一种基于车型识别的高速公路稽核装置的制作方法

1.本实用新型涉及车辆检测技术领域，具体为一种基于车型识别的高速公路稽核装置。


背景技术：

2.高速公路稽核装置是用于对公路上的车辆进行检测识别的装置，便于交通系统实时的监控车辆信息，以识别车辆的车型、车速和记录该路段的流量。
3.根据专利号cn212847151u公开的一种基于车型识别的高速公路稽核装置，包括电机箱，所述电机箱的内底壁固定连接有电机座，所述电机座的内壁固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有丝杠，所述电机箱的上表面固定连接有导向杆，所述导向杆的上表面固定连接有固定座，所述固定座的下表面固定连接有固定槽，所述丝杠的外表面固定连接有连接板，所述连接板上表面的两侧均固定连接有固定转环，所述固定转环的内壁固定连接有转台，所述转台的上表面固定连接与支撑架，所述支撑架的正面和背面均固定连接有固定架，所述固定架的正面固定连接有紧固螺栓，所述固定架的上表面固定连接有摄像头。其主要的技术效果是：通过伺服电机、丝杠、导向杆、支撑架、紧固螺栓和固定架等结构之间的配合，当伺服电机正转时丝杠也正转，此时丝杠带动连接板进行上移，反之，当伺服电机反转时，丝杠则带动连接板向下移动，经过调节连接板的位置，使摄像头达到所需要的高度，再拧松紧固螺栓，转动固定架，调节摄像头至适当角度，再拧紧紧固螺栓，确保摄像头的拍摄范围，保证在高速公路上拍摄的角度达到最佳，从而可以更加快速准确的识别车型，降低工作强度，提高工作效率；通过固定转环、转台、限位凸起和限位槽等结构的配合，转动转台，使限位凸起转动至下一个限位槽中，从而对摄像头的左右角度进行调节，使拍摄的范围扩大，令拍摄的角度更佳，避免在车辆车型识别时照片不完整，影响识别的效率。
4.但是在实际使用过程中发现，由于其丝杠延伸出电机箱外部，很容易在风吹日晒下生锈和腐蚀，导致无法正常使用，且其需要手动调节摄像头的角度，无法在摄像头运行过程中调节其摄像范围，非常的不方便。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于:提供一种基于车型识别的高速公路稽核装置，用于保护摄像头的升降组件，同时可以在摄像头运行过程中调节其摄像范围。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于车型识别的高速公路稽核装置，包括安装支柱，所述安装支柱上活动设置有摄像探头，所述安装支柱内还设置有用于驱使所述摄像探头沿竖直方向活动的升降机构，所述安装支柱顶部设置有用于安装所述摄像探头的安装平台，所述安装平台上设置有用于驱使所述摄像探头沿水平方向轴向转动的调节机构。
7.优选的，所述升降机构包括安装隔板和驱动电机，所述安装支柱内部为中空结构，
所述安装隔板设置于所述安装支柱内，并将所述安装支柱内部上下分隔为上安装腔和下安装腔，所述驱动电机安装于所述上安装腔内。
8.优选的，所述升降机构还包括调节内管和丝杆组件，所述调节内管一端同轴心设置于安装隔板顶部，所述调节内管另一端同轴心设置于所述上安装腔顶部的内壁上，所述调节内管上还开设有呈“十”字分布的滑槽，所述丝杆组件活动设置于所述调节内管内，所述丝杆组件的顶端同轴心轴接于所述上安装腔顶部的内壁上，所述丝杆组件的底端轴接于所述安装隔板并延伸至所述下安装腔内，所述丝杆组件位于所述下安装腔内的端口安装于所述驱动电机的输出端。
9.优选的，所述升降机构还包括安装连杆和升降平台，所述安装连杆呈“十”字安装于所述丝杆组件的丝杆螺母侧壁上，所述安装连杆的另一端贯穿所述滑槽并延伸至所述调节内管外部，所述升降平台为圆环形结构，且内壁安装于所述安装连杆位于所述调节内管外部的端口上。
10.优选的，所述升降机构还包括升降连杆，所述升降连杆呈“十”字安装于所述升降平台的顶部，所述升降连杆的另一端贯穿并延伸至所述安装支柱顶部，所述升降连杆位于所述安装支柱顶部的端口上安装有安装平台。
11.优选的，所述调节机构包括底安装箱和驱动马达，所述底安装箱安装于所述安装平台底部的中心位置，所述驱动马达安装于所述底安装箱内部。
12.优选的，所述调节机构还包括调节蜗杆，所述调节蜗杆的一端轴接于所述底安装箱的侧壁上，所述调节蜗杆的另一端安装于所述驱动马达的输出端。
13.优选的，所述调节机构还包括转向连杆，所述转向连杆的一端轴接于所述底安装箱底部内壁的中心位置，所述转向连杆的另一端轴接于所述底安装箱并延伸至安装平台的顶部。
14.优选的，所述调节机构还包括调节涡轮，所述调节涡轮安装于所述转向连杆位于所述底安装箱内的外壁上，并啮合连接于调节蜗杆。
15.优选的，所述调节机构还包括转向平台，所述转向平台同轴心安装于所述转向连杆位于所述底安装箱顶部的端口上，所述安装于所述转向平台上。
16.在上述技术方案中，本实用新型提供的有益效果是：
17.1.该基于车型识别的高速公路稽核装置，通过驱动电机驱使丝杆组件转动，以驱使升降平台带动升降连杆沿竖直方向活动，并同步带动安装平台上的摄像探头沿竖直方向活动。
18.2.该基于车型识别的高速公路稽核装置，通过驱动马达驱使调节蜗杆连接的调节涡轮转动，以驱使转向连杆带动转向平台上的摄像探头沿水平方向轴向转动。
附图说明
19.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型立体结构示意图；
21.图2为本实用新型正视剖视结构示意图；
22.图3为本实用新型图2中a点放大结构示意图；
23.图4为本实用新型图2中b点放大结构示意图；
24.图5为本实用新型安装支柱俯视剖视结构示意图；
25.图6为本实用新型底安装箱俯视剖视结构示意图。
26.图中：1、安装支柱；2、摄像探头；3、升降机构；4、安装平台；5、调节机构；6、安装隔板；7、驱动电机；8、调节内管；9、丝杆组件；10、安装连杆；11、升降平台；12、升降连杆；13、底安装箱；14、驱动马达；15、调节蜗杆；16、调节涡轮；17、转向连杆；18、转向平台。
具体实施方式
27.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
28.请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：一种基于车型识别的高速公路稽核装置，包括安装支柱1，安装支柱1上活动设置有摄像探头2，安装支柱1内还设置有用于驱使摄像探头2沿竖直方向活动的升降机构3，安装支柱1顶部设置有用于安装摄像探头2的安装平台4，安装平台4上设置有用于驱使摄像探头2沿水平方向轴向转动的调节机构5，上述的结构设计便于通过驱动电机7驱使丝杆组件9转动，以驱使升降平台11带动升降连杆12沿竖直方向活动，并同步带动安装平台4上的摄像探头2沿竖直方向活动，同时通过驱动马达14驱使调节蜗杆15连接的调节涡轮16转动，以驱使转向连杆17带动转向平台18上的摄像探头2沿水平方向轴向转动。
29.如图1至图5所示，本实用新型进一步提出的技术方案中，在安装支柱1内设置安装隔板6，并在安装隔板6上设置调节内管8的方式，可以在启动驱动电机7时，使位于安装隔板6底部的驱动电机7驱使位于安装隔板6顶部的丝杆组件9保持转动，同时使丝杆组件9上设置的丝杆螺母带动安装连杆10连接的升降平台11沿竖直方向活动，此时安装连杆10在调节内管8的滑槽内滑动，可以对升降平台11起到限位作用，当升降平台11沿竖直方向活动时，即可同步带动升降连杆12位于安装支柱1顶部端口上的安装平台4沿竖直方向活动，并使安装平台4上的摄像探头2沿竖直方向活动，以此来调节摄像探头2的摄像高度。
30.进一步结合图4和图6所示，在安装平台4的底部安装底安装箱13的方式，可以在启动驱动马达14时，使驱动马达14驱使调节蜗杆15保持纵向转动，并使调节蜗杆15连接的调节涡轮16保持横向转动，以带动调节涡轮16上设置的转向连杆17保持水平轴向转动，并同步带动转向连杆17位于安装平台4顶部端口上的转向平台18保持以转向连杆17为旋转轴心沿水平方向轴向转动，以调节转向平台18上安装的摄像探头2的摄像范围。
31.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
32.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。