动器壳体1均处于连接固定状态，制动芯轴2被制动，不能旋转，单向轴承6承受反向旋转的逆止力矩；此种状态单向轴承6与摩擦片同时承受制动扭矩，增加了系统制动的可靠性，减少了单向轴承的长时间受力，增加使用寿命；

4)制动控制油口43、第二制动油口b同时进油，第一锁紧装置、第二锁紧装置均处于脱开状态，制动芯轴2可以正反向自由旋转，反向旋转时逆止芯轴3与制动芯轴2同时转动，正向旋转时逆止芯轴3与制动芯轴2脱开，仅制动芯轴2转动。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种具有单向制动功能的湿式制动器，包括:制动器壳体(1)、设在制动器壳体(1)内的制动芯轴(2)，其特征在于:制动芯轴(2)的左侧段通过逆止芯轴(3)与设在制动器壳体(1)上的第一锁紧装置(4)连接，制动芯轴(2)的右侧段通过第二锁紧装置(5)与制动器壳体(1)连接；

所述逆止芯轴(3)通过单向轴承(6)与制动芯轴(2)连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有单向制动功能的湿式制动器，其特征在于:所述第一锁紧装置(4)包括制动油缸(41)、弹簧(42)、活塞、制动控制油口(43)、制动摩擦片(44)，制动控制油口(43)不进油时候，活塞置于制动油缸(41)内，弹簧(42)推动活塞压紧制动摩擦片(44)实现制动，反之制动控制油口(43)进油推动活塞压缩弹簧(42)，制动摩擦片(44)脱开，失去制动。

3.根据权利要求2所述的一种具有单向制动功能的湿式制动器，其特征在于:所述单向轴承(6)两侧的制动芯轴(2)、逆止芯轴(3)间设有转动轴承(7)。

4.根据权利要求3所述的一种具有单向制动功能的湿式制动器，其特征在于:所述制动芯轴(2)与制动器壳体(1)左侧端之间设有左侧定位轴承(8)。

5.根据权利要求4所述的一种具有单向制动功能的湿式制动器，其特征在于:所述制动芯轴(2)通过右定位轴承(9)设有连接法兰(10)，连接法兰(10)与制动器壳体(1)配合连接。

技术总结
本实用新型提出了一种具有单向制动功能的湿式制动器，包括制动器壳体、设在制动器壳体内的制动芯轴，制动芯轴的左侧段通过逆止芯轴与设在制动器壳体上的第一锁紧装置连接，制动芯轴的右侧段通过第二锁紧装置与制动器壳体连接；所述逆止芯轴通过单向轴承与制动芯轴连接；本实用新型增加了逆止芯轴与单向轴承，具有逆止功能，受扭矩状态下防止发生倒转现象；兼具传统湿式制动器双向制动的功能、同时又有单向制动，反向逆止的特性；制动可靠，与制动轴连接时可采用实心轴、花键轴、内花键空心轴，安装方式灵活。

技术研发人员：包继华;姜雪;楚宪省;杜延旭;马士龙;翟祥健;周生朋
受保护的技术使用者：山东科大机电科技股份有限公司
技术研发日：2019.08.16
技术公布日：2020.05.05