一种螺旋式降噪装置及其方法与流程

文档序号:20705872发布日期:2020-05-12 16:25阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种螺旋式降噪装置,其特征在于:螺旋式降噪装置由前辅助管(1)、后辅助管(3)、螺旋降噪元件(2)组成;

所述前辅助管(1)和后辅助管(3)通过法兰结构连接;

所述的螺旋降噪元件(2)由前端连接圆环(2-1)、环形片(2-2)、若干片开孔螺旋片(2-3)、后端连接圆环(2-4)和开孔圆盘(2-5)组成;其中,前端连接圆环(2-1)与环形片(2-2)同心布置于螺旋降噪元件(2)的前端面上,后端连接圆环(2-4)与开孔圆盘(2-5)同心布置于螺旋降噪元件(2)的后端面上,环形片(2-2)与环形片(2-2)同轴;若干片开孔螺旋片(2-3)绕着螺旋降噪元件(2)的中心轴周向均布,且每片开孔螺旋片(2-3)均为具有扭转曲面的非平直件,开孔螺旋片(2-3)的前端面两侧分别固定在内部的连接圆环(2-1)和外部的环形片(2-2)上,开孔螺旋片(2-3)的后端面两侧分别固定在内部的开孔圆盘(2-5)和外部的后端连接圆环(2-4)上;所述开孔圆盘(2-5)上均匀开设有若干通孔;所述开孔螺旋片(2-3)上均匀开设有若干通孔;所有开孔螺旋片(2-3)扭转方向相同,相邻两片开孔螺旋片(2-3)之间形成螺旋扭转的流体通道;

所述的螺旋降噪元件(2)通过前端连接圆环(2-1)固定于前辅助管(1)和后辅助管(3)之间的法兰结构中,所述开孔圆盘(2-5)位于所述法兰结构下游的后辅助管(3)内。

2.根据权利要求1所述的螺旋式降噪装置,其特征在于:所述前辅助管(1)由直管和一对法兰组成,直管的两端各设一个法兰,前端的法兰用于与外部管道相连,后端的法兰用于与后辅助管(3)相连。

3.根据权利要求1所述的螺旋式降噪装置,其特征在于:所述后辅助管(3)由直管和一对法兰组成,直管的两端各设一个法兰,前端的法兰用于与前辅助管(1)相连,后端的法兰用于与外部管道相连。

4.根据权利要求1所述的螺旋式降噪装置,其特征在于:所述后辅助管(3)的直管内壁沿周向均布若干个定位凸起件,所述后端连接圆环(2-4)的外壁周向设置等量的定位凹槽,所述定位凸起件一一对应卡入后端连接圆环(2-4)上的定位凹槽中,构成对所述的螺旋降噪元件(2)的定位和轴向旋转限制。

5.根据权利要求1所述的螺旋式降噪装置,其特征在于:所述的法兰结构中,前辅助管(1)和后辅助管(3)的法兰盘通过螺栓连接的方式装配,所述前端连接圆环(2-1)被夹持与两个法兰盘之间。

6.根据权利要求4所述的螺旋式降噪装置,其特征在于:所述的定位凸起件焊接固定于后辅助管(3)的直管内壁上,定位凸起件与定位凹槽的截面均为半圆形。

7.根据权利要求1所述的螺旋式降噪装置,其特征在于:所述开孔螺旋片(2-3)是通过将一条状截面经过螺旋扫略得到的,螺旋扫略所围绕的中心是环形片(2-2)与环形片(2-2)的同轴轴心线;所述开孔螺旋片(2-3)的外径等于所述后辅助管(3)的内径。

8.根据权利要求1所述的螺旋式降噪装置,其特征在于:所述螺旋降噪元件(2)中,开孔螺旋片(2-3)的数量为6片;所述开孔螺旋片(2-3)的螺距为开孔螺旋片(2-3)前端面和后端面间距的3倍;所述开孔螺旋片的外径等于所述后辅助管的内径;相邻两片开孔螺旋片(2-3)在不同位置的距离相等;所述开孔螺旋片(2-3)上开孔的轴垂直于螺旋面。

9.根据权利要求1所述的螺旋式降噪装置,其特征在于:所述开孔圆盘(2-5)中心开一个通孔,其余6个通孔围绕中心通孔按环形均匀分布。

10.一种利用如权利要求1~9任一所述螺旋式降噪装置的减压阀降噪方法,其特征在于,步骤如下:

将所述螺旋式降噪装置安装于待降噪的减压阀后方管道上,使减压阀中流出的过热蒸汽沿着前辅助管(1)进入螺旋降噪元件(2);部分过热蒸汽经过前端连接圆环(2-1)外的通道穿过开孔螺旋片(2-3)上的通孔或沿着开孔螺旋片(2-3)的螺旋表面流动,从而消耗过热蒸汽的能量,起到降低噪声的作用;剩余过热蒸汽穿过前端连接圆环(2-1)的内孔后,一部分从开孔螺旋片(2-3)的间隙间沿着螺旋表面流动,在旋转流动过程中消耗过热蒸汽的能量,另一部分过热蒸汽将穿过开孔圆盘(2-5)上的通孔,利用这些通孔消耗过热蒸汽的能量,起到降低噪声的作用;最终,经过螺旋降噪元件(2)后的过热蒸汽,通过后辅助管(3)排出。


技术总结
本发明公开了一种螺旋式降噪装置及其方法。该装置由前辅助管、后辅助管和螺旋降噪元件组成。前辅助管由直管和一对法兰组成;后辅助管由直管和一对法兰组成,且内壁面有圆柱体定位凸起,起到螺旋降噪元件的定位作用。螺旋降噪元件由6片开孔螺旋片、前端连接圆环、开孔圆盘、环形片和后端连接圆环组成,各部分通过焊接的方式连接。螺旋式降噪装置根据节流效应和螺旋式的流道起到消耗过热蒸汽能量的作用,从而实现降低过热蒸汽的气动噪声。同时,与传统的降噪孔板相比,开孔螺旋片间的间隙增强了流通性能,可降低推动蒸汽流动的能耗。

技术研发人员:钱锦远;陈珉芮;金志江
受保护的技术使用者:浙江大学
技术研发日:2020.01.17
技术公布日:2020.05.12
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