一种新结构轴连轴承的制作方法

1.本实用新型涉及一种轴连轴承，特别是一种新结构轴连轴承。


背景技术：

2.目前，现有的内燃机冷却水泵中大量使用的轴连轴承因结构紧凑的原因，无法在极小的空间内焊接金属保持架，只能采用具有一定弹性的尼龙做保持架以方便宜装配，故现轴连轴承采用的是用尼龙做的滚珠保持架，但由于尼龙在高温下会变软化不耐磨，导致保持架与滚珠滚柱间的间隙变大，在长时间使用后滚珠保持架会变形变松，导致轴承内部的的滚珠散开，轴承变得松动，甚至散架，寿命下降。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是：提供一种新结构轴连轴承，防止保持架的松动，达到提高轴连轴承工作寿命的目的。
4.解决上述技术问题的技术方案是：一种新结构轴连轴承，包括轴连轴承外圈和滚珠，滚珠通过滚珠保持架设置于轴连轴承外圈内，所述的滚珠保持架由耐磨金属制成的上半圈保持架和下半圈保持架组成，上半圈保持架和下半圈保持通过定位销连接。
5.本实用新型的进一步技术方案是：定位销是中空的管结构，定位销内填充有固化剂。
6.由于采用上述技术方案，本实用新型之一种新结构轴连轴承，具有以下有益效果：
7.本实用新型中的滚珠保持架由耐磨金属制成的上半圈保持架和下半圈保持架组成，由于高温下金属保持架能保持结构不变形，就能极大提高轴承的寿命。本实用新型可以在不提高轴承装配难度的条件下，提高轴承的使用寿命。利用定位销可以将金属保持架固定住，再用固化剂防止工作过久导致定位销变得松动。
8.下面，结合说明书附图和具体实施例对本实用新型之一种新结构轴连轴承的技术特征作进一步的说明。
附图说明
9.图1：一种新结构轴连轴承的结构示意图；
10.图2：一种新结构轴连轴承的d向剖视图。
11.在上述附图中，各标号说明如下：
[0012]1‑
轴连轴承外圈，2
‑
滚珠，3
‑
滚珠保持架，4
‑
上半圈保持架，5
‑
下半圈保持架， 6
‑
定位销，7
‑
固化剂。
具体实施方式
[0013]
一种新结构轴连轴承，包括轴连轴承外圈1和滚珠2，滚珠通过滚珠保持架3设置于轴连轴承外圈内，所述的滚珠保持架由耐磨金属制成的上半圈保持架4和下半圈保持架组
成5，上半圈保持架和下半圈保持通过定位销连接6。耐磨金属为耐磨钢。上半圈保持架和下半圈保持架上分别相对设有滚珠凹槽，滚珠设置于滚珠凹槽中。定位销可以通过螺纹连接。或者定位销是中空的管结构，定位销内填充有固化剂7。相对于在极小的空间内不适合焊接，本实施方式通过定位销将上半圈保持架和下半圈保持连接成滚珠保持架，且再通过固化剂来防止定位销松动。
[0014]
将原本的保持架的材料改为耐磨钢，并分为上半圈保持架4和下半圈保持架5，两个合在一起可以刚好保持滚珠的相对位置不变，同时不影响滚珠的转动。上保持架铆接有两个管状的定位销，对应的下半圈保持架有两个小孔及倒角。定位销6是管结构，且内部空心，将固化剂7注入定位销6内固化，保证定位销不会松动。装配时将定位销铆进相应的孔内，并注入固化剂，使固化剂填平定位销内的孔及倒角部份，等固化剂凝固后就能保证定位销不会松动。


技术特征：
1.一种新结构轴连轴承，包括轴连轴承外圈和滚珠，滚珠通过滚珠保持架设置于轴连轴承外圈内，其特征在于：所述的滚珠保持架由耐磨金属制成的上半圈保持架和下半圈保持架组成，上半圈保持架和下半圈保持通过定位销连接。2.根据权利要求1所述的一种新结构轴连轴承，其特征在于：定位销是中空的管结构，定位销内填充有固化剂。

技术总结
本实用新型涉及一种新结构轴连轴承，包括轴连轴承外圈和滚珠，滚珠通过滚珠保持架设置于轴连轴承外圈内，所述的滚珠保持架由耐磨钢制成的上半圈保持架和下半圈保持架组成，上半圈保持架和下半圈保持通过定位销连接。上半圈保持架和下半圈保持架上分别相对设有滚珠凹槽，滚珠设置于滚珠凹槽中。定位销是中空的管结构，定位销内填充有固化剂。由于高温下金属保持架能保持结构不变形，就能极大提高轴承的寿命。利用定位销可以将金属保持架固定住，再用固化剂防止工作过久导致定位销变得松动。用固化剂防止工作过久导致定位销变得松动。用固化剂防止工作过久导致定位销变得松动。


技术研发人员：刘洲荣
受保护的技术使用者：柳州日高汽车水泵有限责任公司
技术研发日：2020.12.24
技术公布日：2021/9/14