离合器及油锯的制作方法

本申请涉及传动设备的技术领域，具体而言，涉及一种离合器及油锯。

背景技术：

油锯也称汽油链锯或汽油动力锯，是一种常用的园林机械工具。它包括离合器。

现有技术的油锯离合器是通过一个或三个拉簧将三个踢块直接连接到一个三角架上，在使用过程中，离合器容易散架，耐用性较差，安全系数不高。

另外，在离合器旋转过程中，踢块克服离心力向外移动时比较容易靠近该三角架的一端，造成离合器踢块的偏磨，使离合器过早的损坏，耐用性较差。

技术实现要素：

本申请的目的在于提供一种离合器，以解决现有技术中耐用性较差的问题。

本申请的另一目的在于提供一种油锯，以解决现有技术中耐用性较差的问题。

本申请的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种离合器，包括踢块、离合支架以及弹性件，所述踢块的一侧壁上设有第一孔，所述第一孔的内侧壁上设有中间板，所述中间板上设有贯穿所述中间板的第二孔；所述离合支架包括上下配合设置的第一支架和第二支架，所述第一支架具有第一支脚，在所述第一支脚的底面上开设有第三孔，所述第二支架具有第二支脚，在所述第二支脚的顶面上开设有第四孔，在所述第一支脚和所述第二支脚之间留有供所述中间板穿过的间隔；所述弹性件穿设在所述第二孔、所述第三孔和所述第四孔内，且所述弹性件一端与所述离合支架相连，一端与所述踢块相连。

于一实施例中，所述第一孔为方形孔，且所述第一孔贯穿所述踢块的上下表面，并与所述踢块的一侧壁相通；其中，所述第一孔的内侧壁具有第一面、第二面和第三面，所述第三面分别与所述第一面和所述第二面衔接。

于一实施例中，所述第二孔为方形通孔，并使所述中间板形成框架结构，所述框架结构至少包括第一支杆、第二支杆和第三支杆，第一支杆，所述第一支杆设置在所述第一面上；所述第二支杆设置在所述第三面上；所述第三支杆的一端与所述第一支杆相连，一端与所述第二支杆相连，且所述第三支杆与所述第三面成平行设置；其中，所述弹性件为压簧，所述弹性件一端连接在所述第三支杆上，一端与所述第三孔和所述第四孔的内侧壁相连。

于一实施例中，离合器还包括第一限位块，所述第一限位块设置在所述间隔中，且当所述第三支杆上运动到第一预设位置时，所述第一限位块能与所述第三支杆相抵。

于一实施例中，所述第一限位块设于所述第一支架或者所述第二支架上，且所述第一限位块与所述第三面成平行设置。

于一实施例中，离合器还包括第二限位块，所述第二限位块设置在所述间隔中，且当所述第三支杆上运动到第二预设位置时，所述第二限位块能与所述第三支杆相抵。

于一实施例中，所述第二限位块设于所述第一支架或者所述第二支架上，且所述第二限位块至少包括第四支杆和第五支杆，所述第四支杆和所述第五支杆分别设于所述第三孔和所述第四孔的两侧，且第四支杆和所述第五支杆均与所述第三面成垂直设置。

于一实施例中，在所述第一支脚的底面上，且位于所述第三孔的边缘处设有第一限位凹坑；在所述第二支脚的顶面上，且位于所述第四孔的边缘处设有第二限位凹坑。

于一实施例中，所述第一支脚和所述第二支脚均设有三个，且成圆周阵列分布，相应地，所述踢块设有三个，分别连接在三对所述第一支脚和所述第二支脚上。

一种油锯，包括离合器以及被动盘，所述离合器为上述的离合器；所述被动盘套设在所述离合器外。

本申请与现有技术相比，具有操作简单，离合器不易散架，不易偏磨，耐用性较好，且安全系数较高的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请一实施例示出的油锯的部分结构爆炸示意图；

图2a为本申请一实施例示出的油锯非工作状态的结构示意图；

图2b为本申请一实施例示出的油锯工作状态的结构示意图；

图3为本申请一实施例示出的离合器的结构示意图；

图4为本申请一实施例示出的离合器的爆炸示意图；

图5为本申请一实施例示出的离合器的爆炸示意图；

图6为本申请一实施例示出的离合器的爆炸示意图。

图标：100-油锯；7-动力装置；71-紧固件；8-离合器；81-中心孔；9-被动盘；2-踢块；2a-踢块的上表面；2b-踢块的下表面；2c-第一侧面；21-第一孔；21a-第一面；21b-第二面；21c-第三面；22-中间板；224-第二孔；221-第一支杆；222-第二支杆；223-第三支杆；3-离合支架；31-第一支架；311-第一支脚；3111-第三孔；312-凸块；313-第一通孔；32-第二支架；321-第二支脚；3211-第四孔；322-第二通孔；33-间隔；4-弹性件；5-第一限位块；6-第二限位块；61-第四支杆；62-第五支杆；63-第六支杆；31a-第一支脚的底面；314-第一限位凹坑；32b-第二支脚的顶面；323-第二限位凹坑；23-第一标识纹；324-第二标识纹。

具体实施方式

术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，并不表示排列序号，也不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。

下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参照图1，其为本申请一实施例示出的油锯100的部分结构爆炸示意图。一种油锯100，包括动力装置7和离合器8，动力装置7具有紧固件71，紧固件71上设有外螺纹；离合器8具有中心孔81，中心孔81的内壁上设有与紧固件71外螺纹相配的内螺纹。动力装置7与离合器8传动连接，动力装置可以是电动机。

请参照图2a，其为本申请一实施例示出的油锯100非工作状态的结构示意图。油锯100包括被动盘9，被动盘9套设在离合器8外，且动力装置7能通过离合器8驱动被动盘9转动。

当动力装置不带动离合支架3旋转，离合器8和被动盘9之间具有间隙，油锯100处于非工作状态。

请参照图2b，其为本申请一实施例示出的油锯100工作状态的结构示意图。离合器8包括踢块2、离合支架3以及弹性件4，踢块2通过弹性件4与离合支架3传动连接。弹性件4为弹簧或压簧等具有弹性的物件。

于一操作过程中，动力装置带动离合支架3旋转，若踢块2受到的离心力大于弹性件4的压力时，踢块2会向外运动，从而减小踢块2和被动盘9之间具有间隙的大小直至为0，即当踢块2碰到被动盘9内圈时会带动被动盘9旋转，从而对外做功，油锯100处于工作状态。

请参照图3，其为本申请一实施例示出的离合器8的结构示意图。离合支架3包括上下配合设置的第一支架31和第二支架32，第一支架31具有第一支脚311，第二支架32具有第二支脚321，在第一支脚311和第二支脚321之间留有间隔33。

第一支脚311和第二支脚321均设有三个，且成圆周阵列分布，相应地，踢块2设有三个，分别连接在三对第一支脚311和第二支脚321上。于一实施例中，第一支脚311和第二支脚321均设有四个或者四个以上。

请参照图4，其为本申请一实施例示出的离合器8的爆炸示意图。将踢块2的一侧壁称为第一侧面2c，在第一侧面2c上设有第一孔21，第一孔21的内侧壁上设有中间板22，中间板22上设有贯穿中间板22的第二孔224。

在第一支脚311的底面31a(请参照图6)上开设有第三孔3111，在第二支脚321的顶面32b(请参照图6)上开设有第四孔3211。其中，第三孔3111和第四孔3211可以是通孔，也可以是盲孔。

弹性件4穿设在第二孔224、第三孔3111和第四孔3211内，且弹性件4一端与离合支架3相连，一端与踢块2相连。

当令踢块2的中间板22穿设在离合支架3上的间隔33中，且中间板22可在间隔33中滑动，可以使得踢块2可移动地连接在离合支架3上。故本申请通过将离合支架3分为第一支架31和第二支架32，并令踢块2通过中间板22夹设在第一支架31和第二支架32，增加了踢块2与离合支架3的接触面积，使得离合器8离合器8不易散架，且安全系数较高。

再者本申请通过中间板22在间隔33中滑动，形成轨道滑块结构；再通过令第一支脚311和第二支脚321在第一孔21内滑动，也形成轨道滑块结构；且第一支脚311和第二支脚321的外表面与第一孔21的内侧壁和中间板22的外表面接触，则当在离合器8旋转过程中，踢块2克服离心力向外移动时，踢块2受轨道的限制，不容易晃动，从而不易造成离合器8踢块2的偏磨，避免使离合器8过早的损坏，耐用性较好。

请参照图4，其为本申请一实施例示出的离合器8的爆炸示意图。第一孔21为方形孔，且第一孔21贯穿踢块2的上表面2a和踢块2的下表面2b，并与踢块2的第一侧面2c相通；其中，第一孔21的内侧壁具有第一面21a、第二面21b和第三面21c，第三面21c分别与第一面21a和第二面21b衔接，形成类似“凵”字形。其中，第一侧面2c可以为台阶面。

踢块2的上表面2a上设有第一标识纹23；其中，第一标识纹23可以是“off”的英文字母加一个箭头，指示与工作旋转方向相反的关停旋转方向。

请参照图5，其为本申请一实施例示出的离合器8的爆炸示意图。第二孔224为方形通孔，并使中间板22形成框架结构，框架结构至少包括第一支杆221、第二支杆222和第三支杆223，第一支杆221，第一支杆221设置在第一面21a上；第二支杆222设置在第三面21c上；第三支杆223的一端与第一支杆221相连，一端与第二支杆222相连，且第三支杆223与第三面21c成平行设置；其中，弹性件4为压簧，弹性件4一端连接在第三支杆223上，一端与第三孔3111和第四孔3211的内侧壁相连。

离合器8还包括第一限位块5，第一限位块5设置在间隔33中，且当第三支杆223上运动到第一预设位置(请参照图2a)时，第一限位块5能与第三支杆223相抵。第一限位块5设于第一支架31或者第二支架32上，且第一限位块5与第三面21c成平行设置。

离合器8还包括第二限位块6，第二限位块6设置在间隔33中，且当第三支杆223上运动到第二预设位置(请参照图2b)时，第二限位块6能与第三支杆223相抵。第二限位块6设于第一支架31或者第二支架32上，且第二限位块6至少包括第四支杆61和第五支杆62，第四支杆61和第五支杆62分别设于第三孔3111和第四孔3211的两侧，且第四支杆61和第五支杆62均与第三面21c成垂直设置。其中，第四支杆61和第五支杆62亦与第一限位块5成垂直设置。第四支杆61和第五支杆62与第一限位块5之间具有间隙，该间隙的长度为第三支杆223能移动的距离。

第二限位块6还包括第六支杆63，第六支杆63两端分别与第四支杆61和第五支杆62相连，形成类似“凵”字形，且第六支杆63与第一限位块5成平行设置。其中，当第三支杆223上运动到第一预设位置(请参照图2a)时，第六支杆63能与第三面21c相抵。

第一限位块5可以设置在第一支脚311和/或第二支脚321上；第二限位块6可以设置在第一支脚311和/或第二支脚321上。

请参照图6，其为本申请一实施例示出的离合器8的爆炸示意图。第一限位块5设置在第二支脚321的第四孔3211处，并向上延伸能与第一支脚311的底面31a相抵。第二限位块6设置在第一支脚311的底面31a上，且位于第三孔3111的外侧，并能与第二支脚321的顶面32b相抵。即第一限位块5和第二限位块6的厚度与间隔33(请参照图3)的高度相等。

在第一支脚311的底面31a上，且位于第三孔3111的边缘处设有第一限位凹坑314；在第二支脚321的顶面32b上，且位于第四孔3211的边缘处设有第二限位凹坑323。第一限位凹坑314和第二限位凹坑323的内表面均为内凹的圆弧形曲面，可以用于弹性件4的限位。其中，第一限位凹坑314或第二限位凹坑323可以延伸至第一限位块5处。

在第一支架31的底面的中心位置向下凸设有凸块312，第一支架31上设有贯穿第一支架31和凸块312的第一通孔313。第二支架32的中心位置上设有贯穿第二支架32的第二通孔322。其中，第一通孔313和第二通孔322一起组成了离合器8的中心孔81(请参照图1)。紧固件71能穿设在第一通孔313和第二通孔322中。

在第二支架32的底面上，且位于第二通孔322的四周设有第二标识纹324，用以标识安装方向。其中，第二标识纹324可以是三个成圆周阵列分布的“in”的英文字母，代表第二标识纹324所在的面(第二支架32的底面)为朝内面，即与动力装置7(请参照图1)相对的一面。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。