一种具有吸震降噪功能的两孔管夹的制作方法

本实用新型涉及管夹技术领域，尤其涉及一种具有吸震降噪功能的两孔管夹。

背景技术：

汽车需要固定的液压、温度不是很高的气压管路或房子水管等需要固定的水管、油管或者气管在固定时，会因为夹持不紧或其他原因，产生管路噪音和震动，特别是在纯电等新能源较安静的车上特别明显，十分影响驾驶员的驾驶体验以及乘客的乘坐心情。

正是基于上述原因，本实用新型提供了一种具有吸震降噪功能的两孔管夹。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有吸震降噪功能的两孔管夹，具有吸震、降噪的功能，尤其是在纯电等新能源较安静的车上效果显著，能有效降低转向、制动等系统中油、气压管路内噪音和震动。

为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型公开了一种具有吸震降噪功能的两孔管夹，包括管夹本体，所述管夹本体包括外板、隔套和橡胶内衬，所述外板呈两端为半圆弧型的方框形结构，所述橡胶内衬包裹于所述外板和隔套的外表面与两者一体成型，其下表面设有与所述外板下表面相匹配的开口，所述橡胶内衬位于所述外板内壁内侧的部分两侧设有用于夹持管路的管路孔；

所述管夹本体由相同的上管夹和下管夹对接组合而成，所述管路孔分隔为上、下半圆孔，所述管夹本体的上、下表面中部设有用于螺栓穿过的通孔，所述隔套设置于所述橡胶内衬的通孔内壁内侧与之一体成型，所述螺栓与螺母配合夹紧上、下管夹。

所述管路孔的内径不大于所述管路的外径。

所述隔套的内径略大于所述螺栓螺杆的外径。

所述管夹本体通过安装支架固定于墙壁或车架上，所述安装支架的一端与所述墙壁或车架固定连接，另一端上设有用于所述螺栓穿过的螺栓孔。

本实用新型的有益效果在于：

（1）本实用新型具有吸震、降噪的功能，尤其是在纯电等新能源较安静的车上效果显著，能有效降低转向、制动等系统中油、气压管路内噪音和震动。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中上管夹和下管夹的连接示意图；

图3是实施例1的结构示意图。

图中：1外板，2隔套，3橡胶内衬，4管路，5管路孔，6螺栓，7通孔，8螺母，9安装支架，10墙壁或车架，11上管夹，12下管夹。

具体实施方式

下面对本实用新型进一步说明：

请参阅图1-3，

本实用新型公开了一种具有吸震降噪功能的两孔管夹，包括管夹本体，所述管夹本体包括外板1、隔套2和橡胶内衬3，所述外板1呈两端为半圆弧型的方框形结构，所述橡胶内衬3包裹于所述外板1和隔套2的外表面与两者一体成型，其下表面设有与所述外板1下表面相匹配的开口，所述橡胶内衬3位于所述外板1内壁内侧的部分两侧设有用于夹持管路4的管路孔5，所述橡胶内衬3通过硫化粘结于外板1与隔套2的外表面；外板1的下表面露出使得上、下管夹不会金属接触；

所述管夹本体由相同的上管夹11和下管夹12对接组合而成，所述管路孔5分隔为上、下半圆孔，所述管夹本体的上、下表面中部设有用于螺栓6穿过的通孔7，所述隔套2设置于所述橡胶内衬3的通孔内壁内侧与之一体成型，所述螺栓6与螺母8配合夹紧上、下管夹，通过设置隔套2起加强作用，防止上、下管夹用螺栓6锁紧时外板1被压紧变形；所述隔套2的内径与所述螺栓6的螺杆外径相同，使得隔套2与螺栓6之间更为贴合，以免产生噪音；外板1和隔套2也可以做成一个整体件。

所述管路孔5的内径不大于所述管路4的外径，使得管路孔5能够将管路4夹持的更为紧凑，使橡胶内衬3的吸震、降噪的效果更佳。

所述隔套2的内径略大于所述螺栓6螺杆的外径，便于螺栓6的螺杆穿过隔套2。

实施例1：

本实施例为管夹本体的一种安装方式，所述管夹本体通过安装支架9固定于墙壁或车架10上，所述安装支架9的一端与所述墙壁或车架10固定连接，另一端上设有用于所述螺栓6穿过的螺栓孔，通过管夹上的螺栓6对管夹本体1和安装支架9同时进行固定，节省成本，提高结构利用率。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：

1.一种具有吸震降噪功能的两孔管夹，其特征在于：包括管夹本体，所述管夹本体包括外板（1）、隔套（2）和橡胶内衬（3），所述外板（1）呈两端为半圆弧型的方框形结构，所述橡胶内衬（3）包裹于所述外板（1）和隔套（2）的外表面与两者一体成型，其下表面设有与所述外板（1）下表面相匹配的开口，所述橡胶内衬（3）位于所述外板（1）内壁内侧的部分两侧设有用于夹持管路（4）的管路孔（5）；

所述管夹本体由相同的上管夹（11）和下管夹（12）对接组合而成，所述管路孔（5）分隔为上、下半圆孔，所述管夹本体的上、下表面中部设有用于螺栓（6）穿过的通孔（7），所述隔套（2）设置于所述橡胶内衬（3）的通孔内壁内侧与之一体成型，所述螺栓（6）与螺母（8）配合夹紧上、下管夹。

2.根据权利要求1所述的一种具有吸震降噪功能的两孔管夹，其特征在于：所述管路孔（5）的内径不大于所述管路（4）的外径。

3.根据权利要求2所述的一种具有吸震降噪功能的两孔管夹，其特征在于：所述隔套（2）的内径略大于所述螺栓（6）螺杆的外径。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种具有吸震降噪功能的两孔管夹，其特征在于：所述管夹本体通过安装支架（9）固定于墙壁或车架（10）上，所述安装支架（9）的一端与所述墙壁或车架（10）固定连接，另一端上设有用于所述螺栓（6）穿过的螺栓孔。

技术总结
本实用新型涉及管夹技术领域，尤其涉及一种具有吸震降噪功能的两孔管夹，包括管夹本体，所述管夹本体包括外板、隔套和橡胶内衬，所述橡胶内衬包裹于所述外板和隔套的外表面与两者一体成型，所述橡胶内衬位于所述外板内壁内侧的部分两侧设有用于夹持管路的管路孔；所述管夹本体由相同的上管夹和下管夹对接组合而成，所述管路孔分隔为上、下半圆孔，所述管夹本体的上、下表面中部设有用于螺栓穿过的通孔，所述隔套设置于所述橡胶内衬的通孔内壁内侧与之一体成型，所述螺栓与螺母配合夹紧上、下管夹。本实用新型具有吸震、降噪的功能，尤其是在纯电等新能源较安静的车上效果显著，能有效降低转向、制动等系统中油、气压管路内噪音和震动。

技术研发人员：陈旭东;冯秀将;黄接银;李晓雷
受保护的技术使用者：江西凯马百路佳客车有限公司
技术研发日：2020.05.22
技术公布日：2020.12.11