一种具有防滑动阻滞结构的轴承的制作方法

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种具有防滑动阻滞结构的轴承。

背景技术：

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，目前现有的轴承在使用的过程中，由于受到自身转速的影响和外界情况的影响，使轴承很容易发生滑脱和阻滞，从而使轴承自身发生抱死，存在一定的安全隐患，另外当现有的轴承安装在主机等部位时，因自身旋转而产生较多热量，当热量较高时，易导致轴承受热膨胀，样就导致轴承座与轴承外圈之间具有较大的间隙，从而使轴承在运转时容易发生蠕动，进而影响轴承运转的稳定性，为此我们提出了一种具有防滑动阻滞结构的轴承来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有防滑动阻滞结构的轴承，以解决上述背景技术中提出的现有的轴承很容易发生滑脱和阻滞和轴承易受热膨胀的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防滑动阻滞结构的轴承，包括轴承外圈和轴承内圈，所述轴承外圈的内端设置有轴承内圈，且轴承内圈和轴承外圈之间开设有凹槽，所述凹槽的内部等距分布有滚珠，所述凹槽的内部设置有滑动环，且滑动环的内端与滚珠的外表面相接触，所述轴承外圈的内端开设有滑轨，且滑轨的内侧尺寸大于滑动环的外侧尺寸。

优选的，所述轴承外圈的外表面开设有容置槽，且容置槽的内端开口大于外端开口，所述容置槽的内部设置有海绵。

优选的，所述轴承外圈的上下两侧分别开设有环形槽，且环形槽的内部皆固定连接有导热铜片。

优选的，根据附图所示，所述轴承外圈的内部开设有贯穿孔，且贯穿孔的内端开口高于外端开口。

优选的，所述滑动环的外端等距分布有簧片，且簧片的纵切面设置为弧形结构，所述簧片相互远离的一侧与海绵的内端相接触。

优选的，所述环形槽上设置有加强筋，且加强筋呈环形阵列结构分布在环形槽的内部，所述加强筋的纵切面设置为x型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置有滑动环和容置槽，装置在长久使用后，部分滚珠受损，与滚珠外表面相接触的滑动环依旧可在滑轨内部滑动，保证本装置的正常工作，给设备检修或轴承更换提供一个缓冲空间，同时在滑动环滑动的过程中，海绵对滚珠进行润滑工作，减少了因为轴承自身转动，而产生的阻滞和脱离，进而可有效增强本装置的使用寿命；

通过设置有环形槽和加强筋，进而可增加本装置的热传导面积，实现对装置工作过程中产生的热量进行传导，加速热量的散发，保证轴承运行过程中的稳定性，同时通过可通过加强筋增强本装置的整体强度。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型的结构正视示意图；

图3为本实用新型的结构俯视示意图；

图4为本实用新型的图1中a的局部放大示意图。

图中：1、轴承外圈；2、轴承内圈；3、滚珠；4、滑动环；5、滑轨；6、容置槽；7、海绵；8、簧片；9、环形槽；10、导热铜片；11、加强筋；12、贯穿孔。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种具有防滑动阻滞结构的轴承，包括轴承外圈1和轴承内圈2，轴承外圈1的内端设置有轴承内圈2，且轴承内圈2和轴承外圈1之间开设有凹槽，凹槽的内部等距分布有滚珠3，凹槽的内部设置有滑动环4，且滑动环4的内端与滚珠3的外表面相接触，轴承外圈1的内端开设有滑轨5，且滑轨5的内侧尺寸大于滑动环4的外侧尺寸；

进一步的，根据附图1和附图4所示，轴承外圈1的外表面开设有容置槽6，且容置槽6的内端开口大于外端开口，容置槽6的内部设置有海绵7，使用过程中，使用者可通过容置槽6向海绵7进行注油工作，使得润滑油通过滑动环4内部开设的开口注入至滚珠3外表面，对其进行润滑工作，由于容置槽6的内端开口大于外端开口，便于进行注油工作，同时可避免簧片8在与海绵7接触后导致油液渗出至装置外部，避免了油液的浪费。

进一步的，根据附图1和附图2所示，轴承外圈1的上下两侧分别开设有环形槽9，且环形槽9的内部皆固定连接有导热铜片10，环形槽9的开设，增大热量传输面积，同时可利用导热铜片10对装置工作过程中产生的热量进行传导，加速热量的散发，保证轴承运行过程中的稳定性。

进一步的，根据附图1所示，轴承外圈1的内部开设有贯穿孔12，且贯穿孔12的内端开口高于外端开口，贯穿孔12的开设进一步提高本装置的散热效果，避免装置热量，导致轴承座和轴承外圈1受热膨胀产生间隙，增强轴承使用过程中的稳定性。

进一步的，根据附图1和附图4所示，滑动环4的外端等距分布有簧片8，且簧片8的纵切面设置为弧形结构，簧片8相互远离的一侧与海绵7的内端相接触，滑动环4受力在滑轨5内部滑动的过程中，使得滑动环4外端分布的簧片8与海绵7相接触，由于簧片8的纵切面设置为弧形结构，进而可将海绵7内部的润滑油挤压至滑动环4中，使得润滑油通过滑动环4内部开设的开口注入至滚珠3外表面，对其进行润滑工作，从而减小滚珠3的相互磨损，延长工作寿命。

进一步的，根据附图1和附图2所示，环形槽9上设置有加强筋11，且加强筋11呈环形阵列结构分布在环形槽9的内部，加强筋11的纵切面设置为x型结构，多组加强筋11的设置，增强本装置的整体强度，同时由于加强筋11的纵切面设置为x型结构，使得加强筋11的牢固性得到提升，进而可保证装置的使用寿命。

工作原理：使用过程中，可通过容置槽6向装置内部注入润滑油，使得润滑油渗透至海绵7的内部，当滚珠3在滑动的过程中，使得与滚珠3外表面相接触的滑动环4同时受力在滑轨5内部滑动，此时滑动环4外端设置的簧片8不断与海绵7相接触，进而可将海绵7内部的润滑油挤压至滑动环4中，使得润滑油通过滑动环4内部开设的开口注入至滚珠3外表面，对其进行润滑工作，从而减小滚珠3的相互磨损，延长工作寿命。

由于轴承外圈1的外表面开设有环形槽9，且环形槽9的内部设置有导热铜片10，进而便于对装置使用过程中产生热量的散发，同时可通过环形槽9内部设置的加强筋11，增强轴承外圈1整体强度，保证轴承外圈1的正常使用，以上为本实用新型的全部工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。