一种螺杆马达负载模拟试验传动箱的制作方法

文档序号:20886127发布日期:2020-05-26 17:32阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种螺杆马达负载模拟试验传动箱,其特征在于,包括行星齿轮机构和制动机构;所述行星齿轮机构包括太阳轴(100)和输入轴(200);所述输入轴(200)安装在行星架(110)上,与所述太阳轴(100)同轴设置;所述制动机构包括与所述太阳轴(100)连接的主齿轮(300)和与主齿轮(300)啮合的多个分齿轮(310);所述分齿轮(310)上连接有用于制动的液压马达(320);所述液压马达(320)上设有用于检测扭矩的传感器。

2.根据权利要求1所述的螺杆马达负载模拟试验传动箱,其特征在于,所述太阳轴(100)与输入轴(200)的内部均设有同轴且贯穿的流道孔;所述太阳轴(100)靠近所述输入轴(200)一端设有同轴的阶梯孔(120);所述阶梯孔(120)的内径大于所述流道孔的内径;所述输入轴(200)对应所述阶梯孔(120)设有相应的对接头(210);所述流道孔通过所述对接头(210)插入所述阶梯孔(120)进行对接。

3.根据权利要求2所述的螺杆马达负载模拟试验传动箱,其特征在于,所述输入轴(200)通过安装套(111)与所述行星架(110)连接;所述安装套(111)远离所述输入轴(200)一端还连接有所述太阳轴(100);所述输入轴(200)与安装套(111)为键连接;所述太阳轴(100)与安装套(111)通过相应的轴承连接。

4.根据权利要求1所述的螺杆马达负载模拟试验传动箱,其特征在于,所述行星齿轮机构还包括大齿圈(130);所述大齿圈(130)的两侧分别对应所述行星齿轮机构设有相应的壳体(400);所述壳体(400)与大齿圈(130)通过螺栓固定连接,对应所述太阳轴(100)和输入轴(200)分别设有相应的出口。

5.根据权利要求4所述的螺杆马达负载模拟试验传动箱,其特征在于,所述主齿轮(300)和分齿轮(310)均位于所述壳体(400)的外部;所述分齿轮(310)通过转轴(311)与所述液压马达(320)连接;所述转轴(311)安装在后端盖(410)与所述壳体(400)之间;所述液压马达(320)安装在所述后端盖(410)上。

6.根据权利要求5所述的螺杆马达负载模拟试验传动箱,其特征在于,所述后端盖(410)上对应所述太阳轴(100)设有相应的通孔;所述太阳轴(100)穿过所述通孔位于所述后端盖(410)的外部。

7.根据权利要求4所述的螺杆马达负载模拟试验传动箱,其特征在于,所述壳体(400)上对应所述输入轴(200)设有相应的前端盖(420);所述输入轴(200)远离所述太阳轴(100)的一端位于所述前端盖(420)的外部。


技术总结
本申请提供一种螺杆马达负载模拟试验传动箱,包括行星齿轮机构和制动机构;行星齿轮机构包括太阳轴和输入轴;输入轴安装在行星架上,与太阳轴同轴设置;制动机构包括与太阳轴连接的主齿轮和与主齿轮啮合的多个分齿轮;分齿轮上连接有用于制动的液压马达;液压马达上设有用于检测扭矩的传感器。根据本申请实施例提供的技术方案,通过将输入轴与螺杆马达的输出端相连,经过行星齿轮机构进行增速降扭,再通过太阳轴输出到主齿轮,主齿轮通过多个分齿轮将扭矩传递到液压马达后,有液压马达实现制动,就可以通过传感器测出螺杆马达的输出扭矩与输出转速。

技术研发人员:孙宁武;张士明;尹永清;王圣林;王瑞;肖鑫源;魏秦文;尹永奇;祖宝华
受保护的技术使用者:奥瑞拓能源科技股份有限公司
技术研发日:2019.08.29
技术公布日:2020.05.26
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