一种防松动底盘用紧固螺栓的制作方法

本实用新型涉及紧固螺栓技术领域，具体为一种防松动底盘用紧固螺栓。

背景技术：

紧固螺栓是一种和螺母配套使用的紧固件，日常的生活中随处可见，使用范围非常广泛，底盘一般指的是汽车上的组成，需要通过紧固螺栓固定安装在汽车上。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

(1)传统的底盘用紧固螺栓，螺栓的头部随着拧动次数的增加，会造成一定的磨损，影响正常的使用；

(2)传统的底盘用紧固螺栓，随着使用时间的增加，汽车行驶中产生的震荡会使得螺栓松动，影响使用的同时会带来一定的危险；

(3)传统的底盘用紧固螺栓，随着时间的增加，风吹日晒，密封效果的寿命较短。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防松动底盘用紧固螺栓，以解决上述背景技术中提出螺栓拧动位置的磨损、防止了螺栓的松动和密封性能更强的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防松动底盘用紧固螺栓，包括固定结构、主体、垫片和螺母，所述主体外侧的底端设置有螺母，所述螺母的顶端设置有垫片，所述螺母与垫片之间设置有密封结构，所述主体底端的内部设置有固定结构，所述主体的顶端设置有耐磨结构。

优选的，所述固定结构的内部依次设置有固定槽、第一卡槽、第一卡块、弹簧、预留孔和卡柱，所述固定槽设置于主体的一侧，所述固定槽内部的顶端设置有预留孔，所述预留孔的内部设置有卡柱，所述卡柱一端的内部设置有弹簧，所述第一卡槽设置于主体内部的一侧，所述第一卡槽的内部设置有第一卡块，且第一卡块的一侧与弹簧固定连接。

优选的，所述预留孔的内部设置有内螺纹，所述卡柱的外侧设置有外螺纹，预留孔与卡柱之间为螺纹连接。

优选的，所述密封结构的内部依次安装有第一密封圈、第二卡槽、第二密封圈和第二卡块，所述第一密封圈固定连接于垫片的底端，所述第二密封圈固定连接于螺母的顶端，所述第二密封圈内部的顶端均匀设置有第二卡槽，所述第二卡槽的内部均设置有第二卡块，且第二卡块的顶端均与第一密封圈的底端固定连接。

优选的，所述耐磨结构的内部依次设置有防滑块、防护套、拧动槽、安装块和安装槽，所述防护套设置于主体的顶端，所述防护套的外侧设置有拧动槽，所述拧动槽的内部均匀分布有防滑块，所述安装槽设置于主体外侧的顶端，所述安装槽的内部均设置有安装块，且安装块的顶端均匀防护套的底端固定连接。

优选的，所述安装块的外径小于安装槽的内径，所述安装块与安装槽之间构成卡合结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防松动底盘用紧固螺栓不仅实现了螺栓拧动部分的保护，实现了更加紧固，防止松动，而且实现了密封效果更好；

(1)通过在主体的内部设置有固定结构，预留孔设置于主体一侧的内部，预留孔的内部转入卡柱，第一卡块通过弹簧卡入第一卡槽中，将螺母固定在主体上，有效的防止了松动，使得主体的时候更加牢固，保护了底盘；

(2)通过在垫片与螺母之间设置有密封结构，垫片的底端固定了第一密封圈，螺母的顶端固定有第二密封圈，再使用的时候，螺母和垫片会互配合作用，第二卡块卡入第二卡槽中，使得该主体的密封效果更好，长时间的使用下，不会有水渗透进去，损坏底盘内部的零件；

(3)在螺栓的顶端设置有耐磨结构，保护套通过安装槽和安装块活动固定在螺栓的顶端，保护套的外侧设置有拧动槽和防滑块，使用螺栓时可以将保护套套在主体的顶端，通过拧动槽拧动螺栓，有效的保护了主体，减少了摩擦，防止了主体磨损一定程度后无法使用。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的第二密封圈正视结构示意图；

图3为本实用新型的卡柱侧视结构示意图；

图4为本实用新型的保护套仰视结构示意图。

图中：1、固定结构；101、固定槽；102、第一卡槽；103、第一卡块；104、弹簧；105、预留孔；106、卡柱；2、密封结构；201、第一密封圈；202、第二卡槽；203、第二密封圈；204、第二卡块；3、耐磨结构；301、防滑块；302、防护套；303、拧动槽；304、安装块；305、安装槽；4、主体；5、垫片；6、螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种防松动底盘用紧固螺栓，包括固定结构1、主体4、垫片5和螺母6，主体4外侧的底端设置有螺母6，螺母6的顶端设置有垫片5，螺母6与垫片5之间设置有密封结构2；

密封结构2的内部依次安装有第一密封圈201、第二卡槽202、第二密封圈203和第二卡块204，第一密封圈201固定连接于垫片5的底端，第二密封圈203固定连接于螺母6的顶端，第二密封圈203内部的顶端均匀设置有第二卡槽202，第二卡槽202的内部均设置有第二卡块204，且第二卡块204的顶端均与第一密封圈201的底端固定连接；

具体地，如图1和图3所示，使用该机构时，首先，转动螺母6到合适的位置，螺母6和垫片5相互作用配合，将第一密封圈201上的第二卡块204卡入第二密封圈203上的第二卡槽202中，使得主体4的密封效果更好；

主体4底端的内部设置有固定结构1，固定结构1的内部依次设置有固定槽101、第一卡槽102、第一卡块103、弹簧104、预留孔105和卡柱106，固定槽101设置于主体4的一侧，固定槽101内部的顶端设置有预留孔105，预留孔105的内部设置有卡柱106，卡柱106一端的内部设置有弹簧104，第一卡槽102设置于主体4内部的一侧，第一卡槽102的内部设置有第一卡块103，且第一卡块103的一侧与弹簧104固定连接，预留孔105的内部设置有内螺纹，卡柱106的外侧设置有外螺纹，预留孔105与卡柱106之间为螺纹连接；

具体地，如图1和图2所示，使用该机构时，首先，当主体4旋转固定好后，通过螺纹将卡柱106旋转进入预留孔105中，再通过弹簧104的伸缩力将第一卡块103卡入第一卡槽102中，对主体4起到了一定的阻挡作用，随着使用时间的增加，也不易发生松动；

主体4的顶端设置有耐磨结构3，耐磨结构3的内部依次设置有防滑块301、防护套302、拧动槽303、安装块304和安装槽305，防护套302设置于主体4的顶端，防护套302的外侧设置有拧动槽303，拧动槽303的内部均匀分布有防滑块301，安装槽305设置于主体4外侧的顶端，安装槽305的内部均设置有安装块304，且安装块304的顶端均匀防护套302的底端固定连接，安装块304的外径小于安装槽305的内径，安装块304与安装槽305之间构成卡合结构；

具体地，如图1和图4所示，使用该机构时，首先，将安装块304固定在安装槽305中，便可将防护套302固定在主体的4的顶端，拧动主体4时可以将工具放置在拧动槽303中，来拧动主体4。

工作原理：本实用新型在使用时，首先，将安装块304固定在安装槽305中，便可将防护套302固定在主体的4的顶端，拧动主体4时可以将工具放置在拧动槽303中，来拧动主体4，同时防滑块301有效的防止了拧动时的打滑，有效的保护了螺栓，减少了摩擦，防止了螺栓磨损一定程度后无法使用。

之后，当螺母旋6转固定好后，通过螺纹将卡柱106旋转进入预留孔105中，再通过弹簧104的伸缩力将第一卡块103卡入第一卡槽102中，对螺母6起到了一定的阻挡作用，随着使用时间的增加，也不易发生松动。

最后，螺母6和垫片5相互作用配合，将第一密封圈201上的第二卡块204卡入第二密封圈203上的第二卡槽202中，使得密封效果更好，不会有水渗透进去，损坏底盘内部的零件。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。