一种汽车空调膨胀阀的防漏水安装结构的制作方法

本实用新型属于汽车空调技术领域，涉及一种汽车空调膨胀阀的防漏水安装结构。

背景技术：

汽车空调通常都是安装在车身内部，通过空调系统管路将膨胀阀与车身外部的空调压缩机等机构连接，汽车空调hvac膨胀阀接口与车身对接时，由于车身钣金开一个安装口，现有技术通常是通过在膨胀阀与车身安装口处设置膨胀阀海绵以达到防水的目的，当车行驶在积水路段时候，因为车有一个方向速度，车轮子在转动过程中，车轮飞溅出来的水喷到汽车空调hvac膨胀阀接口处，膨胀阀海绵可以隔绝一部分溅水，但是由于海绵本身具有吸水性能，当其吸收水过多时，会通过蒸发器进出铝管处把车外水渗入车内，造成车内漏水问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种汽车空调膨胀阀的防漏水安装结构，通过在膨胀阀外侧增加防水密封性能较好的膨胀阀安装盒和防水密封盒，有效的解决了现有技术存在的问题。

本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：一种汽车空调膨胀阀的防漏水安装结构，包括膨胀阀、蒸发器进口管和蒸发器出口管，所述蒸发器进口管和蒸发器出口管分别与膨胀阀连接；还包括膨胀阀安装盒、密封海绵和防水密封盒，所述膨胀阀安装盒包括安装盒体和用于与车身连接的安装盖板，安装盒体设有与膨胀阀外形轮廓一致的第一内腔，膨胀阀定位在安装盒体的第一内腔中，安装盒体上还设有供蒸发器进口管以及蒸发器出口管穿过的管路通孔，蒸发器进口管和蒸发器出口管分别穿过对应的管路通孔并与定位在安装盒体中的膨胀阀连接；所述安装盖板一侧与安装盒体连接，安装盖板另一侧通过密封海绵与车身连接；所述防水密封盒设有与安装盒体外形轮廓一致的第二内腔，防水密封盒套在安装盒体外侧，且防水密封盒通过防水密封胶与安装盖板密封连接。

本实用新型的进一步技术方案是：所述防水密封盒包括对称设置的第一密封盖和第二密封盖，第一密封盖与第二密封盖对接围成第二内腔并套在安装盒体外侧，所述第一密封盖与第二密封盖的对接面靠外轮廓的地方还分别设有密封槽，密封槽中设有防水密封圈。

本实用新型的进一步技术方案是：所述管路通孔处还分别设有与蒸发器进口管、蒸发器出口管配合的防水密封套。

本实用新型的一种汽车空调膨胀阀的防漏水安装结构由于采用上述结构，具有如下有益效果：

1.本实用新型一种汽车空调膨胀阀的防漏水安装结构，通过在膨胀阀外部增加具有防水结构的膨胀阀安装盒和防水密封盒，膨胀阀安装盒和防水密封盒为三元乙丙橡胶制成，具有很好的防水性，并且膨胀阀安装盒的安装盖板通过密封海绵与车身连接，同时膨胀阀安装盒的管路通孔上还设有防水密封套，可以进一步防止溅水通过蒸发器管路进入车内；另外，防水密封盒设置在膨胀阀安装盒，能进一步增加本实用新型的防水性能，可靠有效的保证车外水无法渗入车内，保证车内外起到完全密封状态的设计要求；

2.本实用新型的防水密封盒为分体式结构，包括对称设置的两个密封盖对接围合在安装盒体外侧，两个密封盖的对接面还设有密封槽和防水密封圈，装配时两个密封盖通过自攻螺钉43连接为一体，采用这种结构，便于装配、优化装配工艺。

下面结合附图和实施例对本实用新型一种汽车空调膨胀阀的防漏水安装结构作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车空调膨胀阀的防漏水安装结构的分解结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车空调膨胀阀的防漏水安装结构的整体结构示意图；

图3是膨胀阀安装盒的主视图；

图4是膨胀阀安装盒的立体图；

图5是防水密封盒的分解结构示意图；

附图标号说明：1-密封海绵，2-膨胀阀，3-膨胀阀安装盒，31-安装盒体，32-安装盖板，33-第一内腔，34-管路通孔，35-防水密封套，4-防水密封盒，41-第一密封盖，42-第二密封盖，43-自攻螺钉，44-防水密封圈，45-密封槽，46-第二内腔，5-蒸发器出口管，6-蒸发器进口管。

具体实施方式

如图1至图5所示，本实用新型一种汽车空调膨胀阀的防漏水安装结构，包括膨胀阀2、蒸发器进口管6、蒸发器出口管5、膨胀阀安装盒3、密封海绵1和防水密封盒4，所述蒸发器进口管6和蒸发器出口管5分别与膨胀阀2连接。

所述膨胀阀安装盒3包括安装盒体31和用于与车身连接的安装盖板32，安装盒体31设有与膨胀阀2外形轮廓一致的第一内腔33，膨胀阀2定位在安装盒体31的第一内腔33中，安装盒体31上还设有供蒸发器进口管6以及蒸发器出口管5穿过的管路通孔34，所述管路通孔34处还分别设有与蒸发器进口管6、蒸发器出口管5配合的防水密封套35；蒸发器进口管6和蒸发器出口管5分别穿过对应的管路通孔34并与定位在安装盒体31中的膨胀阀2连接；所述安装盖板32一侧与安装盒体31连接，安装盖板32另一侧通过密封海绵1与车身连接。

所述防水密封盒4设有与安装盒体31外形轮廓一致的第二内腔46，防水密封盒4套在安装盒体31外侧，且防水密封盒4通过防水密封胶与安装盖板32密封连接。本实施例中，所述防水密封盒4为分体式结构，包括对称设置的第一密封盖41和第二密封盖42，第一密封盖41与第二密封盖42对接围成第二内腔46并套在安装盒体31外侧，第一密封盖41和第二密封盖42通过自攻螺钉43连接为一体，所述第一密封盖41与第二密封盖42的对接面靠外轮廓的地方还分别设有密封槽45，密封槽45中设有防水密封圈44。

本实用新型通过在膨胀阀2外部增加具有防水结构的膨胀阀安装盒3和防水密封盒4，膨胀阀安装盒3和防水密封盒4为三元乙丙橡胶制成，具有很好的防水性，并且膨胀阀安装盒3的安装盖板32通过密封海绵1与车身连接，同时膨胀阀安装盒3的管路通孔34上还设有防水密封套35，可以进一步防止溅水通过蒸发器管路进入车内；另外，防水密封盒4设置在膨胀阀安装盒3，能进一步增加本实用新型的防水性能，可靠有效的保证车外水无法渗入车内，保证车内外起到完全密封状态的设计要求。

以上实施例仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型的结构并不限于上述实施例列举的形式，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种汽车空调膨胀阀的防漏水安装结构，包括膨胀阀（2）、蒸发器进口管（6）和蒸发器出口管（5），所述蒸发器进口管（6）和蒸发器出口管（5）分别与膨胀阀（2）连接；其特征在于，还包括膨胀阀安装盒（3）、密封海绵（1）和防水密封盒（4），所述膨胀阀安装盒（3）包括安装盒体（31）和用于与车身连接的安装盖板（32），安装盒体（31）设有与膨胀阀（2）外形轮廓一致的第一内腔（33），膨胀阀（2）定位在安装盒体（31）的第一内腔（33）中，安装盒体（31）上还设有供蒸发器进口管（6）以及蒸发器出口管（5）穿过的管路通孔（34），蒸发器进口管（6）和蒸发器出口管（5）分别穿过对应的管路通孔（34）并与定位在安装盒体（31）中的膨胀阀（2）连接；所述安装盖板（32）一侧与安装盒体（31）连接，安装盖板（32）另一侧通过密封海绵（1）与车身连接；所述防水密封盒（4）设有与安装盒体（31）外形轮廓一致的第二内腔（46），防水密封盒（4）套在安装盒体（31）外侧，且防水密封盒（4）通过防水密封胶与安装盖板（32）密封连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调膨胀阀的防漏水安装结构，其特征在于，所述防水密封盒（4）包括对称设置的第一密封盖（41）和第二密封盖（42），第一密封盖（41）与第二密封盖（42）对接围成第二内腔（46）并套在安装盒体（31）外侧，所述第一密封盖（41）与第二密封盖（42）的对接面靠外轮廓的地方还分别设有密封槽（45），密封槽（45）中设有防水密封圈（44）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调膨胀阀的防漏水安装结构，其特征在于，所述管路通孔（34）处还分别设有与蒸发器进口管（6）、蒸发器出口管（5）配合的防水密封套（35）。

技术总结
本实用新型一种汽车空调膨胀阀的防漏水安装结构，包括膨胀阀、与膨胀阀连接的蒸发器进口管和蒸发器出口管、膨胀阀安装盒、密封海绵和防水密封盒，膨胀阀安装盒包括安装盒体和安装盖板，膨胀阀定位在安装盒体中，安装盒体上设有管路通孔，蒸发器进口管和蒸发器出口管分别穿过管路通孔并与膨胀阀连接；安装盖板一侧与安装盒体连接，另一侧通过密封海绵与车身连接；防水密封盒设有第二内腔，防水密封盒套在安装盒体外侧，防水密封盒通过防水密封胶与安装盖板密封连接。本实用新型通过在膨胀阀外部增加具有防水结构的膨胀阀安装盒和防水密封盒，提高空调系统的防水性能，可靠有效的保证车外水无法渗入车内，保证车内外起到完全密封状态的设计要求。

技术研发人员：王文超;徐美君;罗恒伟;谭有权;陈庆俭
受保护的技术使用者：柳州松芝汽车空调有限公司
技术研发日：2020.04.15
技术公布日：2020.11.27