技术特征：
1.一种智能阀，其特征在于，该智能阀包括阀体(1)，在所述阀体(1)内侧底部设置有阀门(2)，在阀体(1)的内部，在阀门(2)上方设置有与阀门(2)固接并带动阀门(2)上下移动的阀杆(3)，该智能阀还包括开阀系统(4)和气动锁系统(5)，其中，所述开阀系统(4)与所述阀杆(3)相连，通过开阀系统(4)控制阀杆(3)上下移动，进而控制阀门(2)的关闭与开启；所述气动锁系统(5)的锁头(51)能够伸入到阀杆(3)中；当锁头(51)伸入到阀杆(3)中时阀门(2)锁死，阀门(2)不可开启；当锁头(51)从阀杆(3)中脱离时阀门(2)能够开启；在所述阀体(1)中设置有支撑架(11)，所述阀杆(3)安装在所述支撑架(11)中，通过支撑架(11)限定阀杆(3)的移动方向，使得阀杆(3)仅能够沿着竖直方向上下移动。2.根据权利要求1所述的智能阀，其特征在于，所述开阀系统(4)包括传动杆(42)，所述传动杆(42)伸入到阀体(1)中，并可转动地安装在支撑架(11)上；在传动杆(42)和阀杆(3)之间设置有传力机构，用以将传动杆(42)的旋转运动转换为阀杆(3)的上下运动。3.根据权利要求2所述的智能阀，其特征在于，所述开阀系统(4)为手动开阀系统或者自动开阀系统；所述手动开阀系统包括位于阀体(1)外部的摇臂(41)，所述摇臂(41)与传动杆(42)相连，通过所述摇臂(41)带动所述传动杆(42)旋转，即可带动阀杆(3)及与之相连的阀门(2)上下移动；所述自动开阀系统包括位于阀体(1)外部的马达(45)，马达的输出轴与传动杆(42)相连，通过所述马达(45)带动所述传动杆(42)旋转，即可带动阀杆(3)及与之相连的阀门(2)上下移动。4.根据权利要求3所述的智能阀，其特征在于，当所述开阀系统(4)为手动开阀系统时，在所述阀体(1)的外壁上设置有限位销(43)，在所述摇臂(41)的端部设置有豁槽(44)，当所述摇臂(41)带动传动杆(42)旋转并使得阀门(2)关闭时，该摇臂(41)上的豁槽(44)能够刚好嵌套在所述限位销(43)的外部；当豁槽(44)嵌套在限位销(43)的外部时，通过传动杆(42)和限位销(43)限位并固定述摇臂(41)。5.根据权利要求1所述的智能阀，其特征在于，在所述阀杆(3)侧部上方开设有盲孔(31)，当所述气动锁系统(5)的锁头(51)伸入到该盲孔(31)中时，锁头(51)阻碍阀杆(3)的上下运动，阀门(2)锁死并关闭。6.根据权利要求1所述的智能阀，其特征在于，所述气动锁系统(5)还包括缸体(52)和与缸体(52)通过气管相连的气泵，在缸体(52)中设置有密封活塞(53)，在所述密封活塞(53)上设置有拉杆(54)，所述锁
头(51)位于所述拉杆(54)的端部；所述锁头(51)在密封活塞(53)的带动下往复移动。7.根据权利要求6所述的智能阀，其特征在于，在所述拉杆(54)的外部套设有压缩弹簧，通过所述压缩弹簧压迫锁头(51)，使得锁头(51)保持伸出状态。8.根据权利要求6所述的智能阀，其特征在于，该卸油阀还包括与气动锁系统(5)相连的控制系统(6)；通过控制系统(6)控制气泵，从而控制锁头(51)是否伸入到阀体(1)中。9.根据权利要求8所述的智能阀，其特征在于，所述控制系统(6)包括传感器和远程交互模块，所述传感器包括用于感应油罐车行进与否的振动传感器、设置在油管中的用于感应是否有油流过的流体传感器、设置在阀门(2)附近的用于感应阀门是否开启的阀门传感器；通过远程交互模块接收外界指令信息，还能够通过该远程交互模块传递出传感器感应到的信息。
技术总结
本实用新型公开了一种油罐车AIP网络智能阀，该阀具有断电自动上锁和防拆卸功能，其上还配备有可控制的海底阀气动系统，并从根本上去掉了以往国内其他同类产品的阀门锁、备用电池等其他部件。所述油罐车卸油阀中设置有气动锁系统，确保在一般状况下阀门都处于关闭且锁死状态，即使通过开阀系统也不能开启阀门，只有在气动锁系统开启后才能通过开阀系统开启阀门，从而确保油的安全，并且该气动锁系统可以远程控制，自身也与多个传感器相连，实现远程化、智能化控制，其中，通过应用远距离射频技术实现零误差的定点定位开阀，能够杜绝油罐车违规开阀。违规开阀。违规开阀。
技术研发人员：徐晗
受保护的技术使用者：徐晗
技术研发日：2020.12.03
技术公布日：2021/9/28