用于公差补偿装置的多部件调节元件的制作方法

1.本发明涉及一种用于公差补偿装置的多部件调节元件，该公差补偿装置用于自动补偿第一和第二部件间的空隙的公差，一种相应的公差补偿装置，两个部件之间的连接方式，多部件调节元件的制造方法和相应的连接方法。


背景技术：

2.用于自动补偿在第一和第二部件间的空隙的公差的公差补偿装置在现有技术中是已知的。
3.例如，de20314003u1中描述了一种公差补偿装置。该公差补偿装置包括紧固螺钉、在第一部件处设置有螺纹孔的基本元件，所述基本元件具有不同直径的调节螺纹和紧固螺纹，以及一个具有通道孔和设置在外周处的螺纹的调节元件。基本元件的调节螺纹与调节元件的螺纹形成特定螺纹方向的螺纹配对，用于调节调节元件以进行公差补偿，并且基本元件的紧固螺纹和紧固螺钉的螺纹形成螺纹方向相反的用于拧紧公差补偿装置的螺纹配对。调节元件具有拖动区段，该拖动区段与紧固螺钉形成摩擦连接，当将插入并通过调节元件的紧固螺钉旋转时，该摩擦连接使调节元件共同旋转，并且当调节元件在公差补偿之后抵靠第二部件后，且进一步旋转紧固螺钉时，所述摩擦连接释放，以便能够用基本元件的紧固螺纹拉紧紧固螺钉。拖动区段由调节元件的内部环形塑料区段形成，该区段从调节元件的通道孔的壁径向向内突出，突出到可使得该内部环形塑料区段能够与紧固螺钉的螺纹形成摩擦连接的程度。在de102012102906a1中描述了另一种公差补偿装置。该公差补偿装置包括：可固定的基本元件，其中紧固螺钉可通过第一螺纹配对旋入该基本元件；具有外螺纹的调节元件，该调节元件可通过第二螺纹配对旋入基本元件，其中在基本元件和调节元件间提供第一和第二防旋转保护，由此相应地避免了在运输期间调节元件与基本元件的释放和锁定。
4.这种设置的缺点在于，从拖动元件到调节元件的其他部件的力传导仅单独通过摩擦连接产生。
5.ep1304489a2也涉及了一种用于自动补偿由在两部件的中间空间生产和/或组装引起的公差的自动补偿的公差补偿装置，该公差补偿装置包括螺钉、螺母和调节元件。该调节元件具有左旋外螺纹，左旋外螺纹可与螺母的配合的左旋内螺纹配合旋拧，所述调节元件还具有一夹紧段，该夹紧段可通过摩擦连接与螺钉连接，并且当克服所述摩擦连接时夹紧段可相对于所述螺钉旋转，从而使螺钉在拧入过程中通过摩擦连接可以使调节元件共同旋转，并且由此以与插入方向反向地将调节元件从螺母拧出，并且当调节元件抵靠在第一部件时，为了拉紧两个元件，调节元件通过克服摩擦连接与螺母的右旋内螺纹形成螺纹连接。通过这种方式，可以最少的零件数量实现两个部件之间间距的自动公差补偿。
6.这一公差补偿的一个特别缺点是调节元件的夹紧段由在调节元件的轴向端处的多个弹簧夹形成，其中弹簧夹被从纵向延伸的插槽隔开。由于调节元件通常通过车削制造，使得插槽的制造较为复杂，因为这些插槽需要进行铣削。总的来说，制造过程因此变得更为
复杂且昂贵。与此同时，在运输过程和/或加工步骤期间，弹簧夹不受保护，因此它们经常向外弯曲，而且如果没有进行额外的工作步骤(即向后弯曲)，弹簧夹的功能就无法正常实现。
7.最后，de102016118640a1描述了一种用于补偿第一和第二部件之间的公差的装置的弹簧元件。该弹簧元件包括至少一个弹性臂，从其纵向看，该弹性臂包括两个相对的端部，与布置在端部之间的弹性臂的中间部分相比，其中至少一个端部到弹簧元件的纵向中心轴线的距离更大，并且其中至少一个端部形成径向向外突出的角部。在一个实施例中，补偿元件在内部具有台阶，以便在将紧固螺钉插入并通过时避免弹簧元件滑脱。通过可压入补偿元件的弹簧元件的尖端角可形成抗旋转保护。此外，由于这些尖角端，可以省略与紧固螺钉的插入方向相反的弹簧元件的附加轴向固定。
8.这一布置的缺点在于，由于功能性，特别是将弹簧元件的角压入补偿元件时，补偿元件只能使用特定的材料，特别是足够软的材料。因此，这种布置的应用领域是有限的。尤其当要连接的部件之间的更大的力应该由公差补偿装置承受时，这种布置不能使用。
9.因此本发明的目的是为有较大适用范围的公差补偿装置提供一个调节元件，特别是提供可以承受更大压力，可以以过程安全的方式工作，并且可同时实现从牵引元件到调节元件的螺纹衬套的可靠力传输的调节元件。此外，本发明的目的是提供相应的公差补偿装置、连接、调节元件的制造方法以及与公差补偿装置的连接方法。


技术实现要素：

10.上述目的通过根据独立权利要求1的多部件调节元件、根据独立权利要求11的公差补偿装置、根据独立权利要求14的第一和第二部件之间的连接、根据独立权利要求15的多部件调节元件的制造方法以及根据独立权利要求17的连接方法来解决。有利实施例和进一步的改进由后续的描述、附图以及权利要求得出。
11.本发明的多部件调节元件包括具有连续孔的螺纹衬套，该调节元件用于公差补偿装置，所述公差补偿装置用于第一和第二部件之间的间距或距离的公差的自动补偿，多部件调节元件包括具有连续孔的螺纹衬套、第一螺纹方向的外螺纹以及形成在螺纹衬套内部的台阶，由此使得与螺纹衬套的第一轴向端相邻的第一内径大于与螺纹衬套的第二轴向端相邻的第二内径，调节元件包括至少一个具有径向向内突出的弹性臂的牵引元件，其中牵引元件被布置为具有形成于螺纹衬套中的台阶上的第一轴向端，并且包括抵接盘，该抵接盘相邻于螺纹衬套的第一轴向端，螺纹衬套包括通道开口，并且包括具有通道开口的固定套，该固定套至少部分地以压入配合的方式布置在螺纹衬套的孔中，从而将抵接盘、螺纹衬套和牵引元件紧密地连接在一起。
12.为更清楚地理解本发明的多部件调节元件的优点和技术效果，首先说明其结构，然后说明其在公差补偿装置中的应用。
13.该多部件调节元件由螺纹衬套、牵引元件、抵接盘和固定套四个独立部件组成。结合多部件调节元件的构造，首先将牵引元件从螺纹衬套的第一轴向端插入到螺纹衬套中。当在公差补偿装置中使用时，螺纹衬套的第一轴向端对应于布置成背离基本元件的一端。换句话说，在使用中，紧固螺钉从第一轴向端插入螺纹衬套的连续孔中。
14.牵引元件的外径大于螺纹衬套的第一内径。因此，在插入时，牵引元件的外径必须相应减小。一直插入直到到牵引元件的第一轴向端与在螺纹衬套内部形成的台阶邻接。在
插入之后，牵引元件得到释放，并因此径向地抵靠螺纹衬套的内壁。
15.现在，抵接盘被布置为相邻于螺纹衬套的第一轴向端。通过固定套或保持套固定抵接盘。为此，固定套至少部分的以压入配合的方式布置在螺纹衬套的孔中。具体来说，用固定套的第一轴向端固定抵接盘，固定套的第二轴向端抵靠牵引元件的第二轴向端，并且固定套的径向外侧至少部分地抵靠螺纹衬套的径向内侧。因此，牵引元件被有效地夹紧在螺纹衬套内部的台阶和固定套的第二轴向端之间，并且以特别有利的方式防止从螺纹衬套脱落，也在例如调节元件的运输或处理步骤期间。
16.以下对多部件调节元件在公差补偿装置中的使用进行说明。除了多部件调节元件外，示例性公差补偿装置还包括紧固螺钉以及具有第一内螺纹和第二内螺纹的基本元件。第一内螺纹具有第一螺纹方向，并与多部件调节元件的螺纹衬套的外螺纹接合。所述基本元件的第二内螺纹具有与所述第一螺纹方向相反的第二螺纹方向，所述第二内螺纹与所述紧固螺钉的外螺纹相互作用。换言之，第一内螺纹在紧固螺钉的插入的方向上布置于第二内螺纹的前方。
17.首先，多部件调节元件的螺纹衬套的外螺纹与基本元件的第一内螺纹接合，并尽可能拧入基本元件。因此在该状态下，公差补偿装置优选具有最低的轴向长度。基本元件现被固定在第一部件中的开口中。例如，基本元件可以是盲铆螺母，其紧固以公知的方式进行。作为上述示例的替代，可以首先仅紧固第一部件中的基本元件，然后将多部件调节元件拧入基本元件中。
18.在下一步骤中，将第二部件设置在第一部件的上方，其中第二部件中的开口与第一部件中的开口对齐。通过第二部件中的开口和固定套的通道开口插入紧固螺钉，并与多部件调节元件的牵引元件的至少一个弹性臂接合。由于牵引元件的至少一个弹性臂与紧固螺钉的外螺纹之间的摩擦连接，紧固螺钉在插入方向上的旋转导致基本元件的调节元件拧出，直到抵接盘抵靠于第二部件。紧固螺钉的进一步旋转导致紧固螺钉与基本元件的第二内螺纹接合，并拉紧第一和第二部件。
19.如上所述的本发明的多部件调节元件的优点在于，牵引元件有效地夹紧在螺纹衬套内的台阶和固定套的第二轴向端之间。因此，牵引元件以一种特别有利的方式被固定，以防止从螺纹衬套处脱落，例如也在调节元件的运输期间。
20.另一个优点是牵引元件的插入方向是任意的，从而使多部件调节元件可以得到组装，并且可以以特别工艺安全的方式工作或加工。
21.根据优选实施例，牵引元件具有沿纵轴延伸的连续槽。换言之，牵引元件具有开放的环形形状。因此，牵引元件最好是冲压弯曲部件。这使得牵引元件的制造是特别容易的。
22.此外优选地是，牵引元件的至少一个弹性臂仅附接在一侧，使得该至少一个弹性臂具有自由端。为了实现这一特征，牵引元件具有与第一轴向端相邻的第一开环和与第二轴向端相邻的第二开环，所述第一开环和第二开环通过腹板互连。弹性臂与第二轴向端连接，使得自由端与第一轴向端相邻，从而位于牵引元件面向台阶的一侧。如上所述，牵引元件的优点在于它可以从任何期望的方向插入到螺纹衬套中。因此，可替换地，自由端也可以相邻于第二轴向端，换言之，牵引元件被插入从而使自由端位于牵引元件背离台阶的一侧。
23.在一特别有利的实施例中，牵引元件在其第一和第二轴向端具有沿纵向延伸的多个突起，该多个突起与第一台阶形成第一防旋转保护，并与固定套连接形成第二防旋转保
护。因此，除了摩擦连接之外，还建立了形状配合连接，并且紧固螺钉的旋转可以以特别有效的方式传递到多部件调节元件上。随着凸起的压入，轴向公差也得到了补偿。可选地，通过腹板提升补偿可能性，以下将对此进行更详细地说明。
24.尤其优选的是，牵引元件包括多个轴向可压缩的腹板。轴向可压缩腹板允许牵引元件在插入固定套时通过弹性拱形来适应关于其轴向长度的可用轴向长度。该至少一个弹性臂的弹性效果不会因此受损。关于在牵引元件的第一和第二轴向端具有第一和第二开口环的上述实施例，第一和第二环通过多个轴向可压缩腹板连接。这样，牵引元件的长度可以设计得足够大，以便以特别可靠的方式补偿由生产引起的可能的公差，从而可以特别有效地实现牵引元件的夹紧。
25.在另一个有利的实施例中，抵接盘的通道开口在背离螺纹衬套的一侧具有倒角，该倒角特别包括与固定套连接的滚花，该滚花提供第三防旋转保护。该实施例的优点在于，通过倒角可以实现固定套的平齐插入。换言之，固定套的第一轴向端被布置成与抵接盘背向螺纹衬套的一侧或在抵接盘的倒角部分对准。因此，在后续使用公差补偿装置的框架内的多部件调节元件时，可以在第二部件处实现抵接盘的平面对接以及相应较高的力传递。
26.在类似的优选实施例中，固定套在第一轴向端具有法兰，并且在径向外部具有与第二轴向端相邻的滚花，使得固定套与第一轴向端相邻，特别是与法兰接合，在第二轴向端与牵引元件的第二轴向端接合，在径向外侧至少部分地与螺纹衬套的径向内侧接合。在这种情况下，尤其优选滚花具有圆锥形状，以便滚花与螺纹衬套的内部接合并形成第四防旋转保护。以这种方式建立的各个元件之间的连接特别紧密，从而可以以特别安全的方式运输相应的多部件调节元件。此外，通过本发明的防旋转保护，最大程度地或几乎完全地防止了多部件调节元件的各个部件彼此旋转。
27.在另一优选实施例中，固定套在第二轴向端包括外倒角。利用外倒角可以有效地实现牵引元件在螺纹衬套中的固定套和台阶之间的夹持。
28.最后，螺纹衬套、牵引元件、抵接盘和固定套优选由钢或不锈钢制成。尤其优选的是，牵引元件由弹簧钢制成。由这些材料形成的多部件调节元件特别适用于必须接受高应力的应用领域，特别是与调节元件由塑料材料制成的现有布置相比。
29.本发明的公差补偿装置包括创造性的多部件调节元件和基本元件，其中基本元件紧固在第一部件处，并且包括具有第一螺纹方向的第一内螺纹，该第一内螺纹与多部件调节元件的螺纹衬套的外螺纹接合，并且基本元件包括具有第二螺纹方向的第二内螺纹，该第二螺纹方向与第一螺纹方向相反，其中在使用时，第二内螺纹与紧固螺钉的外螺纹相互作用，使得紧固螺钉在被插入多部件并旋转时，通过牵引元件的摩擦连接使多部件调节元件共同旋转，从而将多部件调节元件从基本元件中旋出以便进行公差补偿，该旋出的方向与插入方向相反，当调节元件已抵靠于第一部件时，可以通过具有第二螺纹方向的第二内螺纹拧紧这两个部件。因此，本发明的公差补偿装置包括本发明的多部件调节元件。对于由此产生的技术效果和优点，为了避免重复，请参考上述说明。
30.在公差补偿装置的优选实施例中，基本元件是盲铆螺母。由此，可以实现在同一元件内具有第一内螺纹和第二内螺纹。在可选实施例中，第一内螺纹和第二内螺纹也可以在共同形成基本元件的单独部分中实现。
31.在其他优选实施例中，公差补偿装置还包括紧固螺钉。
32.通过本发明的公差补偿装置和紧固螺钉实现第一和第二部件之间的创造性连接。如同已述的关于公差补偿装置的情况，这里也以上述关于多部件调节元件关于所产生的技术效果和优点的解释作为参考，以避免重复。
33.本发明的多部件调节元件的创造性的制造方法包括以下步骤：提供螺纹衬套、牵引元件、基座盘以及固定套；将牵引元件从第一轴向端插入螺纹衬套中，特别的是通过在插入和随后释放之前减小牵引元件的外径插入，将抵接盘布置在邻近于螺纹衬套的第一轴向端处，并且至少部分地将固定套以压入配合的方式布置在螺纹衬套的孔中，从而将抵接盘、螺纹衬套和牵引元件互相紧固连接。本发明的多部件调节元件可以通过本发明的制造方法来制造。因此，再次以上述关于多部件调节元件关于所产生的技术效果和优点的解释作为参考，以避免重复。
34.在制造方法的优选实施例中，提供牵引元件的步骤包括：将牵引元件从金属层中冲压成长条或条状物，并将冲压过的牵引元件弯曲成管状，从而在牵引元件的纵向方向上形成插槽，同时插槽的外径是可变的。通过这一步骤，一方面强调了牵引元件是冲压弯曲形成的部件。另一方面，显示了不需要例如通过铣削等对牵引元件进行附加处理。
35.一种用于通过本发明的公差补偿装置与紧固螺钉连接第一部件和第二部件的创造性连接方法，包括以下步骤：将基本部件紧固在第一部件上，通过第二部件中的开口将紧固螺钉插入公差补偿装置的通道开口中，旋转紧固螺钉直到抵接盘抵靠在第二部件上，并通过紧固螺钉的外螺纹与基本部件的第二内螺纹相互作用来拉紧第一和第二部件。因此，通过这种连接方法，两个部件可以通过使用本发明的公差补偿装置连接，因此也可以连接本发明的多部件调节元件。因此，用该连接方法获得的优点和技术效果与上述优点和技术效果相对应。
附图说明
36.下面将参照附图详细说明本发明。在附图中，相同的附图标号表示相同的部件和/或元件。它们为：
37.图1是根据本发明的多部件调节元件的实施例的第一分解图，
38.图2是根据本发明的多部件调节元件的实施例的第二分解图，
39.图3是根据本发明的多部件调节元件的实施例的俯视图，
40.图4是根据本发明的公差补偿装置的实施例的第一截面图，其被布置在第一部件处，
41.图5是本发明的通过公差补偿装置在第一和第二部件之间的连接的实施例的局部剖视图
42.图6是替代设计的拖动元件的透视图，
43.图7是本发明多部件调节元件的制造方法的实施例的流程图
44.图8是本发明的连接方法的实施例的流程图。
具体实施方式
45.下面将参照附图详细说明本发明的多部件调节元件的优选实施例。优选钢或不锈钢用作多部件调节元件的部件的材料。
46.首先，参考图1至图3，描述了多部件调节元件1的一实施例。调节元件1由螺纹衬套10、牵引元件30、抵接盘50以及固定套60组成。
47.螺纹衬套10包括已知的形式的连续孔16以及外螺纹18。与现有技术中大多数已知的螺纹衬套相比，螺纹衬套10包括形成于内部的台阶20。由此，螺纹衬套10的与第一轴向端12相邻的第一内径大于与第二轴向端14相邻的第二内径。台阶20为牵引元件30提供一抵靠表面，后续会进行说明。
48.在本示例中，牵引元件30包括三个径向向内突出的弹性臂38，优选地是冲压弯曲部件。相应地，牵引元件30包括位于第一轴向端32处的第一开口环和位于第二轴向端34处的第二开口环。在本文中，术语开口环意指牵引元件30不是具有周向闭合形式的部件，相反，牵引元件30包括在其纵向方向上延伸的插槽36。为了保证牵引元件30可靠地保持在螺纹衬套10内，牵引元件30的初始外径大于螺纹衬套10的第一内径。优选地，牵引元件30由弹簧钢构成。
49.为了插入牵引元件30，缩小由插槽36提供的间距从而使得牵引元件30的外径整体减小。在插入后，即当牵引元件30的第一轴向端32抵靠台阶20时，牵引元件30被释放，从而使其径向外侧抵靠螺纹衬套10的径向内侧。
50.在所示实施例中，牵引元件30的弹性臂38仅附接于一侧。此处，所述附接处位于与第二轴向端34相邻处，即在第二开口环处。弹性臂38的另一端是自由的，即它不分别与第一轴向端32或第一开口环连接。
51.第一开环和第二开环通过多个轴向延伸的腹板相互连接。从插槽36开始，沿圆周方向有以下顺序：腹板、弹性臂38、腹板、弹性臂38、腹板、弹性臂38、腹板。
52.图6所示的牵引元件30'的实施例基本上对应于上述牵引元件30。而与此相比较，轴向可压缩腹板42设置在第一和第二开口环之间。牵引元件30'的长度或结构高度优选地可以是过量的，因为轴向可压缩腹板42可实现向内的弹性弯曲，并且因此，牵引元件30’能够以特别有效的方式补偿由多部件调节元件1的生产引起的公差。弹性臂38的功能不受此影响。
53.现在，再次参照图1至图3，牵引元件30在其第一轴向端32和第二轴向端34处包括沿纵向延伸的多个突起40。在本例中每个轴向端32、34有三个突起40，这些突起40特别是以尖端的形状存在，该尖端为每个轴向端32、34提供防旋转保护。说明书中会对此进行进一步的说明，特别是在解释多部件调节元件1的组装时。如后续在各个独立部件的组装的说明中所阐明的，轴向公差也通过压入凸起40的力得到补偿。可选地，通过轴向可压缩腹板42实现补偿的可能性得到提高，这在上面结合根据图6的牵引元件30'进行了说明。
54.虽然在图6中没有明确示出，拖动元件30’也以相同的方式包括多个突起40。
55.抵接盘50包括通道开口52。在背离螺纹衬套10的一侧，倒角54设置于通道开口52处。倒角54包括滚花56。
56.固定套60包括通道开口66以及在第一轴向端62处的法兰68。在轴向方向上，法兰68之后设置有空隙、锥形延伸的滚花72以及外倒角70。
57.当组装调节元件1时，首先，牵引元件30从螺纹衬套10的第一轴向端12插入到螺纹衬套10中。为此，如上所述，牵引元件30的外径通过减小由插槽36提供的间隔而减小。当牵引元件30抵靠台阶20时，其被释放。因此，牵引元件30的径向外侧抵靠螺纹衬套10的径向内
侧。
58.在示出的示例中，牵引元件30的插入是以牵引元件30的第一轴向端32抵靠于台阶20的方向进行。在另一实施例中，牵引元件30也可以相反地插入，即弹性臂38的自由端不必处于紧固螺钉5的插入方向上，而是还可以处于与紧固螺钉5的插入方向的相反方向上。因此，通过牵引元件30可以允许多部件调节元件1的特殊的过程安全的组装。这一设计也应用于根据图6的牵引元件30’。
59.在下一步骤中，抵接盘布置为邻近于牵引元件30的第一轴向端32。在此情况下，具有滚花56的倒角54位于抵接盘50的背离螺纹衬套10的一侧。
60.最后，将固定套60插入螺纹衬套10的连续孔16中并且至少部分地以压入配合方式固定在连续孔16中。固定套60的插入或压入使得在牵引元件30的第一轴向端32的突起40嵌入台阶20中。由此，可在牵引元件30和螺纹衬套10之间提供第一防旋转保护。此外，优选地，在组装调节元件1时可补偿轴向公差。
61.此外，在第二轴向端34的突起40嵌入固定套60的第二轴向端64中。这为牵引元件30和固定套60之间提供了第二防旋转保护。这样一来牵引元件30在螺纹衬套10的纵向方向上被被夹在螺纹衬套10的台阶20和固定套60的第二轴向端64之间。此外，轴向公差的优选附加补偿可能性与第二防旋转保护的建立有关。
62.当使用根据图6的牵引元件30’时，轴向可压缩腹板42由于轴向过量而额外地径向向内弹性拱起。这意味着通过牵引元件30'，由多部件调节元件1的生产引起的公差并可以被补偿，且可以特别可靠的方式实现将牵引元件30'夹紧在螺纹衬套10的台阶20和固定套60的第二轴向端64之间。
63.关于多部件调节元件1在公差补偿装置中的后续使用，固定套60的插入或压入发生在紧固螺钉5的插入方向上，使得法兰68被布置为与抵接盘50背离螺纹衬套10的一侧齐平，或布置在抵接盘50的倒角54的部分中。因此，法兰68的外径大于抵接盘50的通道开口的直径。特别地，抵接盘50的滚花56插入法兰68中，从而由此形成抵接盘50和固定套60之间的第三防旋转保护。
64.最后，固定套60的滚花72的圆锥形状使得在螺纹衬套10和固定套60之间形成第四防旋转保护是有可能的。因此，多部件调节元件1的所有部件以抗旋转的方式彼此连接。
65.现参考图4和5，解释本发明的公差补偿装置的实施例。公差补偿装置包括多部件调节元件1、基本元件3(在当前情况下为盲铆螺母形状)以及紧固螺钉5。
66.基本元件3以已知的方式固定在第一部件a上，包括第一螺纹方向的第一内螺纹80，该第一内螺纹80与多部件调节元件1的螺纹衬套10的外螺纹18接合。此外，基本元件3包括具有第二螺纹方向的第二内螺纹82，第二螺纹方向与第一螺纹方向相反。在使用中，如图5所示，第二内螺纹82与紧固螺钉5的外螺纹90相互作用。在图4所示的示例中，多部件调节元件1尽可能深地拧入基本元件3中并且处于初始位置。
67.使用时，第二部件b的开口布置在第一部件a的上方，并且紧固螺钉5穿过第二部件b中的开口以及穿过抵接盘50的通道开口52和固定套子60的通道开口66，插入螺纹衬套10的连续孔16，直到它与牵引元件30的弹性臂38接合。当紧固螺钉5正在旋转时，多部件调节元件1通过牵引元件30的摩擦配合共同旋转，并且通过该摩擦配合与插入方向相反地从基本元件3中旋出以用于公差补偿，直到抵接盘50抵靠第二部件b上。随后，将紧固螺钉5的外
螺纹90与基本元件3的第二内螺纹82拧在一起以拉紧两个部件a、b。
68.参考图7，下面描述多部件调节元件1的制造方法的实施例。在第一步骤a中，提供螺纹衬套10、牵引元件30；30’、抵接盘50以及固定套60。此处，提供牵引元件30；30’的步骤包括进一步的步骤e，将牵引元件30；30’从金属层中冲压成长条或条状物，并将冲压过的牵引元件30；30’弯曲成管状，从而在牵引元件30；30’的纵向方向上形成插槽36，因此插槽36的外径是可变的。
69.在随后的步骤b中，从第一轴向端12将牵引元件30；30’插入到螺纹衬套10中。特别是通过在插入和随后的释放之前减小牵引元件30；30’的外径来实现，随后，抵接盘50被布置为邻近螺纹衬套10的第一轴向端12(步骤c)，并且固定套(60)至少部分地以压入配合方式布置在螺纹衬套(10)的孔(16)中(步骤d)，以便将抵接盘(50)、螺纹衬套(10)和牵引元件(30；30’)彼此牢固地连接。
70.参照图8说明一种借助带有紧固螺钉的公差补偿装元件将第一部件a与第二部件b连接起来的连接方法。首先，在步骤a中，基本元件3紧固于第一部件a处。然后在步骤b中，通过第二部件b中的开口将紧固螺钉5插入公差补偿装置的通道开口中。随后，在步骤c中，紧固螺钉5旋转直到抵接盘50抵靠第二部件b上。最后，在步骤d中，通过紧固螺钉5的外螺纹90与基本元件3的第二内螺纹82的相互作用，第一部件a和第二部件b彼此拉紧。
71.参考符号列表
[0072]1ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
调节元件
[0073]3ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
基本元件
[0074]5ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
紧固螺钉
[0075]
10
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
螺纹衬套
[0076]
12
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第一轴向端
[0077]
14
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第二轴向端
[0078]
16
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
连续孔
[0079]
18
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
外螺纹
[0080]
20
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
台阶
[0081]
30,30'
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
牵引元件
[0082]
32
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第一轴向端
[0083]
34
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第二轴向端
[0084]
36
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
插槽
[0085]
38
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
弹性臂
[0086]
40
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
突起
[0087]
42
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
轴向可压缩腹板
[0088]
50
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
抵接盘
[0089]
52
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
抵接盘50的通道开口
[0090]
54
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
倒角
[0091]
56
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
滚花
[0092]
60
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
固定套
[0093]
62
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第一轴向端
[0094]
64
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第二轴向端
[0095]
66
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
通道开口
[0096]
68
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
法兰
[0097]
70
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
外倒角
[0098]
72
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
滚花
[0099]
80
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第一内螺纹
[0100]
82
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第二内螺纹
[0101]
90
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
外螺纹
[0102]
a
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第一部件
[0103]
b
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第二部件