一种电梯导轨用具有自动涂油结构的生产线的制作方法

1.本实用新型涉及电梯导轨加工技术领域，具体为一种电梯导轨用具有自动涂油结构的生产线。


背景技术：

2.电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件，它分为轿厢导轨和对重导轨，导轨在起导向作用的同时，承受轿厢、电梯制动时的冲击力、安全钳紧急制动时的冲击力等，这些力的大小与电梯的载质量和速度有关，因此应根据电梯速度和载质量选配导轨，通常称轿厢导轨为主轨，对重导轨为副轨。
3.当电梯导轨在生产时，一般需要经过加工生产线，但现有的生产线在长时间使用后，需要加注润滑油，润滑油一般通过人工添加，从而导致涂抹效率不高，且加重人员的体力消耗，因此亟需一种电梯导轨用具有自动涂油结构的生产线来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种电梯导轨用具有自动涂油结构的生产线，以解决上述背景技术中提出的涂抹效率不高，且加重人员的体力消耗问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯导轨用具有自动涂油结构的生产线，包括生产装置主体，所述生产装置主体的顶端内部插设有固定杆，且固定杆的两端固定连接有安装块，所述安装块的表面固定连接有固定框，且固定框的内部插设有限位销，所述限位销插设在固定框内部的一端与转动杆的表面相抵触，且转动杆的表面与限位杆的内壁相抵触，并且限位杆的表面固定连接有第一滑块，所述安装块的内部插设有第二滑块，且第二滑块远离安装块内部的一端固定连接有储油箱，并且储油箱的底端安装有滴油口，所述储油箱的顶端固定连接有入料口，且入料口的内壁固定连接有固定环，所述入料口的内部插设有第三滑块，且第三滑块远离入料口内部的一端固定连接有第一密封块，所述第一密封块的底端固定连接有第一连接杆，且第一连接杆远离第一密封块的一端固定连接有第二密封板，所述第一连接杆的表面与固定座的内壁相抵触，且固定座的表面固定连接有第二连接杆。
6.优选的，所述安装块的内部开设有纵向滑动，且安装块内部开始的纵向滑槽与第二滑块组成滑动式结构。
7.优选的，所述转动杆的表面设置有外螺纹，所述限位杆的内壁设置有内螺纹，所述转动杆表面设置的外螺纹与限位杆内壁设置的内螺纹相配合使用。
8.优选的，所述限位杆的表面对称设置有两组第一滑块，所述安装块的内部开设有横向滑槽，且安装块内部开设的横向滑槽与两组第一滑块组成滑动式结构。
9.优选的，所述入料口的内部开设有滑槽，且入料口内部开设的滑槽与第三滑块组成滑动式结构。
10.优选的，所述固定座的底端焊接有弹簧，且弹簧远离第二连接杆的一端焊接有第
二密封板。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置有限位杆与第二滑块，通过第二滑块可以使储油箱整体安装在生产装置主体的表面，并通过限位杆可以起到限位第二滑块的作用，从而可以有效的方便了储油箱整体的拆卸更换，并通过固定杆在生产装置主体的内部滑动，可以起到方便储油箱整体的使用，通过设置有第二密封板，通过第二密封板远离储油箱的内壁，可以使润滑油倒入储油箱的内部，当储油箱内部的润滑油加满使，通过第二密封板可以将储油箱的顶端密封，放置润滑油溢出，同时放置灰尘污染生产装置主体的内部。
12.1、该装置设置有限位杆与第二滑块，通过将第二滑块插设在安装块的内部，可以使储油箱整体安装在生产装置主体的顶端，通过转动转动杆，可以使限位杆在其表面移动，当限位杆移动至第二滑块的上方时，可以将第二滑块限位在安装块的内部，从而通过限位杆可以有效的方便储油箱整体的拆卸更换。
13.2、该装置设置有第二密封板，通过将润滑油倒入入料口的内部，通过油的重力，可以推动第一密封块，通过第一密封块可以推动第二密封板移动，从而可以使油加入储油箱的内部，当储油箱的内部油加满时，通过第二密封板的浮力与弹簧自身的弹力，可以将第二密封板与储油箱的内壁相抵触，从而可以有效的防止储油箱内部的油溢出，同时可以有效的防止外界灰尘污染储油箱的内部。
附图说明：
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；
16.图2为本实用新型的结构侧视示意图；
17.图3为本实用新型的安装块与储油箱结构俯视剖面示意图；
18.图4为本实用新型的图1中a处结构放大示意图；
19.图5为本实用新型的图1中b处结构放大示意图。
20.图中：1、生产装置主体；2、固定杆；3、安装块；4、固定框；5、限位销；6、转动杆；7、限位杆；8、第一滑块；9、第二滑块；10、储油箱；11、滴油口；12、入料口；13、固定环；14、第三滑块；15、第一密封块；16、第一连接杆；17、第二密封板；18、固定座；19、第二连接杆；20、弹簧。
具体实施方式：
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种电梯导轨用具有自动涂油结构的生产线，包括生产装置主体1，生产装置主体1的顶端内部插设有固定杆2，且固定杆2的两
端固定连接有安装块3，安装块3的表面固定连接有固定框4，且固定框4的内部插设有限位销5，限位销5插设在固定框4内部的一端与转动杆6的表面相抵触，且转动杆6的表面与限位杆7的内壁相抵触，转动杆6的表面设置有外螺纹，限位杆7的内壁设置有内螺纹，转动杆6表面设置的外螺纹与限位杆7内壁设置的内螺纹相配合使用，通过转动杆6表面设置的外螺纹，可以在转动杆6转动时，使限位杆7在其表面移动，并且限位杆7的表面固定连接有第一滑块8，限位杆7的表面对称设置有两组第一滑块8，安装块3的内部开设有横向滑槽，且安装块3内部开设的横向滑槽与两组第一滑块8组成滑动式结构，通过第一滑块8在安装块3的内部滑动，可以起到限位限位杆7的作用。
23.安装块3的内部插设有第二滑块9，安装块3的内部开设有纵向滑动，且安装块3内部开始的纵向滑槽与第二滑块9组成滑动式结构，通过第二滑块9插设在安装块3的内部，可以起到辅助储油箱10整体安装的作用，且第二滑块9远离安装块3内部的一端固定连接有储油箱10，并且储油箱10的底端安装有滴油口11，储油箱10的顶端固定连接有入料口12，且入料口12的内壁固定连接有固定环13，入料口12的内部插设有第三滑块14，入料口12的内部开设有滑槽，且入料口12内部开设的滑槽与第三滑块14组成滑动式结构，通过第三滑块14在入料口12内部滑动，可以起到限位第一密封块15的作用，且第三滑块14远离入料口12内部的一端固定连接有第一密封块15，第一密封块15的底端固定连接有第一连接杆16，且第一连接杆16远离第一密封块15的一端固定连接有第二密封板17，第一连接杆16的表面与固定座18的内壁相抵触，固定座18的底端焊接有弹簧20，且弹簧20远离第二连接杆19的一端焊接有第二密封板17，通过弹簧20自身的弹力，可以起到复位第一密封块15的作用，且固定座18的表面固定连接有第二连接杆19。
24.工作原理：使用时，当储油箱10在安装时，根据附图1、附图2、附图3和附图4，通过将第二滑块9插设在安装块3的内部，可以使储油箱10安装在生产装置主体1的顶端，当第二滑块9移动至安装块3内部的底端时，通过转动转动杆6，可以使限位杆7在转动杆6的表面移动，通过限位杆7移动，可以使限位杆7插设在第二滑块9的上方，从而可以将第二滑块9限位在安装块3的内部，这时转动限位销5，当限位销5与转动杆6的表面相抵触时，可以使转动杆6限位，从而可以将储油箱10安装在生产装置主体1的顶端，当储油箱10在使用时，根据附图1、附图2和附图5，通过生产装置主体1顶端内部开设的滑槽，可以在拉动安装块3时，使固定杆2在生产装置主体1的顶端内部开设的滑槽中滑动，从而可以使储油箱10在生产装置主体1的表面移动，并通过滴油口11，可以将储油箱10内部的润滑油加入至生产装置主体1的内部，当储油箱10内部的润滑油需要添加时，将油倒入入料口12的内部，通过油的重力与人工配合推动第一密封块15，可以使第一密封块15移动，当第一密封块15远离固定环13的表面时，可以同时带动第二密封板17远离储油箱10的内壁，这时油可以进入储油箱10的内部，当油快加满时，停止加油，这时通过人工推动第一密封块15，可以使入料口12内部的残留油落入储油箱10的内部，这时通过弹簧20自身的弹力，可以推动第一密封块15复位，从而通过第一密封块15可以防止外界灰尘进入生产装置主体1的内部，通过第二密封板17可以防止储油箱10内部的润滑油溢出，以上为本实用新型的全部工作原理。
25.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新
型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。