技术特征：
1.一种具有缓冲机构的工程车辆换挡装置，它包括换挡装置的阀体，所述阀体内设有进油口、出油口及切换阀，所述进油口的一端通过所述切换阀与所述出油口的一端连通，所述进油口的另一端与工程车辆输出高压液压油的液压泵相连接，所述出油口的另一端与换挡装置中的离合器相连接，其特征在于，所述进油口、出油口之间还设有连通道，所述连通道距离所述阀体外表面较近的一端向外延伸并贯穿所述阀体外表面，所述连通道内设有可以沿所述连通道来回滑动的活塞杆，所述活塞杆在所述进油口或出油口的位置处设有可以使所述进油口或出油口两端连通的通油道，所述活塞杆朝所述连通道延伸方向同向设有控制杆，所述控制杆的直径小于所述活塞杆的直径，所述阀体外表面在所述连通道位置处设有控制罩，所述控制罩内设有盲孔，所述控制杆外周面套接有控制弹簧，所述控制弹簧的一端抵接在所述活塞杆朝向控制弹簧一侧的端面上，所述控制弹簧的另一端抵接在所述盲孔的底面上，所述活塞杆或阀体上设有连通所述进油口或出油口两端的微通道。2.根据权利要求1所述的具有缓冲机构的工程车辆换挡装置，其特征在于，所述通油道为所述活塞杆外表面的环形凹槽。3.根据权利要求2所述的具有缓冲机构的工程车辆换挡装置，其特征在于，所述微通道为所述活塞杆外表面的环形凹沟，所述环形凹沟位于所述环形凹槽远离弹簧的一侧。4.根据权利要求1或2或3所述的具有缓冲机构的工程车辆换挡装置，其特征在于，所述连通道与所述连通道延伸方向相反一端的直径小于连通道的直径。5.根据权利要求1或2或3所述的具有缓冲机构的工程车辆换挡装置，其特征在于，所述盲孔的直径小于连通道的直径。
技术总结
一种具有缓冲机构的工程车辆换挡装置，包括阀体，阀体内设有进油口、出油口，进油口、出油口之间设有连通道，连通道的一端贯穿阀体外表面，连通道内设有活塞杆，活塞杆设有可以使进油口或出油口连通的通油道，活塞杆上设有控制杆，控制杆的直径小于活塞杆的直径，阀体外表面设有控制罩，控制罩内设有盲孔，控制杆套接有控制弹簧，控制弹簧的一端抵接在活塞杆的端面上，控制弹簧的另一端抵接在盲孔的底面上，活塞杆上设有连通进油口两端的微通道。由于本实用新型的换挡机构设置了该缓冲机构，可以延长工程车辆动力传动机构部分的使用寿命、提高工程车辆驾驶的舒适性和操控性。提高工程车辆驾驶的舒适性和操控性。提高工程车辆驾驶的舒适性和操控性。
技术研发人员：王晓东 徐梓鸿 张九龙 周斌
受保护的技术使用者：仙居县巨力机械厂（普通合伙）
技术研发日：2021.04.26
技术公布日：2021/12/24