一种汽车空调器膨胀阀的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车空调器膨胀阀，包括阀体，在所述阀体上设有蒸发器进口、蒸发器出口、膨胀阀进口和膨胀阀出口，所述蒸发器进口和所述蒸发器出口设在所述阀体的一侧面上，所述膨胀阀出口和膨胀阀进口设在和所述蒸发器进口和蒸发器出口所在面相邻的阀体侧面上；所述阀体上和所述膨胀阀出口和膨胀阀进口所在面相邻的侧面上或和所述蒸发器进口和蒸发器出口所在面相邻的另一侧面上连接有隔热端盖，所述隔热端盖包裹住所述阀体上和所述隔热端盖连接的侧面所在端端部；该膨胀阀上进口/出口管路可直接沿前围钣金进行布置，继而保证朝向发动机热源的膨胀阀体可实现隔热端盖的包裹，降低前舱热辐射影响，保证冷媒效果，进而保证汽车空调性能。
【专利说明】一种汽车空调器膨胀阀【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车空调领域，特别涉及一种汽车空调器膨胀阀。
【背景技术】
[0002]随着人们对汽车空调舒适度的要求增高，车内空调性能越来越受到关注。传统膨胀阀的结构，限制了冷媒的进口 /出口管路在汽车上的布置形式，膨胀阀上无法安装隔热结构，膨胀阀体受前舱热辐射等影响，影响冷媒的效果，进而在汽车空调运行时，降低了汽车空调性能。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够降低前舱热辐射影响，保证冷媒效果，进而保证汽车空调性能的汽车空调器膨胀阀。
[0004]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为:
[0005]该汽车空调器膨胀阀，包括阀体，在所述阀体上设有蒸发器进口、蒸发器出口、膨胀阀进口和膨胀阀出口，所述蒸发器进口和所述蒸发器出口设在所述阀体的一侧面上，所述膨胀阀出口和膨胀阀进口设在和所述蒸发器进口和蒸发器出口所在面相邻的阀体侧面上；所述阀体上和所述膨胀阀出口和膨胀阀进口所在面相邻的侧面上或和所述蒸发器进口和蒸发器出口所在面相邻的另一侧面上连接有隔热端盖，所述隔热端盖包裹住所述阀体上和所述隔热端盖连接的侧 面所在端端部。
[0006]所述隔热端盖和所述阀体侧面通过双头螺栓相连接。
[0007]所述阀体中部为长方体两端为圆柱体，在所述隔热端盖两端上设和所述圆柱体适配的圆弧凹槽。
[0008]所述蒸发器进口和膨胀阀进口呈L型结构布置在所述阀体两相邻侧面上，所述蒸发器出口和膨胀阀出口呈L型结构布置在所述阀体两相邻侧面上。
[0009]本发明的优点在于:该汽车空调器膨胀阀，蒸发器进口和蒸发器出口设在阀体的一侧面上，膨胀阀出口和膨胀阀进口设在相邻的阀体侧面上；阀体上和膨胀阀出口及膨胀阀进口所在面相邻的侧面上或和蒸发器进口和蒸发器出口所在面相邻的另一侧面上连接有隔热端盖，隔热端盖包裹住阀体上和隔热端盖连接的侧面所在端端部；该种膨胀阀阀体结构，膨胀阀上各个进出口结构使得进口 /出口管路可直接沿前围钣金进行布置，继而保证朝向发动机热源的膨胀阀体可实现隔热端盖的包裹，降低前舱热辐射影响，保证冷媒效果，进而保证汽车空调性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:
[0011]图1为本发明汽车空调器膨胀阀的结构示意图。
[0012]上述图中的标记均为:[0013]1、蒸发器进口 ；2、蒸发器出口 ；3、膨胀阀出口 ；4、膨胀阀进口 ；5、双头螺栓；6、隔热端盖。
【具体实施方式】
[0014]下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0015]如图1所示，该汽车空调器膨胀阀，包括阀体，在阀体上设有蒸发器进口 1、蒸发器出口 2、膨胀阀进口 4和膨胀阀出口 3，蒸发器进口 I和蒸发器出口 2设在阀体的一侧面上，膨胀阀出口 3和膨胀阀进口 4设在和蒸发器进口 I和蒸发器出口 2所在面相邻的阀体侧面上；阀体上和膨胀阀出口 3和膨胀阀进口 4所在面相邻的侧面上或和蒸发器进口 I和蒸发器出口 2所在面相邻的另一侧面上连接有隔热端盖6，隔热端盖6包裹住阀体上和隔热端盖6连接的侧面所在端端部。该种膨胀阀阀体结构，膨胀阀上各个进出口结构使得进口 /出口管路可直接沿前围钣金进行布置，继而保证朝向发动机热源的膨胀阀体可实现隔热端盖6的包裹，降低前舱热辐射影响，保证冷媒效果，进而保证汽车空调性能。
[0016]作为优选方案，隔热端盖6和阀体侧面通过双头螺栓5相连接。双头螺栓5的连接方式不仅连接结构稳定性较好，且拆装方便。
[0017]作为优选方案，阀体中部为长方体两端为圆柱体，在隔热端盖6两端上设和圆柱体适配的圆弧凹槽。这个隔热端盖6和阀体适配性好，能够加大隔热端盖6的隔热效果。
[0018]作为优选方案，蒸发器进口 I和膨胀阀进口 4呈L型结构布置在所述阀体两相邻侧面上，即蒸发器进口 I中心和膨胀阀进口 4中心到两者所在侧面相交棱边的垂线连线为L型；蒸发器出口 2和膨胀阀出口 3呈L型结构布置在阀体两相邻侧面上，即蒸发器出口 2中心和膨胀阀出口 3中心到两者所在侧面相交棱边的垂线连线为L型。该汽车空调器膨胀阀，更便于膨胀阀上进口 /出口管路接沿前围钣金进行布置，以保证隔热端盖6充分包裹阀体，保证隔热效果。
[0019]本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车空调器膨胀阀，包括阀体，在所述阀体上设有蒸发器进口、蒸发器出口、膨胀阀进口和膨胀阀出口，其特征在于:所述蒸发器进口和所述蒸发器出口设在所述阀体的一侧面上，所述膨胀阀出口和膨胀阀进口设在和所述蒸发器进口和蒸发器出口所在面相邻的阀体侧面上；所述阀体上和所述膨胀阀出口和膨胀阀进口所在面相邻的侧面上或和所述蒸发器进口和蒸发器出口所在面相邻的另一侧面上连接有隔热端盖，所述隔热端盖包裹住所述阀体上和所述隔热端盖连接的侧面所在端端部。
2.如权利要求1所述的汽车空调器膨胀阀，其特征在于:所述隔热端盖和所述阀体侧面通过双头螺栓相连接。
3.如权利要求1所述的汽车空调器膨胀阀，其特征在于:所述阀体中部为长方体两端为圆柱体，在所述隔热端盖两端上设和所述圆柱体适配的圆弧凹槽。
4.如权利要求3所述的汽车空调器膨胀阀，其特征在于:所述蒸发器进口和膨胀阀进口呈L型结构布置在所述阀体两相邻侧面上，所述蒸发器出口和膨胀阀出口呈L型结构布置在所述阀体两相邻侧面上。
【文档编号】F25B41/06GK103644689SQ201310628336
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年11月28日 优先权日:2013年11月28日
【发明者】焦洋 申请人:博耐尔汽车电气系统有限公司