一种低压损燃气表内置电机阀的制作方法

本实用新型涉及燃气表电机阀技术领域，特别涉及一种低压损燃气表内置电机阀。

背景技术：

智能型燃气表通常采用电机阀作为执行机构来控制燃气表的开启与关闭，但是现有的智能型燃气表电机阀由于阀体结构设置不合理，具体地说，该电机阀的阀体与减速箱采用垂直布局的方式即进气口的轴线与出气口的轴线垂直，如专利号为2018212221028的专利名称为一种新型燃气表电机阀，其螺杆也为垂直设置，导致阀体内无法形成直通的气流通道，必须绕开螺杆的安装位置，使得该阀体的气流通道呈“u”形结构，而这种u形的气流通道会造成燃气流动时受到较大的阻力，导致压损较高，故此需要改进。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种使阀体内形成直通气流通道以降低压损的一种低压损燃气表内置电机阀。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种低压损燃气表内置电机阀，包括阀体以及电机，在阀体上设有出气接头和进气接头，在阀体内设有将出气接头关闭或打开的阀杆组件，在阀体与电机之间设有驱动阀杆组件移动后保证出气接头与进气接头连通或关闭的传动组件，其特征在于：所述阀体的主中心轴线m1为倾斜设置，所述进气接头以倾斜的方式安装在阀体的一侧，所述出气接头的第一中心轴线m2与阀体的主中心轴线m1呈倾斜方式，以保证阀体与出气接头和进气接头呈夹角配合，所述出气接头和进气接头之间构成的气流通道为直通通道。

作为优选，为了方便安装以及操作，所述的阀体包括相互配合的阀盖和阀座，所述阀座倾斜设置，且在阀座的下方设有出口朝向左侧下方的所述出气接头，所述阀座的右侧设有开口朝向右侧上方的所述的进气接头，所述的电机置于阀座的上方，所述出气接头与进气接头的开口对向设置。

作为优选，为了方便内部操作，所述的阀杆组件包括设于阀体内的螺杆以及螺母，所述螺杆与螺母螺纹配合，所述螺杆的一端连接有与出气接头的上端开口适配的阀芯，所述的传动组件包括连接在电机的输出轴的齿轮以及与齿轮啮合的内齿圈，所述内齿圈与螺杆的另一端传动连接。

作为优选，提高密封效果，所述阀座和阀盖之间设置第一密封件，所述螺母贯穿第一密封件后与螺杆螺纹连接。

作为优选，为了方便操作，所述内齿圈上凸起有第一传动凸块，所述螺杆上设有传动环，所述传动环上圆周分布有转动后能够与第一传动凸块配合的第二传动凸块。

较现有技术，本实用新型本结构通过在阀体上设置倾斜的安装区域，使传动组件以倾斜的方式安装在阀体内，同时，将阀体的下开口对应的主中心轴线m1由现有的垂直于进气口/出气口的方式改为与进气口和出气口呈夹角配合的方式，这样，保证螺杆也就倾斜的设置在阀体内，这样，使阀体内形成了接近直通的气流通道，使得气流通道在传输时不受影响，与现有的“u”形通道相比，

本技术：
对阀芯以及内部的压损相对的减小。

附图说明

图1是本实施例1中一种低压损燃气表内置电机阀的整体结构示意图；

图2是本实施例1中一种低压损燃气表内置电机阀的分解示意图；

图3是本实施例1中一种低压损燃气表内置电机阀中关于方电机、阀杆组件以及传动组件的结构示意图；

图4是图3中内齿圈的结构示意图；

图5是本实施例1中一种低压损燃气表内置电机阀的剖视图。

其中：阀体、电机2、出气接头3、进气接头4、阀盖5、阀座6、螺杆7、螺母8、阀芯9、齿轮10、内齿圈11、第一密封件12、第一传动凸块13、传动环14、第二传动凸块15。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。

实施例1：

如图1-图5所示，本实施例公开的一种低压损燃气表内置电机阀，包括阀体以及电机2，在阀体1上设有出气接头3和进气接头4，在阀体1内设有将出气接头3关闭或打开的阀杆组件，在阀体1与电机2之间设有驱动阀杆组件移动后保证出气接头3与进气接头4连通或关闭的传动组件，其特征在于：所述阀体1的主中心轴线m1为倾斜设置，所述进气接头4以倾斜的方式安装在阀体1的一侧，所述出气接头3的第一中心轴线m2与阀体1的主中心轴线m1呈倾斜方式，以保证阀体1与出气接头3和进气接头4呈夹角配合，所述出气接头3和进气接头4之间构成的气流通道为直通通道。

作为优选，为了方便安装以及操作，所述的阀体1包括相互配合的阀盖5和阀座6，所述阀座6倾斜设置，且在阀座6的下方设有出口朝向左侧下方的所述出气接头3，所述阀座6的右侧设有开口朝向右侧上方的所述的进气接头4，所述的电机2置于阀座6的上方，所述出气接头3与进气接头4的开口对向设置。

作为优选，为了方便内部操作，所述的阀杆组件包括设于阀体1内的螺杆7以及螺母8，所述螺杆7与螺母8螺纹配合，所述螺杆7的一端连接有与出气接头3的上端开口适配的阀芯9，所述的传动组件包括连接在电机2的输出轴的齿轮10以及与齿轮10啮合的内齿圈11，所述内齿圈11与螺杆7的另一端传动连接。

作为优选，提高密封效果，所述阀座6和阀盖5之间设置第一密封件12，所述螺母8贯穿第一密封件12后与螺杆7螺纹连接。

作为优选，为了方便操作，所述内齿圈11上凸起有第一传动凸块13，所述螺杆7上设有传动环14，所述传动环14上圆周分布有转动后能够与第一传动凸块13配合的第二传动凸块15。工作时，通过电机2驱动齿轮10旋转同步带动内齿圈11旋转，并带动第一传动凸块13旋转，慢慢与传动环14上的第二传动凸块15相抵，然后继续旋转带动第二传动凸块15旋转同步带动下方的螺杆7旋转变成在螺母上进行上下的移动而实现阀芯将出气接头3的开口打开或关闭的过程，实现开阀或关阀的作用。

本结构通过在阀体上设置倾斜的安装区域，使传动组件以倾斜的方式安装在阀体内，同时，将阀体的下开口对应的主中心轴线m1由现有的垂直于进气口/出气口的方式改为与进气口和出气口呈夹角配合的方式，这样，保证螺杆也就倾斜的设置在阀体内，这样，使阀体内形成了接近直通的气流通道，使得气流通道在传输时不受影响，与现有的“u”形通道相比，本申请对阀芯以及内部的压损相对的减小。

当然，以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。

技术特征：

1.一种低压损燃气表内置电机阀，包括阀体（1）以及电机（2），在阀体（1）上设有出气接头（3）和进气接头（4），在阀体（1）内设有将出气接头（3）关闭或打开的阀杆组件，在阀体（1）与电机（2）之间设有驱动阀杆组件移动后保证出气接头（3）与进气接头（4）连通或关闭的传动组件，其特征在于：所述阀体（1）的主中心轴线（m1）为倾斜设置，所述进气接头（4）以倾斜的方式安装在阀体（1）的一侧，所述出气接头（3）的第一中心轴线（m2）与阀体（1）的主中心轴线（m1）呈倾斜方式，以保证阀体（1）与出气接头（3）和进气接头（4）呈夹角配合，所述出气接头（3）和进气接头（4）之间构成的气流通道为直通通道。

2.根据权利要求1所述的一种低压损燃气表内置电机阀，其特征在于：所述的阀体（1）包括相互配合的阀盖（5）和阀座（6），所述阀座（6）倾斜设置，且在阀座（6）的下方设有出口朝向左侧下方的所述出气接头（3），所述阀座（6）的右侧设有开口朝向右侧上方的所述的进气接头（4），所述的电机（2）置于阀座（6）的上方，所述出气接头（3）与进气接头（4）的开口对向设置。

3.根据权利要求2所述的一种低压损燃气表内置电机阀，其特征在于：所述的阀杆组件包括设于阀体（1）内的螺杆（7）以及螺母（8），所述螺杆（7）与螺母（8）螺纹配合，所述螺杆（7）的一端连接有与出气接头（3）的上端开口适配的阀芯（9），所述的传动组件包括连接在电机（2）的输出轴的齿轮（10）以及与齿轮（10）啮合的内齿圈（11），所述内齿圈（11）与螺杆（7）的另一端传动连接。

4.根据权利要求3所述的一种低压损燃气表内置电机阀，其特征在于：所述阀座（6）和阀盖（5）之间设置第一密封件（12），所述螺母（8）贯穿第一密封件（12）后与螺杆（7）螺纹连接。

5.根据权利要求3所述的一种低压损燃气表内置电机阀，其特征在于：所述内齿圈（11）上凸起有第一传动凸块（13），所述螺杆（7）上设有传动环（14），所述传动环（14）上圆周分布有转动后能够与第一传动凸块（13）配合的第二传动凸块（15）。

技术总结
本实用新型涉及一种低压损燃气表内置电机阀，包括阀体以及电机，在阀体上设有出气接头和进气接头，在阀体内设有将出气接头关闭或打开的阀杆组件，在阀体与电机之间设有驱动阀杆组件移动后保证出气接头与进气接头连通或关闭的传动组件，其特征在于：所述阀体的主中心轴线M1为倾斜设置，所述进气接头以倾斜的方式安装在阀体的一侧，所述出气接头的第一中心轴线M2与阀体的主中心轴线M1呈倾斜方式，以保证阀体与出气接头和进气接头呈夹角配合，所述出气接头和进气接头之间构成的气流通道为直通通道。本结构能够减少对阀芯以及内部的压损。

技术研发人员：周斌;夏申阳
受保护的技术使用者：宁波万诺宝通机电制造有限公司
技术研发日：2020.09.21
技术公布日：2021.08.17