1.一种用于汽车发动机正时系统张紧器中的锥形弹性套筒，其特征在于：包括弹簧钢材质的环状弹性套筒本体(701)，环状弹性套筒本体(701)一端设有多块均匀分布的折弯板(702)，相邻的折弯板(702)之间设有u型槽(703)；所述环状弹性套筒本体(701)上还设有一条卷制接缝(704)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机正时系统张紧器中的锥形弹性套筒，其特征在于：所述折弯板(702)的锥形角度α设为12-16°。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车发动机正时系统张紧器中的锥形弹性套筒，其特征在于：所述锥形角度α包括压制倾斜角度和折弯倾斜角度；所述折弯倾斜角度为3～5°。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机正时系统张紧器中的锥形弹性套筒，其特征在于：所述折弯板(702)的截面为弧形结构。