专利名称：汽车用膨胀箱的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车技术领域，特别涉及一种汽车上使用的膨胀箱。
背景技术：
在汽车的冷却系统中，有一个膨胀箱，其作用是用于调节汽车发动机水箱内的水量，防止冷却系统中进空气，提高发动机水泵进水口处静压，避免产生气蚀。
现有的汽车用膨胀箱均是采用金属材料制成的。通常，它是用两片金属板冲压成形后，焊接而成。在汽车行驶过程中，随着汽车的振动，膨胀箱内的存水会剧烈波动，对箱体的冲击压力较大。
箱体所用的金属材料还存在着易腐蚀、易生锈的缺点，直接影响了膨胀箱的使用寿命。同时，膨胀箱通常接有一个水位感应器。如果箱体生锈，还会使水位感应器损坏失灵，不能及时报警，危及发动机的安全运转。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种改良结构的汽车用膨胀箱，使它具有结构合理、操作方便、使用寿命长的特点。
为实现上述目的，本实用新型采用了下列技术方案本汽车用膨胀箱包括箱体、箱体上的进水管和落水管，箱体的侧面至少有一个凹口，凹口的底部与箱体的另一侧相连。
在上述的汽车用膨胀箱中，所述的箱体是采用塑料为材料制成的。
通常，进水管和落水管均与箱体连为一体，一次性成形。
最好的方式是将进水管设于箱体的角部。这样，可便于向膨胀箱中加入存水。
与现有的技术相比，在本实用新型提供的膨胀箱中，采用箱体的侧部设置凹口并通过凹口的底部与箱体的另一侧相连的结构，其作用在于一方面可以提高箱体的机械强度，另一方面在使用过程中能减少箱体内存水波动对箱体的冲击压力。同时，本膨胀箱的箱体采用塑料一次性成形，制作工艺简单，耐腐蚀，可以大大延长膨胀箱的使用寿命。
图1是本实用新型提供的汽车用膨胀箱的外形示意图。
图2是本实用新型提供的汽车用膨胀箱的正视图。
图3是图2沿A-A的剖面图。
图中，1、箱体；2、进水管；3、落水管；4、感应器接管；5、凹口。
具体实施方式
如图1和图2所示，本汽车用膨胀箱包括箱体1、进水管2和出水管3。本实施例中，膨胀箱箱体1是采用PVC塑料为材料，通过一次性吹塑成形的方式制作而成。
箱体1的两侧各有若干个凹口5，且位置对应。如图3所示，本实施例中箱体1的每一侧均有叁个凹口5。箱体1两侧相对应的凹口5底部连在一起。这样的结构，既可以提高箱体1的机械强度，又对箱体1内腔起到分割作用，以减少膨胀箱内存水在汽车行驶过程中的波动强度。
进水管2设于箱体1的上角部处，使本膨胀箱在加水时较方便。
在本实施例中，在落水管3旁还设有一个感应器接管4。水位感应器就装于此感应器接管4中。由于箱体1采用塑料制成，故不会产生铁锈而影响水位感应器的使用。
权利要求1.一种汽车用膨胀箱，包括箱体(1)、箱体(1)上的进水管(2)和落水管(3)，其特征在于所述的箱体(1)的侧面至少有一个凹口(5)，凹口(5)的底部与箱体(1)的另一侧相连。
2.根据权利要求1所述的汽车用膨胀箱，其特征在于所述的箱体(1)是采用塑料为材料制成的。
3.根据权利要求2所述的汽车用膨胀箱，其特征在于所述的进水管(2)和落水管(3)均与箱体(1)连为一体，一次性成形。
4.根据权利要求1、2或3所述的汽车用膨胀箱，其特征在于所述的进水管(2)设于箱体(1)的角部。
5.根据权利要求1所述的汽车用膨胀箱，其特征在于所述的箱体(1)的两侧各有若干个凹口(5)，且位置对应。
6.根据权利要求5所述的汽车用膨胀箱，其特征在于所述的箱体(1)的每一侧均有叁个凹口(5)。
专利摘要本实用新型提供的汽车用膨胀箱属于汽车技术领域，它解决了现有的汽车用膨胀箱因采用金属材料制成所存在着箱内存水对箱体的冲击压力较大、箱体易腐蚀、易生锈的缺点。本汽车用膨胀箱包括箱体、箱体上的进水管和落水管，箱体的侧面至少有一个凹口，凹口的底部与箱体的另一侧相连。箱体是采用塑料为材料制成的，进水管通常设于箱体的角部。本汽车用膨胀箱具有箱体的机械强度高、制作工艺简单、耐腐蚀等优点，大大延长膨胀箱的使用寿命。
文档编号F01P11/00GK2617932SQ0323036
公开日2004年5月26日 申请日期2003年4月13日 优先权日2003年4月13日
发明者林申积 申请人:林申积