变速器油泵的吸油管的制作方法

文档序号:25187574发布日期:2021-05-28 10:42阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种变速器油泵的吸油管,其特征在于,包括油管本体(1),所述油管本体(1)的第一端与油泵连接,第二端与滤清器连接,所述油管本体(1)的一侧设有用于与回油管路连通的接口(2),所述油管本体(1)的内壁设有导油板(3),所述导油板(3)朝向所述油管本体(1)的第一端弯曲,所述导油板(3)与所述油管本体(1)的内壁之间形成导油腔(4),所述导油腔(4)与所述接口(2)连通,液压油通过所述导油腔(4)进入到所述油管本体(1)的腔体(11)。

2.根据权利要求1所述的变速器油泵的吸油管,其特征在于,所述导油板(3)呈曲面结构,并包裹在所述接口(2)的外周,所述导油板(3)朝向所述油管本体(1)的第一端的方向设有开口。

3.根据权利要求2所述的变速器油泵的吸油管,其特征在于,所述开口的尺寸小于设有所述接口(2)一侧的所述油管本体(1)的内壁与所述导油板(3)之间的最大距离。

4.根据权利要求2所述的变速器油泵的吸油管,其特征在于,所述开口的尺寸等于设有所述接口(2)一侧的所述油管本体(1)的内壁与所述导油板(3)之间的最大距离。

5.根据权利要求1所述的变速器油泵的吸油管,其特征在于,所述油管本体(1)的外周设有用于安装密封圈(5)的环形槽(12)。

6.根据权利要求1所述的变速器油泵的吸油管,其特征在于,所述油管本体(1)的外周设有用于与外部部件连接的限位板(13)。


技术总结
本公开涉及自动变速器技术领域,提供了一种变速器油泵的吸油管。该吸油管包括油管本体,油管本体的第一端与油泵连接,第二端与滤清器连接,油管本体的一侧设有用于与回油管路连通的接口,油管本体的内壁设有导油板,导油板朝向油管本体的第一端弯曲,导油板与油管本体的内壁之间形成导油腔,导油腔与接口连通,液压油通过导油腔进入到油管本体的腔体。本公开通过设置导油板,使得回油管路内的液压油沿着导油板的内壁朝向油管本体的第一端流动,进而与通过滤清器流向油泵的液压油的流向相同,避免两股液压油的流向冲突,且导油板的弧面结构不会影响液压油的流动,进而增加油泵的供油效果。

技术研发人员:李同同;黄友宾;张广瀚
受保护的技术使用者:盛瑞传动股份有限公司
技术研发日:2020.07.21
技术公布日:2021.05.28
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1