一种油、气控制一体阀的制作方法

本实用新型设计油路、气路控制设备技术领域，具体涉及一种油、气控制一体阀。

背景技术：

在一些设备加工过程中，经常需要对产品喷涂润滑油或者其他液体，现有的设备是利用外置气源带动高压油的动作，使用时不仅需要对高压油的出油量和出油压力进行调节，还需要对气源进行适应性调节，不仅操作麻烦，还占用了很大的生产空间，十分麻烦。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供了一种油、气控制一体阀，包括阀体、阀芯和喷头，阀体内开设有阀腔，阀体上开设有均与阀腔连通的进气口、出气口、进油口、第一换油口以及第二换油口，阀芯安装在阀腔内部并由驱动组件控制移动，从而调节进气口和出气口、进油口与第一换油口以及第一换油口与第二换油口的连通状态，阀体外部安装有计量箱，计量箱与阀腔连通并且箱体内活动设置有计量块，驱动组件通过控制阀体的移动可综合调节气路、油路的通断状态，从而可对气路和油路进行整体控制，大大方便了加工的进行。

本实用新型为解决上述问题提供的是一种油、气控制一体阀，包括阀体、阀芯和喷头，所述阀体内开设有用于安装阀芯的阀腔，阀体的侧面开设有均与阀腔连通的进气口、出气口、进油口、第一换油口以及第二换油口，阀体外部固设有计量箱，计量箱与第一换油口和第二换油口均连通且其内部活动设置有计量块，计量块与计量箱的内壁通过第一复位弹簧连接以封堵第一换油口或第二换油口，计量箱的侧壁上还开设有出油口；所述阀芯活动安装在阀腔内并由安装在阀腔端部的驱动组件驱动沿阀腔的长度方向移动调节，阀芯上开设有第一连通槽、第二连通槽以及换油槽，所述第一连通槽用于连通进气口和出气口，第二连通槽用于连通进油口和第一换油口，换油槽用于连通第一换油口和第二换油口，换油槽内固设有用于封堵第二换油口的挡块，所述进气口和出气口连通时，进油口和第一换油口连通，此时挡块与第二换油口对应以将第二换油口封堵，进气口与出气口不连通时，进油口与第一换油口不连通，第一换油口和第二换油口均与换油槽的槽口对应以使二者连通，所述喷头与出气口和出油口均连通以由高压气体带动雾化喷油。

作为本实用新型一种油、气控制一体阀的进一步方案，所述第一复位弹簧内穿设有导杆，导杆的端部与计量块固接。

作为本实用新型一种油、气控制一体阀的进一步方案，所述阀腔的腔底设置有第二复位弹簧，阀体位于阀腔内的一端通过第二复位弹簧与阀体连接，所述驱动组件为电机。

作为本实用新型一种油、气控制一体阀的进一步方案，所述驱动组件为电磁铁，驱动组件为两个并分别安装在阀腔的两端。

作为本实用新型一种油、气控制一体阀的进一步方案，所述喷头的一端开设有接油口，喷头通过接油口与计量箱的出油口连通，喷头的外壁上以接油口为中心均匀开设有多个接气口，多个接气口均与出气口连通。

与现有技术相比本实用新型具有的有益效果有：本装置通过一个阀体即可实现气路和油路的同时控制，每次可喷出定量的油，降低了因气压和油量不适应引起的加工问题，本装置使用时高压气体和高压油均通过一个喷头喷出，高压气体喷出的时间长使得高压油喷出后高压气可对喷头进行清洗，有利于延长设备的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型一体阀的阀体的气路连通状态内部结构示意图；

图2是本实用新型一体阀的阀体的气路断开状态内部结构示意图；

图3是本实用新型一体阀的喷头的结构示意图；

图中标记：1、阀体，2、阀芯，3、喷头，4、进气口，5、出气口，6、进油口，7、第一换油口，8、第二换油口，9、计量箱，10、计量块，11、出油口，12、挡块。

具体实施方式

如图所示：一种油、气控制一体阀，包括阀体1、阀芯2和喷头3，所述阀体1为立方体形块状，阀体1的内部开设有用于安装阀芯2的阀腔，阀腔为圆柱体形的空腔，阀体1的侧面开设有均与阀腔内部连通的进气口4、出气口5、进油口6、第一换油口7以及第二换油口8，在阀腔的轴线方向上，进气口4与出气口5位置对应，进油口6与第一换油口7位置对应，第一换油口7位于出气口5和第二换油口8之间，所述阀芯2活动设置在阀腔内，阀芯2可沿阀腔的长度方向移动调节以调节多个开口的通断以及连接关系，阀芯2上开设有第一连通槽、第二连通槽以及换油槽，第一连通槽为环形槽，第一连通槽用于连通进气口4和出气口5，阀芯2移动使第一连通槽与出气口5和进气口4位置对应时可将进气口4和出气口5连通，第二连通槽为环形槽，第二连通槽用于连通进油口6和第一换油口7，当进油口6和第一换油口7均与第二连通槽对应时二者通过第二连通槽连通，换油槽为开设于阀芯2侧壁上的凹槽，换油槽用于连通第一换油口7和第二换油口8，当第一换油口7与第二换油口8均与换油槽对应时二者通过换油槽连通，换油槽内固设有挡块12，挡块12用于封挡第二换油；

随着阀芯2的调节移动，当进气口4和出气口5通过第一连通槽连通时，进油口6和第一换油口7刚好通过第二连通槽连通，此时挡块12刚好与第二换油口8对应以将第二换油口8封堵，调节阀芯2移动使进气口4和出气口5不连通时，进油口6与第一换油口7也处于不连通的状态，此时挡块12刚好与第二换油口8错位，同时第一换油口7和第二换油口8刚好与换油槽的槽口对应，第一换油口7和第二换油口8通过换油槽实现连通。

所述阀体1外部固接有计量箱9，计量箱9内部开设有调节腔，调节腔通过第一换油口7和第二换油口8与阀腔内部连通，调节腔内活动设置有计量块10，计量块10的一端与调节腔的一端通过第一复位弹簧连接，无外力驱动时在复位弹簧的作用下，计量块10抵在调节腔的另一端并处于将第一换油口7封闭的状态，优选地，所述第一复位弹簧内穿设有导杆，导杆的端部与计量块10固接，导杆用于防止第一复位弹簧扭曲变形，计量箱9的外壁上开设有出油口11，出油口11与调节腔连通，优选地，出油口11与第二换油口8正对。

所述阀芯2在阀腔内的移动由驱动组件调节，当阀腔一端贯穿阀体1外部时，驱动组件为电机，具体的，该电机为伺服电机，此时在阀腔内位于阀芯2的另一端设置有第二复位弹簧，电机的开关连接有控制器，电机的动力轴上设置有拨片，电机带动拨片向阀腔内部压动阀芯2，从而调节阀体1的状态，电机带动拨片未向阀芯2施压时在第二复位弹簧作用下阀芯2复位；当阀腔两端均为贯穿阀体1外部时，驱动组件为电磁铁，此时驱动组件为两个并分别安装在阀腔的两端，两个驱动组件均与控制器连接以调节两个驱动组件的得电状态，从而调节阀芯2的位置。

所述阀体1的进气口4连接高压气源，阀体1的进油口6连接高压油罐，阀体1的出气口5和计量箱9的出油口11均与喷头3连接，所述喷头3一端开设有接油口，喷头3通过接油口与计量箱9的出油口11连通，喷头3的外壁上以接油口为中心均匀开设有多个接气口，多个接气口均与分流管连接并通过分流管与出气口5连通。

使用过程中，阀芯2将进气口4和出气口5、进油口6和第一换油口7分隔开，第一换油口7和第二换油口8通过换油槽连通，此时气路和油路均处于断开状态，驱动组件得到电控制信号后动作带动阀芯2移动，此时进气口4和出气口5通过第一连通槽连通，气路畅通，进油口6和第一换油口7连通同时挡块12将第二换油口8封闭，此时定量的油可进入调节腔内并将计量块10向第二换油口8一侧挤压，该部分的油暂存在计量块10靠近第一换油口7一侧的空间内；驱动组件失去电控制信号后动作，阀芯2复位使得气路断开，进油口6和第一换油口7不连通而第一换油口7和第二换油口8通过换油槽连通，此时在第一复位弹簧的作用下，暂存在调节腔内位于计量块10一侧的油经过换油槽进入到调节腔内位于计量块10另一侧的空间，驱动组件再次得到电信号后，在进行上述初始过程动作的同时，由于挡块12将第二换油口8封闭，高压油压动计量块10向第二换油口8移动时可将暂存于调节腔内的油从出油口11压出，该部分油进入到喷头3内时，气路处于畅通状态，该部分油被高压气体雾化后喷出，喷出后高压气体还可对喷头3内部进行清洁，利用本装置每次喷出的油均可定量，通过调节驱动组件的动作频率可调节喷油量，大大方便了设备的使用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。